Yauhen

Тут надо смотреть пааметы динамика и усилителя. Иногда можно и нужно настраиаться ниже.

Это не очень простаая задача, т.к. кроме разогева самой катушки (и динамика в целом) на результирующее давление влияет температура внутри и снаружи ящика. Плюс, само собой, влияние конструкции багажника.

Так вроде, флизелин имеет подложку из бумагоподобного нетканого материала, а на снимке чётко видим ните-тканевую структуру. Поролон имеет свойство со временем превращаться в труху, особенно под воздействием колебаний температуры и влажности. ИМХО, в дверях ему совсем не место. Была у меня самодельная пара трёхполосной домашней акустики - два закрытых ящика, сделанных примерно в 1985 году. Недавно, разбирая их, увидал, что поролон остался почти нетронутым временем. А через год после того, как отвёз эти куски на дачу, они пришли в негодность, и осталось только выбросить их. _

Есть и такие, что втыкаются в гнездо прикуривателя. _

И в динамике (мгновенный разогрев), и в статике (медленный). Если у кого-то есть измерения, выкладывайте, обсудим.

Вблизи частоты настройки оно будет максимальное, насколько способен демпфировать этот объём. Давайте представим нереальное: ящик объёмом 1000 литров - два багажника. Сможет ли он демпфиовать в принципе? Нет. Потому что воздух в нём практически не будет сжиматься движеием конуса: слишком мало объёмное смещение диффузора в сравнении с объёмом ящика. Тут уж малая разница, частота настройки, или не частота настройки. Если вернуться к рквльности, то приходим к тому, что чем меньше объём ящика, тем выше его демпфиующие свойства. Ну, это мы с вами и так давно знаем.

У меня нет экспериментальных данных по термокомпрессии.

Большой ящик - слабее демпфирование. Воздух подпирает конус, но не очень сильно. Если ещё подвижка тяжёлая, а магнит недостаточно силён, чтобы её обуздать, да ещё демпинг-фактора не хватает, тогда "гаси свет" - подвижка будет носиться из одного крайнего положения в другое, и сдерживать её будет в основном подвес и шайба. Если постоянно наваливать, этим элементам когда-нибудь пидёт трындец.

Тема звукоотражателя не раскрыта.

"Помочь с расчётом" - это когда расчёт есть, но что-то не получается. Если расчёта нет, это называется "сделайте за меня". А кому охота тратить время, если человек сам для себя палец о палец не ударил? Можно помочь тому, кто делает. Выложите сюда свой файл проекта, покрутим.

Вот тут можно и то, и другое, правда, в течение 1-2 недель. Зато оригинал. Еще можно поискать на http://www.radioweb.ru А если хочется на 200% быть уверенным, что транзисторы оригинальные, можно купить на http://www.digikey.com, у американцев. _

Думай головой когда пишешь такое! Будь добр, расскажи, какие это материалы, что в их составе, и в чём разница между ними. Своими словами, ссылок не надо. Виброизоляция, а точнее, вибропоглотители, гасят низкочастотные колебания частей кузова, без разницы, чем они вызваны: шумом снаружи, или колебаниями, распространяющимися по корпусу, например, от двигателя и трансмиссии. В остальном верно.

Так он читается "Стив Мид". Спасибо за ссылки.

Кто такой этот Стив? Гугль его не знает. Ссылку можно?

От души поздравляю! :drinks: Многая лета имениннику, здоровья, благополучия и успехов в реализации задумок!

Что-то не так. У меня показыввет около 28 Гц.

Рассчитывали ли оформление в Спикершопе или Бассбоксе? Только там можно увидать, будет бас очень низким, или нет, и какой объём/настройка для этого потребуются.

Интересный трек: Сafe del mar - Canon & gigue _

Хороший вопрос. :good: И здесь, бывает, не обходится без нечестной игры со стороны прогизводителей. Стаднарты вроде IEC 60268-5 рекомендуют для таких измерений использовать розовый шум. Это сигнал, в котором амплитуда с ростом частоты падает со скоростью 3 дБ на октаву. Такое распределение интенсивностей хорошо соответствует спектру природных звуков и почти всех фонограмм. При измерениях УХЧ на динамик подаются частоты только его рабочего диапазона, а всё остальное обрезают фильтрами. Так должно быть, если работать по-честному. Но существует и другой метод, по которому измерения производят на 10 отдельных частотах внутри рабочего диапазона - метод для тех, у кого нет генератора розового шума. И некоторые товарищи сначала исследуют АЧХ своего детища, находят на ней 10 самых "громких" точек, и затем выполняют измерения УХЧ именно в этих точках. Так они могут получить прибавку в несколько дБ, и особенно это касается СЧ и ВЧ динамиков. Тогда перед покупкой лучше поискать даташит этого динамика и поверить его чувствительность в Спикершопе. Лучше потратить немного времени, чтобы потом "не было мучительно больно".

