WOWA77

Русик жжот)

именно в этом коробе х.з. смотря сколько мощи... у мну такая пятнаха в повседневном фи от 700-800 ват выдает то что в подписи) настройка 33-34 герц... короб на абум особо не настраивал... 127 на фронте давят)))

ну как бы ферритовый магнит оч хрупкий...

Вот интересно от выбоин на дорогах такого не может быть? кто что думает? :scratch_one-s_head:

сейчас все равно жара! нормально не послушаешь! пусть железо отдахнет) Я п даже нераздумывался а отослал по гарантии раз предлагают

прошу прощения описАлся) секунд конечно в Ростове +41 в тени так что моск и все остальное кипит :wacko2: на солнце градусник зашкаливает 52+)))

Наверна усь испугался что его хотят поменять)))

в холостую усь вообще не должен греться это свидетельствует о неисправности БП, а точнее силовых транзисторов в импульсном блоке питания ИМХО :hi:

ГУ пробовали менять? линейники отключали полностью от усилка? тоже самое? Свист откуда с усилителя??? Если свист с усилителя, то скорее всего это постоянка проскакивает в тороидальный трансформатор... либо какое то паразитное самовозбуждение БП...

Число Вашего автомобиля: 1 Это яркий автомобиль - лидер на любой трассе, мощный, не смотря на данные тех. паспорта. Никогда не остается незамеченным в потоке машин. Это быстрое, стремительное, но в тоже время деловое авто. Человек, который управляет этим автомобилем, всегда добивается выдающихся успехов. Ему присущи великодушие, гордость, стремление создать что-то новое, физическая и духовная сила, авторитет, стремление к власти, инициативность, чувство ответственности, безусловная справедливость, практичность. :lol::rofl2::sarcastic:

главное радиков маленьких не наделать раньше времени

дык все сабы так и горят та часть которая вне зазора обычно и горит... Если витки черные это плохо, будет вонять как чуть навалишь...

Про клипп что нибудь слышали??? Какой усилок? вообще как бы дин слабенький)

:hi::good:

на 30ти минутном интервале должен с помощью своей системы на любом треке кроме синуса сплошного))) показать результат близкий к своему классу, например 139,9 дб, но не перевалить! чуть выше и вылет Кто точнее упраляет своей системой тот и выйграл))) Здесь главное не максимальный рез, а умение управлять своей системой Классы разные: 119,9 129,9 139,9 149,9 159,9 :crazy: подробнее здесь http://www.dbdragracing.ru/bassrace.html прошу не банить за ссылку :hi:

грелся это плохо :sad:

Леш, а ты чаво не спишь то? :sarcastic:

ФИ ::hair:: он и в багажнике и в салоне) там ювелирная работа :good: я даже забыл скока там частей помоему три)))

У Вас же он не на музыке сгорел ведь так?) и питание далеко не гель?) велики вон тоже горят... без питания как бы все ::focus::

А что любишь? альп?

Оффтоп осцилограф руллед отключаешь дины, пищи,громкость на той на которой слушаешь в максимум, синус 1 килогерц и гейн чтобы небыло клипа... вот и весь секрет...

Держал в руках широкополосники))) оч понравились) катуха 2" магнит ниодимовый, дин легенький :good: еще бы послушать

190ый руллед ::yu:: 75+190 ампер часов полтора два кила на час хватает с головой))) дальше приходят соседи и ругаюца матом :mocking: 2 4х канальника(VC4916+VC4816) 4 по сто на канал+calcell bst 1000.1 в 0,7 Ома :lol: Тыл руллед!!! Никакой нахрен громкий фронт не заменит тыла!!! как то объемнее с ним... Заряжай или накапливай ампер часов...

С Днем Рождения!!!

где то что то коротит в сабе, точнее в коробке, провода идущие к дину смотреть... просмотреть внимательно провода от дина до усила...