ghjcnjq

В Стетсе много мощи- это раз, два- при такой моще я думаю, что "пятый бубен в восьмом ряду" не надо слышать, три - его хрен пропитаеш (1200А), четыре- играть может хоть низко, хоть высоко, хоть на миды ставь:hi: Сам такой пол года юзаю, но для повсиднева есть еще один стетс шестерка (и места мало занимает и мощи для повсиднева + и нормально пропитать можно)

Это кто такую ерунду сказал? Вы его сами эксплуатировали? Музыку на нем слушали?

Апочему такой минус в сторону стетса?

А мне вот интересно вообще сколько людей из написавших и проголосовавших ездят на повсидневе с стетсом 14-м? Просто в голосовалки так мало проголосовавших, может таких по пальцам пересчитать можно?

Бери 6004, все будет работать

ОК, попробую

Эти дины чем выше режешь, тем больше ручку в +, но всему есть предел. Сегодня пробывал их погонять до нагрева с вышеописаными настройками- так вот греться колпачки стали тогда, когда я уже в авто сидеть не мог. Есть еще одно наблюдение- когда они стоят внизу двери, то играют как обычные, а когда ты их немного развернешь в верх или установишь выше, то звук становиться насыщенее.

suxar911, Могу сказать, что с этими динами я уже эксперементировал вообще по всякому (на них у меня играет усел 6004). 1- что касательно пищалок, то в них огромный потанциал по моще (внешний вид меня вообще покорил), но по звуку (если сравнивать с шелковыми твитерами) они уступают (синтетический какой то звук) минус конечто, что и поцеплены они в 2ома. 2-над мидами тоже всяко издевался. Когда были порезаны от 120-140 Гц играли как то суховато, но орут пипец как (даже колпачек не греерся). Потом попробывал порезать их их 80 Гц может даже чуть ниже и они задвигались, на небольшой громкости звук стал намного приятнее, но чуть ручку перекрутишь и они захлебываются в обьеме двери (дверь просто деллась изначально под мидвуферные дины). На сегодняшний день их порезал опять примерно от 110-120 и они заиграли совсем подругому чем раньше (видимо разработались). Огромный их плюс- посадочная глубина, с феритовыми динами не сравнить конечно. Очень радует умеренная цена на них - не жалко ручку крутить на +. Минусом их считаю очень низкую мощьность, надеюсь, что скоро что то выйдет на неодиме помощьнее в раза 2. Если в авто нужно хоть чуть чуть низов, то это не те дины да и ТТХ у них от 105 ГЦ, ну а если стоит хоть маленький саб, то тогда надо брать и все будет ОК.

А почему никто не обращает внимание на такие (не мало важные) даные как сопративление АКБ. Это тоже не мало влияет на скорость заряда (важно для повседнева).

У меня соников 15 шт. и не один такой вольтаж не показывает, в худшем случае разнится на две десятые вольта, а Тудор аккум по AGM технологии выполнен.

Если по деньгам сойдемся могу свой 6004 продать

Есть Стетсом 14К2Е- почти новый, если конечно на повседневе сможешь пропитать, но для сандалей его будет за глаза, даже для восьми таких.

Есть ДД 9515 в полном тюне, катухи 2+2 в Тюмени

Внесу и я свои 3 рубля. В общем на днях (после прочтения данной темы) специально решили с саратниками по А/З провести испытания между двумя типами аккумов: Тудор ТД 65 по АГМ технологии и его конкурентом соником тоже 65 а/ч по технологии гель. Тестили их на одной и той же системе (стетсом 6-ка и саб 15-ка от ТАХО). В результате получилось, что соники на всех замерах выдавали на 20-25 А меньше тудоров (с тудора прилетало на исел 296А,а с соников 274-281А). Конечно для полноты теста надо было еще взять и потестить еще по одной единице того и другого аккума (т.к. аккум аккуму рознь), но в целом на таких не больших мощьностях они почти одинаковые. Честно говоря перед тестами ожидал, что соники натянут Тудоров хотя бы на ампер30,но что есть, то есть. Для себя сделал вывод, что на повсиднев буду кататься с соникам (так как гелевые батарейки менее чувствительны к разряду и быстреее заряжаются), а для соревнований буду ставить Тудоров.

Спасибо, надо так же попробывать

lesorub23rus, Вопрос вот какой, на одной из фото мне показалось, что на порты поверх надеты фланцы (или показалось), как такое соорудил? Просто думаю как можно так же фланцы "надевать" на 160 порты.

А вообще у тарампса очень много общего со стетсомом

Я вот только одного понять не могу. Увесилитель Taramps T30Kw расчитан на питание 190Вольт, или он переделаный под 12Вольт. А самые мощьные на 12В у них идут на 20КВт.

Я уже около года юзаю зарядное бош С7, покупал его специально для AGM аккумов. Доволен как слон, работает и заряжает лучше некуда- советую. Заряжает как 12В так и 24В. На 12В может зарядить аккумы (AGM) емкостью до 230 А/ч.

Если сегодня геныча успеют доработать, то +1

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=43446

Иногда поддержка нужна мидов, что бы не только НЧ играли. Поэтому и нужны выносливые миды, которые будут парой израть в 2Ома от драгстера 6004:hi:

Давление превыше всего и флекс. Авто не под музыку.

Почему в двери- в багажнике, а рвет противофазой. Дифузор мида идет вперед, и тут же давит давление от саба. Спустя месяц колпаки мидов надорваны. Не я один такой. У многих такие проблемы были.

Дифузор надо композитный- целюлозу сабом рвет.