Коровин

Лажа

тетрадка с тестами очень понравилась :good:

Вань я уверен что накат никто не делает, трек сделан так сказать в проге, включаешь его и все , а он сделан (так по простому) как бы плавно входит и уходит, это очень легко делается. чтоб постоянно им не накатывать очень удобно и всегда накат получается с одинаковой скоростью. если надо сильнее то можно на ГУ прибавить или на УСЕ.

Это очень приятные прибавки , пожалуй самые дешевые из проклейки 0.5 Дб (за 40руб). (мне заклееные фары (в которых габариты) тоже давали в + 0.2 в том же случае в 2112 ).

у меня когда порт в бок был и была снята вся обшивка с багажника заклеив эту вентиляцию мне прилетело 0.6 (но это не на низах, и на 152Дб) , у меня были заклеены и проблем с запотеванием небыло , У моего друга 2112 , 2003г дак там вобше в задней панели их нет (уже потом их стали делать ), если будешь клеить их то промерь разницу в результате .

Сколько видел усей у них с платы идет провод на корпус минусовой он не толстый ,ты наверно когда коротнул плюс на корпус то этот провод мгновенно накалился,начала плавится(гореть). и ВОНЯЛА ИЗОЛЯЦИЯ ЭТОГО САМОГО ПРОВОДА. ИМХО

блин фиг его знает, по видео мне показалось что дины не попадают в прежнюю настройку и под них надо поднастроить ящик и будет еще веселее...

интересно почему МАКЛАЙ создал эту тему не В АВГУСТЕ 2008 Когда я рез зафиксировал на соревах которые он проводил, а только в 2009 почти в МАЕ... Наверно посчитал ее НЕ АКТУАЛЬНОЙ т.к через две недели рез вырос на 3.1ДБ.

ты его в жизни не сломаешь, можешь об этом вобще забыть навсегда, можешь только сжечь. Я ТУТ НА НЕГО Стетса 14 кидал в 1 Ом и подавал 20ГЦ, саб без оформления,И СКАЖУ ЧТО не так то просто вобще на нем привысить ход, А УДАРИТЬ катухой, НЕВОЗМОЖНО КОНСТРУКЦИЕЙ там шайбы на 4мм раньше встретятся с корзиной и ЭТО РАССТОЯНИЕ равняется 47мм. Я ЕГО В ХОДЕ СВОЕГО ТЕСТА, ВЫВЕЛ НА 46мм в одну сторону. А ПРО ОБЬЕМ ,слушать музыку, чем больше тем лучше и настройку на вкус!!! Ставил его в 150л ,20труба на 33Гц,ход на частоте настройки 1.5см(в обе стороны) моща реальная была 1300Вт ,импед 2.4Ом. ему это очень мало,он не охлаждался, а с твойм уселом который на 1 ом выдает 1500Вт в реале на те же 2.4ома отдаст отсилы 900Вт,и хода будет еще меньше. БОЛЬШЕ ОБЬЕМА НАДО ТЕБЕ И ПОРТ МЕНЬШЕГО СЕЧЕНИЯ ЕСЛИ СОБРАЛСЯ НА 35ГЦ настраивать.

ты пользовался солоХ18, о каком превышении хода ты говоришь? А на счет клуба ты ошибаешся,СолоХ 18 для своего калибра очень резкий.

у меня 83литра было(и это получилось в моем случае, что это самый лучший обьем на СПЛ настройка 50 Гц. там хода вобще нет. чем больше тем лучше если на музыку и настройку на вкус.

я для 18 всегда 10л вычитал.если честно при таких обьемах ящика +-5литров ничего не значат.

5 литров это только мотор + все остальное 3-4л.

Мне самому интересно кто кого и на сколько в реальной системе. Сеичас у Сереги Чижова есть девайс,в следующем сезоне надо будет поменятся усилами чисто на тест.ХЗ почему но я думаю что разницы почти не будет или небольшая в сторону AQ20. может сам потом купю себе пару 20к,НАДО ТЕСТИТЬ.

ну это тогда уже другой вопрос если там ценник 90к-95к(согласись что он не для всех,далеко не для всех) но опять же если на то пошло то и стетс мы брали тоже вкусно про музло на реальные 1ом на стетсе я молчу. Я говорю за замер, не ниже 1ома реальных у большинства в реале 1.1,1,0.9,0.8 ниже редкость.

Stetsom 14k2e,мощьнее B2 m1mk2.(AB 1.1000) немного,как раз наверно как THE ONE,Я считаю что AK20 не уйдет от стетса14 и PG THE ONE.то что при увеличении питания и снятия защиты АQ20 звереет ,но и те тоже идут вперед. так что фиг его знает на счет мощьнее всех. Вот бы замерить их на хорошем питании в реальной системе опираясь на ТЕРМ-ЛАБ. но если даже и мошьнее то я думаю совсем на чуть чуть. Поидее THE ONE и другие дорогие уси(пипа ртампс 20,30) можно не сравнивать с их ценником можно купить ДВА AQ20,а то и ТРИ. конкуренты AQ20(в этом ценовом сегменте) самый близкии stetsom 14k2e(может даже и в ровень), потом B2 М1mk2(AB 1.1000).

