DD`imas

Привыкай басуха затягивает ее всегда будет мало

Дак профифиль жесткий.Ему не обязательно для этого весить пару кило

Тоже поддержу отзыв. Попросил послушать машинку.Хозяин с радостью включил при том что спешил на сцену. Ответил на вопросы.Радостно когда люди так доброжелательны:yes: Звучит классно мягко ,жирно без гула и задержек.Прям мой идеал басухи. Удачи в этом деле::hair:::music:

+1

Или ставь в свой объем 250трубу

В данной связки все зависит от короба.Так как питание и усь достойные ветра.Ну и лучше две 12".Площадь больше шансов больше.Хотя 15" лютая должно все получиться

какой чистый объем короба?Лоб как мне знающие люди говорили в основном всегда трескается в месте где приклеено зеркало

более чем вероятно что повторно за эту запчасть они не заплатят

Жаль моторы слабоваты.На низах тяжко с них рез снять.Хотя если мощи накинуть глядищь и на 30-35 рез 147+ сделаешь

Покатался и понял как мне всегда и говорил друг Женя (bass power) что самый кайф это 25-35. Это реально так))) Катался последнее время с трубой в 45см (настройка около 33гц) и 130-133 литрами.В итоге вернулся ко второму варианту 130 литров и 58см настройка 27-28 труба.Кайф:music:::hair:: Жень очень полезный совет по скруглению углов и тем самым вытеснению объема.Не ожидал что сходу 1,8дб прилетит.Скругления работают замечательно Лоб на удивление на низах тоже почти не трясет.Рекомендация по двум слоям четверки дала толк.Надо еще померить прилетело ли чего в ДБ.Зеркало за вечер таки не опустилось))) Далее буду делать новый короб.В этом франкинштэйне мы с Олегом (Znak):drinks: напилили уже и под 3*10" и под 1*15" и под 2*12".Да и с портом вверх при данной мощи (питалове) все что можно перепробовали. Планирую экспо порт в крыло. Буду рад советам по тому от чего отталкивать по расчету экспо

Блин рез крутяк с данного железа))):good::hi: Вот бы мне так тогда http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=99441 По сглаживанию углов и саб недавно убедился.Друг порекомендовал :hi:и сразу 1,5дб прилетело. Дак с полом то все просто.Лист фанеры и на болты его к кузову а потом уже к нему короб прикрутить.Плюсануть еще должно. 55,7\42=1.3ом 55,7*42=2399ватт?Это грязными?При каком напряжение?Что то как то дофига для M1C

Ну а че мы тоже не зная перевода песен слушаем американскую музыку.А может в переводу там хрень полная которую произносить в слух стремно. Так же и они музыка понравилась вот и слушают

Молодец дядька я надеюсь безвозмездный подарок

А как на других частотах рез 30-33-35-38 А так рез с данной связочки просто бомба

А короб боевой я так понимаю судя по резу.На пик запилен?

если не секрет что там по параметрам короба?)))

Там говорят камеру поставили.Но я успел уже два раза сфоткоться.

Закатал часть перед лобовым и задней пятой дверью еще на второй слой 4-ки ходить лоб перестал.Но крыша рукой все равно проминается.Мягковат этот STP Bimast Bomb Premium. Да и настройку с 27гц поднял до 32-33.Ниже 30 теперь беда.Звук стал поплотней но буду обратно удлинять трубу (сейчас 45см при 130 литрах) как то не по мне без низов и жестковатый бас на слух .Да и вонять дины легко начинают.На ход не выходят. Так что когда низы вернуться можно будет судить о том что еще делать с крышей. Пробовали трубу с большим более плавным расскрывом. Эффекта особо не дало не в плане АЧХ не в плане ДБ.Может чуток на звуке сказалось. Прайдохам больше низ нравиться)))Судя по полке и характеру подаче верх это не для них. Следующий короб будет с портом в крыло.Возможно экспо. Так же подержим Российского производителяБудет фронт на двух парах урал армада 8" и одной парой DD B1 Вот еще фотку прислали.Красиво получилось

