ghjcnjq

Больше всего мне нравиться место сопряжения родной обшивки и "донора".:good:

Мне вот тоже интересно в какой класс я попаду на ББ, если соблюдено условие, что все в багажнике, но высота всего оборудования более 65,5 да еще и рама сварена. В прошлом году знакомый выступал примерно с такой же конструкцией на ББ, так у него в листе написали класс "руки", хотя такой вроде класс только на качество.

На повседневе не считал сколько киловат (предполагаю около 1,5) летело (но авто шатало круто), плюс три доп аккума, плюс геныч DC на 250А. Просада ниже 11,4 (на заглушеной) не допускал. А когда готовились к соревнованиям (тогда и был импеданс около 7Ом и летело 6800Ват) то тоже старался не допускать просад ниже 9,9В. Про то, что он знает сколько дать на дин это реально, я вообще понял так, что он програмируемый, у него стоит своя прога по которой он и работает, а от Бразильцев узнал, что если програмно снять защиту, то это буде вообще опасная штучка, но не контролируемая. А насчет пары ген наверное погоричился, просто раз пробило реле на генераторе и с него полетело все 250А, так у меня авто с движкой 1,8 на третьей передаче чуть ли не колом встало, как на тормоза нажал, а два таких гены потянуть на полную наверное движек нужен литра 4 и больше.

Некоторое время гонял на музыке даже с катушками 0,7+0,7 (недели две) в пар-ль и на улице было за 30+. Усел грелся в районе подключения силовых проводов, но не до защиты. А вообще я считаю, что это даже очень умный усел (за что его и уважаю). Обсолютно не важно какой ты к нему цепляешь дин (одна 10-ка 1000 Ват или две пятнашки по 3000 Ват) он их не убивает и мощь (до определенного предела) летит именно такая, которую может реализовать дин. Раз на тестовых замерах (когда подсчитали) получилось, что реальный импеданс показалоколо 7Ом, так на дин в этот момент летело около 7Кват. Есть у этого усела и один большой минус- шум от вентиляторов, но лечится.

Действительно очень акуратно выглядит законченый вид, автор молодец.

+1 за стетс, только мне кажется, что на повседневе гонять 14-й как то не очень не практично (дороговато получается), я вот для соревнований имею 14-й, а для повседнева взял 6-ку. А насчет 0,5 Ом на повседневе тоже будет норма.

Есть вот такой https://www.dcpowerinc.com/fit/2007~Ford~Focus~2.0L-I4-Duratec/8407-250-xp.html

У меня примерно такое же было с тюненым генератором, оказалось, что геной управляют мозги по кан шине и просто генератор нормально отказывается работать. Заметь еще, что даже при выключеной ремке (выключена аппаратура), но при включеном кондее (на оборотах выше 3 тыс.) такая же будет беда. Я так уже не одно реле регулятор сжег. В итоге пришлось родной ставить, но над этим вопросом иногда работаю.

Есть Соники, но гелевые 65 А/Ч, немного б/у. По 4,5 руб.

В приборе Spl-Lab Smart Monitor величину постоянного тока можно увеличить (что бы была более 300 А) ?

А что насчет ремонта усилителя Драгстер 6004,ремонтируете?

Продам данный дивайс, использовался один раз на соревнованиях, был получен в 2012 году зимой. Не ремонтировался и даже не вскрывался (с завода). Усел находится в Тюмени.

Ссылка не робит

Уважаемый Роман, есть ли возможность выложить для свободного доступа трек, который в 2012-м соревновательном сезоне был на бакс боксинг. И есть ли возможность хоть примерно сорентировать (по частотам) на трек 2013-го сезоне. Например так частота от 40-48 Гц.

Весело, Тюмень опять объехали стороной

Посмотри у него FS, за 50 переваливает

На сегодняшний день могу сравнить (чуть чуть) с ДД 9515. Сказать могу одно - Файка обьема кушает меньше чем ДД-ка - это точно. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=43446 Еще могу сказать, что после (глупых пьяных) запусков не выдержал колпак - оторвало (лучше сразу пока новый клеевой шов усиливать):hi:

lesorub23rus, А у меня вот такой вопрос- во время пристрелов саба (до соревнований) подводящие под дифом на больших мощьностях не задевают о диф (нет ли следов на обратной стороне дифузора от подводящих, не набили ли они следов)?

Я у себя так и не смог "срастить" тюнинговый генератор с мозгами авто

http://www.labelectro.ru/labelektro/index.php?con=catalog_akkum/hawker/hwk_datasafe_hx Тут есть немного инфы, в т.ч и по хавкерам:hi:

Вообще был бы идеальный вариант например разбить сабы на несколько групп: 1-сабы для всех желающих с номиналом от 600-1200ВТ (сабы без фанатизма) 2- сабы для всех желающих с номиналом от 1200-3000+ (сабы для громких повсидневов) 3- спортивные сабы (например изготовление под заказ) в которых уже присутствует нео мотор, число шайб по пожеланиям (в разумных пределах), разор на катушке, дифузоры на выбор. А вообще хорошо, что в России начинаются каки е нить подвижки в эту сторону. И конечно обязательное пожелание - это качество изготовления и материалов.:hi: И надо уже наверное за зимний период начинать пробывать сабы к соревнованиям готовиться. Может даже, если есть такая возможность провести тесты самому (производителю) или отправить их для тестов дилерам в регионы Один вон протатип все "мучают и мучают" ни как не замучают.

Раставлю точки. Соники у меня все б/у, но стояли в тепле под зарядом, но не долго, около полугода. Что касается тудоров, то на тесте был мой, он стоял у меня только на престрелах и на одном замере, до этого был новым, но тоже стоял (без заряда). На сегодняшний день Тудоры все раскупили были новые (я себе оставил три для спорта). В наличии уже 14 шт соников осталось б/у.:hi:

А ОМность дина задается постоянной величиной?

Че, начал строить системку?

А как этот прибор меряет импеданс и будут ли эти цифры разниться с реальными?