Shadow

Имею 8 штук таких корпусов, 4 окрашены, 4 нет, продам все за 80тр (цена материалов и стоимость распила фанеры).

Анонс новой линейки М серии со всеми подробностями появится достаточно скоро, чуть терпения...

Оффтоп Оно как бы вполне работает для слушателей мп3, 30гц вполне нормально, не отличить от 88-го пионера... Сам на 20-30 синусах саб разминаю с этой головы... И в лоб сравнивал, но рекомендацией считать вышесказанное никак нельзя, думаю это понятно. Естественно кросс не даст того звука, который можно получить с лицензионного диска и достойного агрегата, да и кросс вообще сам по себе никакого звука не даст, как и не исправит недостатков источника, думаю это тоже понятно, просто 80++% пофигу на то, от куда звук берется и в каком он качестве изначально покидает источник

Соединение дифф-катуха надо обязательно переклеивать нормальным клеем, смола там держит до первых же приличных нагрузок... Насчет колпака - сравнение не очень уместное, сравни этот 8" безо всякого этого говна со своим 8", 20г разницы будет в другую сторону, а жесткости у родного вклеенного гораздо больше чем нужно. Насчет одного колпака против двух - далеко не малое значение имеет герметичный объем воздуха между ними... Дифф с одним колпаком прилично потеряет в прочности, а это уже антитюнинг, потому настоятельно рекомендую поставить все на место и просто хорошо собрать с нормальным цианоакрилатом. уп. Катушку тоже доламывать не нужно, как и шайбы. Новые катушки в наличии, могу выслать. Они с шайбами в сборе.

На вход нужна всего пара каналов (левый и правый, обычные RCA), на выходе получаете полностью независимые 4 пары каналов, каждая пара из которых со своим гейном и со своими хай-энд фильтрами. Ценник в районе 7-8тр в зависимости от региона.

Не нужно нагревать до вони, ничего хорошего от этого еще ни у кого не вышло. Такая разминка не есть следствие наличия даже элементарных знаний.

приводит к И предже, чем делать выводы, а так же, чтобы не выставлять себя уж совсем полным нубом, не плохо будет подключить сабик правильно(не в 2Ом на мост кикса49), запихнуть в машину(а не слушать дома), машину завести(а не от голого нового акб даже без включенного зарядника), и настроить верно(а не крутить гейн как ручку громкости и фильтра по принципу "сабик поет\не поет")..... В остальном со временем разберешься, хотя впрочем, запчасти в наличии если что, можно ничего из вышесказанного не делать

Каждый новый сабвуфер Digital Designs нуждается в предварительной «разминке» в течение срока не менее одной недели для обеспечения надежного и безопасного долговременного использования. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ получить от сабвуфера максимум отдачи в первые часы прослушивания – вероятнее всего это приведет к частичным или необратимым повреждениям сабвуфера. По окончании «разминки» Ваш сабвуфер будет работать значительно ниже и громче, что невозможно будет не услышать. Только после этого проведите необходимую подстройку акустического оформления и усилителя мощности.

При недостатке питания система защиты не выкидывает уси в протект без угрозы для кишков, она просто ограничивает входное напряжение до безопасного уровня, и хоть закрутись - все бестолку... Так же работает хитрая защита и на М4а, есть питание = есть моща, нет питания = усь сам дает лишь то, что считает безопасным для себя... Я первый раз было подумал что с усем что то не так, долго возился с этим... Разобраться окончательно удалось только на финале АМТ за полчаса до последнего замера...

В этом году похоже нам везет чуть больше :pardon: Но и тебе поздравления, вице-чемпион - это очень достойно!

Возможна продажа сабвуфера DD9512 без указанной спортивной подвижной части с установкой новой повседневной подвижки с карбоновым пылезащитным колпаком и катушками 2+2Ом, ценник в этом случае худеет до 25тр., а в результате имеем громкий повседневный динамик в девственном техническом состоянии по отличной цене!:bomb:

От кого то слышал что батарейки XS вместо Hawker дали 0.5Дб минуса и финал АМТ продул из за них... Интересно правда или нет?

неа, по правилам дбдраг на оке не тяну, могу осилить достаточно высокий рез, но до рекорда от него как до луны по лестнице, тем более с задними сидениями, видимой шумкой и ограничением в 60гц... :nea: хоть бы к текущему резу приблизился... :unknown:

У нас тут были подобные горшки безо всяких канавок, году так в 2007-2009 покупали 2 горшка, вырезали дно и спаивали их между собой - получался экспо-порт длиной 50см Фоток жаль не осталось, но идея периодически всплывает... ПС. Ока уже разобрана и продается, подумываю над новой телегой, 14 как вариант...