Шевелись сам, сделай САМ, а потом рассуждай там про жматы и что *** не каму не че не нада, ты сам для себя то не можешь сделать а просишь других чтоб сделали тебе.НЕ складуха выходит... 2 мес уже ищешь их, давно бы уже сделал и наслаждался (заодно бы и парням наделал кто ищет так же как ты) только ты наверно когда сделаешь себе пару шт, тогда только поймешь что неохото тебе больше таким заниматься.

ДА, раньше планка в 150ДБ, равноценна нынешней в 157 НЕ МЕНЬШЕ. 150Дб это был действительно очень серьезный рубеж. Все спортсмены делали сами на своих пробах и ошибках.Сейчас 150 действительно это уже НИЧТО (в резонанс авто) и с нынешним железом А САМОЕ ГЛАВНОЕ той инфой которой тут предостаточтно от опытных людей.

Юлии,как там у вас обстоят дела?

главное чтоб от неправельной выдержки не было микро пузырьков если их нет то все норм и все получится.

а тут я дал 0.2ДБ

11 сек между замерами если первыи замер был не раньше старта было бы 156.16 без водителя.

я тоже типо понимаю и крашу время от времени (7лет торговли подержаными авто дают о себе знать) и по твоему посту пред идущему я тебе ответил что по фоткам все там нормально и никакоий апельсиновой коркой там и близко нет не знаю где ты ее увидел там.(хотя по фото нельзя судить обьективно) А если бы лак лежал как апельсиновая корка там бы отражения такого никогда не было НЕ ЗНАЮ КАК ТЫ ВНИМАТЕЛЬНО ЕГО ПОСМОТРЕЛ.(КАК РАЗ НА АПЕЛЬСИНОВОЙ КОРКЕ ОТРАЖЕНИЯ НЕ БУДЕТ, по крайней мере я такое отражение не могу считать за отражение). А на фото я ничего похожего на корку я не увидел(. минус конечно что тут много лака,будет очень долго сохнуть. может казаться что он высох , надо например ногтем большего пальца надавить сильно если останется след ,значит рано еще полировать,лучше выждать, а то потом придется заного переполировывать. Для меня выражение-там лак положен как апельсиновая корка, напомиает мне о том как неопытный малер не развел лак и у него нехватило давления его неочемного компрессора его распылить как надо и он насрал им как смог... это выражение никак не вяжется с покраской этой машины. вот и все

так и не сняли мощу с уся, импеданс и просадку на замере при этом резе?

Андрей в наших системах кроме кислоты никогда ничего не было. мы знаем как она себя ведет. просада ниже 11.5 на клемах уся не было никогда (по возможности всегда ее мерим для контроля и для себя) когда рез упал мы все равно его начали искать и на след день делали замеры на заряженую и на холодную но БОЛТ не выше 155-155.1ДБ и мы даже с ним на РАСКУ в ТАГИЛ ездили 154.9ДБ (на холодную и заряженую в полной боевой) Так ЧТО ДЕЛО НЕ В АКУМАХ 100%. (а крышу с крышей чисто случайно вышло, это не мы угадали и вычислили это,тут просто очень повезло) как я думаю теперь что ее просто расшитало Т.к до этого у него мощи было в 2 раза меньше и рез не больше чем 152.6дб , а когда мы подцепили стетц сначало рез был 155.7-8ДБ (И ВОТ ЗДЕСЬ ОНА НАЧИНАЛА ПО ТИХОНЬКУ ТЕРЯТЬ ЖЕСТКОСТЬ) и буквально после 15 замеров рез начал уменьшаться на глазах... до 155ДБ(и тогда стояли 4 по75а 1 на 90А и 1 на 190А все заряжены и т.д и т.п НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА МУЖЕМ КОРОЧЕ... и с ними просад был на 0.2-0.3В меньше т.е 11.7-11.8В. потом их убрали т.к на замер они ничего не давали ( СВОИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ, а так если представить что их бы там не было, а они бы были на улице то 0.2ДБ с просадки 0.2-0.3В, вот еслиб за место 4х 75 поставит эквивалент АГМ прирост был бы существеныЙ )цеплялись они на тесты чтоб питалово было стабильнее. Ты правельно говоришь что крыша почти ничего не дает В НАШЕМ СЛУЧАЕ т.к рез после проклеики вернулся ровно на столько сколько и у нас ушло НЕ БОЛЬШЕ НЕ МЕНЬШЕ.(но если бы кто-то стал работать с машиной и системой ЭТОЙ после нас и проклеил бы крышу то она бы ему ДАЛА РОВНО 0.8ДБ. А КИСЛОТЕ ЭТОЙ У САНЫ УЖЕ более 4х ЛЕТ ! И ВСЕ РАБОТАЕТ Я САМ В ШОКЕ ! Мы тогда за эти 4 акума ОТДАЛИ 9000р.