Честно говоря, не вижу особой разницы между этими материалами. Звукоизолятор и есть звукопоглотитель, ничего он никуда не отражает, в нём нет твёрдых материалов.

SPL = CSL+ 10Lg(P), где SPL - расчётный уровень звукового давления CSL - уровень характеристической чувствительности (при мощности 1 Вт) Lg - десятичный логарифм P - мощность, для которой определяем уровень давления Например, имеем динамик с УХЧ=85 дБ. Нужно определить, какой уровень звукового давления он создаст при подводимой мощности 200 Вт. Тогда: SPL = 85 + 10Lg(200) = 85 + 10 * 2,3 = 108 дБ Чтобы не путаться в давлениях и уровнях, будем помнить, что давление всегда выражается в Паскалях или в Ньютонах на метр квадратный. А всё, что в децибелах - это уровень, то есть отношение чего-то к чему-то. В нашем случае это отношение текущего звукового давления к порогу человеческого слуха, то есть, к давлению 0,00002 Па. _

Какие проблемы? Методом подбора верхней глубины ("гл. верхн.") выходим на нужный объём.

Если на первые две пары дать мощность 120 Вт, то на расстоянии 1 м в откытом пространстве они создадут звуковое давление около 121 дБ. Если при этом динамики соединены параллельно-последовательно, то общее их сопротивление будет 8 Ом, а напяжение подаваемого сигнала - 31 В при токе 3,88 А. Если на вторую пару дать 120 Вт, она создаст звуковое давление около 122 дБ. При параллельном соединении динамиков получим сопротивление 4 Ом, а напяжение подводимого сигнала 22 В при токе 5,5 А. Словом, при оинаковой подводимой мощности разница будет всего 1 дБ, в пользу пары с УХЧ=98 дБ, если чувствительность соответствует заявленной.

Есть стандартизованная характеристика "уровень характеристической чувствительности" (УХЧ). Её измеряют на расстоянии 1 метр по оси динамика при подаче на звуковую катушку шумового сигнала мощностью 1 Вт. Показания измерительного прибора в Паскалях относят к порогу человеческого слуха (это 0,00002 Па) и выражают в Дб/Вт/м. Так надо делать по междунаодным стандартам. Но многие производители в погоне за касивыми цифрами хитрят и используют не мощность сигнала 1 Вт, а уровень 2,83 Вольт. Это для 4-омных динамиков сразу увеличивает цифру чувствительности на 3 дБ, а для 2-омных - на 6 дБ. По этой причине доверяться цифрам чувствительности от производителя надо очень осторожно. Обычно врут на 3-5 дБ, а некоторые напропалую - дают завышение до 8-9 дБ от реальной чувствительности. Проверить, на сколько пытается нас надуть производитель, не так уж трудно. Для этого надо измеить параметры Т-С с помощью ЛспЛАБ - там получается полный набор параметров, включая и реальный УХЧ. Если по какой-то причине выполнить измерения затруднительно, тогда проверить реальную цифру УХЧ можно в JBL Speakershop. Для этого нужно взять из даташита все параметры динамика, а чувствительность не вводить. После этого нажать кнопку Calculate Unknowms (Рассчитать Неизвестные), и в нижнем боксике "Sensitivity 1 watt" увидим всю подноготную. Чувствительность динамика как бы рассказывает нам о его КПД. Чем выше чувствительность, тем меньшей мощностью можно обойтись для получения одной и той же громкости. Например, имеем два динамика. Допустим, оба держат долговременную мощность 200 Вт. Но у одного из них УХЧ 87 дБ, а у дугого 90 дБ. Тогда для создания одинакового уровня двукового давления 110 дБ первому потребуется 200 Вт, а второму - всего 100 Вт. Напомню, что речь идёт об уровне звукового давления не в салоне, а в открытом пространстве (например, в чистом поле) на расстоянии 1 м по оси динамика. _

0,3 В для класса D и 0,4 для AB при 13 В на аккумуляторе. _