EddyFierce

Если все мысли строятся на:"я надеюсь", то как можно советовать человеку другие сабы, которые также щупались глазами на картинке... Поведение моторов- это из раздела фантастики. У саба не указан псевдо рмс, чтобы ждать от него неипической стойкости при вливании 20кило на музле. Серия z.v3 имеет рмс в 1750вт, кастом расширяет возможности в плане линейного хода и еще пару приятных бонусов...Вот на эти официальные тесты и надо надеяться. Все, что свыше рмс- дело прямолинейности рук установщиков и запаса прочности, заложенного производителем. Страдивари могут биться еще год. Бьются, значит есть резон. Свое мастерство они уже много раз показали. Но не надо ровнять сабы, которые сравнивались лишь при помощи экстросенсорных способностей. Чтобы развеять свои сомнения(про3квт) всегда можно приехать на этап, где к примеру есть ауди Игоря, взять токовые клещи и т.д. и попросив парней, замерить все, что нужно для получения инфы и пополнения опыта. Парни адекватные и вряд ли в свободную минуту откажут. Ps Мысли вслух, огорчаться некому не стоит, личностного негатива пост не несет.

В неумелых руках и БТЛы горят, поверь(с).:sarcastic: зы, Чтобы зыкать, надо кастомы поюзать, а затем поюзав БТЛы(н2 или н3) проведя аналогию, сделать вывод:empathy2: Антох, как приедет моник, после окончательного короба - заезжай. Послушаем наше и ваше добро:drinks:

Оффтоп ты просишь поверить...а я должен обосновать:sarcastic: не спс:sarcastic:

Оффтоп Надейся и жди...:sarcastic:

Скар 2500 в 0.5 при среднем питании самый адекватный вариант.:hi: P.S. кикс по звуку рядом не лежал...:hi:

Про кривую установку - было к тому, что возникла мысль, о недостающей мощности.(малых охват и т.д.) Про обмотку - много чего могло быть. Банально - долгая работа на холостых, или на одном стоячем месте, без должного охлаждения. Или также банально недопай, непропай с завода... ПРо кривую установку и замыкание - можно установить таким образом, что обхват будет минимален, и передаточный момент(который должен быть 3-3.5) сведется к минимуму, отсюда будет нехватка мощности(до 3т.об в мин) и от перегрева(который возникает по понятным причинам - а именно нехватка оборотов вращения ротора гены) тепло передастся на каждый теплопроводящий элемент генератора(теплообмен), и если тепература будет достаточной, для распайки спаянных контактов, то следствием будет являтся к примеру КЗ. P.S. Просто у тех ген, что я видел(видел много разных от DC Power и Mechman, установленных в авто. Либо мной, либо моими коллегами в др. городах), таких проблем я не встречал, но всегда и везде бывает брак. Другое дело насколько он велик. У Мехмана и ДЦ Повер с этим проблем нет. P.P.S. С обмоткой же постараемся помочь человеку, не оставив его в беде, о чем я его вчера собственно и оповестил, после изучения его проблемы:drinks:

Фотку можно, хоть тут, хоть в ЛС?:hi: Ситуация решаема, вне зависимости чья вина:drinks:

Он либо неисправен, либо установлен криво:drinks: P.S. Либо написано одно, а мощи нет

2 гены это критично, или можно 1, но 320А(в пике) и с большой отдачей на холостых?:hi:

Старый, н2 или н3? Дилер в РнД доставит их(н2 или н3) менее, чем за неделю. Осталось немного:drinks:

Разболтовка, вылет, ширина? Думаю мало кто захочет гуглить сам.:hi:

В екб же есть дилер. Наверняка найдете общий язык.

ненене, НС не приплетай туда:hi:

Оффтоп Еще страшнее:praising:

Оффтоп Видать сильная у вас там бабка-заговорщица, что аж так колдует:empathy2:

+1 за Сакс1200, бери его, самое оно.

Доберусь до бокса выложу:hi: в2 не будет отличаться по цене от простого 2500:hi:

Не уступает. Но такой был. Линейка была обновлена как в плане начинки усей, так и в плане их названий. Для справки 2500тый теперь обновлен, и будет с индексом v2. По теме - лучше САЗа только NS. 2500тый скар и м3а имеют одинаковые кишки(фотки нннада?). По факту Скар пизже за счет большего количества ребер охлаждения. Теплоотвод штука незаменимая. в 0.5 на треках ниже 30, на частоте настройки это ощущается как нельзя лучше.

Оффтоп какой Ip? ник?

:rofl2: Огонь блэть:drinks:

Олег, всё просто. Допустим речь идет о бренде "х". Дистрибьютер его предположим РГ(русская игра). Не видишь цен на БК. Пиши в РГ, проси дилерский прайс под любым предлогом, прибавляй 100-1500р, и получишь цену тут:drinks:

Судя по тому, что все же рассматриваются все варианты (от 112 дл 168л), ТС может позволить себе и 170чистого. Отсюда, наиболее приемлимый вариант это опытный путь, так как резонанс салона, муз. предпочтения и т.д. у всех и у всего свой(и)... Лично мне проще было бы потратить лишнюю пару листов 21 фанеры и напилить максимально возможный ЗЯ, а затем уменьшать его объём до того момента, когда саб начнет играть так, как нужно его хозяину. P.S. Изначально, в максимально большом ЗЯ(пусть будет 170л), саб все-же лучше размять как следует, чтобы при уменьшении объёма быть максимально объективным. Ну, а когда будет найдена золотая середина, запилить финальный ящик из усилиннего 25мдф внутри с распорками(лицевая стенка 35мм и более):hi:

Парни , а в финке в итоге можно найти старую добрую хаку5 с норм шипами и тд ? Из шипов в итоге , что лучше для седана и паркетника при условии экспл 50 на 50 город+трасса?

Есть 2 пары только 4ом в идеале, обновленные. По цене договоримся

Есть в отл состоянии 3500тый Ценник 30тр