Да сам не раз замечал что какие то мистери валят громче на улицу чем более серьезный низко настроенные сабы. Все как уже сказали. Дело в настройке.Настрой свой на 45-50гц.Послушай на улицу и офигеешь от прибавки. По той причине что частоты ниже 40 плохо озвучивают большую площадь .Сабы для улицы настроены тоже выше 40гц НО в салоне это будет гудежь и долбежка и без низов вообще. Не пойму как такое слушают.:nea: Ну и да много зависит от авто. И низы 30-40гц на улицу становиться прилично слышно от 148+ У меня был саб DD712 и DD M1C c настройкой 34 гц и пиком 40гц на уровне 142дб.Дак вот на музыке с пиком в 40гц слышно за 300 метров было другу и стекла тряслись в этом домике на даче.И сигналки срывало без проблем. Cейчас DDM3B и BB12*2.Полка от 28 до 34гц на уровне 147дб в пике 148.8дб. Слышно же саб на улицу хуже но в тачке басуха мягче ,валива значительно больше ,хэйртрик делать можно.Все кто сравнивал сходу говорят что вариант теперешний валит намного лучше. Сигналки тоже срывает но в пике и далеко не у всех тачек. И на счет вашей фразы басы очень низкие.Послушайте на уровне хотябы 145 28-33гц в авто и поймете что такое низа

Продам усилители DRAGSTER DAB4160 и eton ecc 500.4s под восстановление. DRAGSTER DAB4160 Ранее были заменены транзисторы оконнечника TIP 35 и TIP36.Также ключи IRFZ 44.Было принято решение отпилить кусок корпуса и сделать двух ярусный бутерброд.Сняв куллера.Но не уследив в авто за тепловым режимом от перегрева снова выбило ключи IRFZ 44 и возможно ШИМ контроллер.Требуется так же все же установка доп куллеров.Могу приложить 2 шт. Цена 1500руб Второй усь eton ecc 500.4s.С не без известной проблемой для них.Фон и шумы. Замена всех ОУ на OPA 2134 установлены на панельки.Шунтирование цепи ОС первого ОУ пред усилителя.Установка большей емкости в цепи питания как оконнечника так и пред усилителя результатов не дало. Так же поменяны прижимные клипсы на металлические пластинки. Оконечник полностью исправен.Доработан до возможности поднять ТП и выставить ноль на выходе (стоят подстроечники) все отстроено. Фонит и грязнит звук сам пред усилитель.ВУ комплекте переходники чтоб обойти плату кроссоверов и подать сигнал на прямую на оконнечник. Цена 2000руб

Сегодня друг подкинул идейку.Если метал тонкий и два слоя по 4мм не дают должной жесткости можно приклеить профиль из алюминия квадратный или Т образный вдоль крыши в слабых местах.На стекольный герметик.Можно даже прямо на вибру.Но на метал будет эффективней Веса мало толку много

Кстате по поводу ребер жесткости. У себя содрал с них вибру. Так как: -Может не встать обшивка на место. -Заклеиваться технические отверстия для вентиляции и внутри будет образовываться конденсат.Соответственно со временем начнется ржавление. -Плотно к усилителю с ребрами прикатать ее не получиться.И в воздушных карманах опять же будет скапливаться конденсат

Ум много интересного и полезного унаследовали сабы -корзина такого типа много где применяется.На вскидку FI ,pride. Проверена годамиВполне надежна. -Неприсованная целлюлоза в сабах DD как правило используется.Не вспомню почему но помню что это считается плюсом.Также как и прошитый подвес. И очень хорошо что прижимное кольцо для шайб металлическое.А то у тех же DD 800-ой серии оно пластиковое и хлипкое.Видно как птичкой изгибается в месте затяжки. Магнит красавец.Интересно насколько эффективно все это в сборе