Ага, а я как бы не был в 2-х метрах и как бы не знаю о чем разговор и как бы с памятью проблемы, и как бы спрашивал ТИПА об этом... - да мне наплевать на 2112, в предыдущем посте я спросил об оке, о том, почему ты не сказал в том разговоре что ока не допущена. Ну это ладно, ока ж допущена, все в порядке, недоразумение, вопрос закрыт. Замечательно :lol: Если автотеатр размещает рекламу на оке и это называется "флаг", чтож, ок. Да только делается лишь потому, что желаю парням добра, телега все же видная и не слабая, реклама не вредит. Это единственная причина, по которой там висит этот "флаг", не останется этой причины, не останется и "флага". Слава, именно эта ока в именно таком состоянии уже отсужена в тюмени на RASCA, вопросов не было.

посмеемся после финала Раски вместе, а я замечание учел, поправлю.

:empathy: Ок.

Да, прав. Не придал этому моменту значения, тк на этапах никто и не спрашивал, но обязательно приварю ребра обратно в следующем году раз вопрос подняли. Результат от этого "изменения конструкции" худеет на 0.1Дб, честно. Других переделок у меня нет. В сл. году буду в этом же классе, но с компоновкой системы типа как у вас, КПД чуть выше...

Нормальный, но на усь надо вешать дополнительные вентиляторы.

Рома, харош, причины личные и весомее любых финалов. Между тем, есть вопрос - просто удивляет твое отношение к тагильской команде, мы что, сделали тебе что то на столько плохое, что ты при любом удобном случае пишешь подобную чушь на форуме, но по тел. или в гостях ни слова не говоришь? С тобой же Леха общался пару дней назад, и ты не мог сказать что мы не допущены? Ты будь мужиком, скажи прямо, в чем проблема? Нам к тебе как относиться то, как к другу или как то иначе? Эта машина уже участвовала в сток 1 на раске в том же состоянии, что была на финале амт, более того, перед этапом в тагиле Рома лично ее видел и сказал что все норм кроме проводки. Так что вопросы не ко мне.

Полностью перебираем наши системы к следующему сезону, в связи с чем, продаем некоторые компоненты... 1. DD9512hD0.5 - саб в идеальном техническом состоянии, катушки 0.5+0.5, в максимальном "боевом" тюнинге и готов к работе. Исключительно надежен и прочен. Цена 38тр. Последний официальный результат с этого саба - 154+Дб в ВАЗ2112, еще раз будет показан на финале RASCA. Неофициальный рез в моей оке на порядок выше, но разглашать не буду. Тюнинг сделал из этого саба боевой снаряд - диффузор из кевлара на столько легок, что реально парит в воздухе, при этом на нем можно стоять ногами, сильнейший высокоточный магнит творит чудеса в плане пиковых нагрузок, магнитный зазор около миллиметра... Саб сделан для рекордов! 2. AQ412D1 - практически новый, использовался в общей сложности менее 10 минут. Катушка 4", намотана плоским алюминием, сопротивление 1+1Ом. Цена 24тр. Последний результат с одного этого саба - 155.45Дб в ОКЕ на финале АМТ. Подойдет для любителей громкого повседнева, ветра, негров и прочих пряников, тк исключительно хорошо терпит мощность с сохранением КПД. 3. DD3512fD1 - сабы в состоянии новых, в эксплуатации около 2 недель. Карбоновые колпаки, катушки 1+1. Последний результат с пары этих сабов - 154.8Дб в ВАЗ2112, но что больше всего удивляет - это даже не цифры в пике, а тот факт, что давление на уровне 151Дб эти сабы показывают в диапазоне +-10Гц от боевой частоты с разницей 0.1-0.2Дб, а на уровне 149Дб в диапазоне +-15Гц. Исключительная музыкальность и точность на реально высокой громкости, даже я был сильно удивлен! продано 4. Усилитель DD M4a. Приобретен весной 2011г., был в ремонте из за нашей же глупости, восстановлен оригинальными частями в нашем сервисном центре (заменены транзисторы) и отрабатывает идеально, высочайший реальный КПД этого усилителя внес существенный вклад в результат финала АМТ 2012г. Внешнее состояние 4+, есть небольшие царапины на корпусе и следы установки. Мощность 7000Вт на 14В. продано 5. Усилитель DD Z2hv. Легендарный SPL-агрегат, работает с напряжением от 9 до 18В, мощность 7700Вт на 12В и 10000++Вт на 18В. Никогда не был в ремонте, многократно проверен в бою. продано

Даст если ее не пилить Я к сожалению посетить мероприятие не смогу, тк женюсь, так что, соперникам удачи и до встречи в следующем сезоне :music: ПС. Хороший соперник - это нынче редкость, а когда уходит - одно расстройство... Какая то хреновая традиция появилась соревноваться один сезон...