Максим 25

Ну это и так понятно, как то что солнце каждый день встает! Опыт нужен.

Сразу оговарюсь кларион 9255 и нак не предлогать! Хотелось бы необычную систему! Кто слышал эти компанеты ВЧ Mundorf AMT2310c Air Motion Transformer, СЧ Morel EM 1308 просьба отписатся!

После недолгого обшения с профи! Предварительно подобрал вот такую систему на фронт!

По поводу шумоизоляции жду совета! Мне рекомендовали виброизоляцию на основе герлена. Кто знает что за материал и как он себя ведет в машине! Сплен какой тоже вопрос, советуйте! Всем помогшем буду очень благодарен!

Интересует Хорошое звучание! И возможно участвие в соревнованиях на SQ Имеется на данный момент авто Ваз 2172 Частично зашумована STP 3 или 4 Как мне недавно обясняли не самый лутший материал для виброизоляции. Уселители Rokford Fosgate T400-4, Rokford Fosgate P400-2, Helix E-40 две штуки, моноблок Bamf 5500 Активный кросовер Addzest (Clarion) MCD-700X Акустика, широкополосники Sundowen audio NeoPro-10, сабы MB Quart RS 254 две штуки, 8е сабики Rockford Fosgatte P1S48

Позволь с тобой несогласится!:hi: На счет того, что Малыш-Курган от рук отбился. Я Тоже прочитал все тему и частично с Малыщом согласен! В плане. Выражения система собиралась СПЛ а получилас SQ Нехочу некого обидеть, качественным звучанием и не пахнет, да машина громкая даже очень и тем мне проект понравился! Ктото за энную сумму Купит 10 альфардов, а ктотоз за этиже деньги приобретет 1 пару СЧ Морел. У Кого какие цели!:music:

Извени конечно но тут у тебя у самого противоречие никто ни у кого отсасывать ничё не будет.. если все аккумууляторы живые, не с замкнутыми банками, и с приемлимым саморазрядом 14 вольт а у другого 12, то тот у которого вольтаж меньший будет брать заряд до тех пор, поока напяжение не выровняется на обоих аккумауляторах короче ставь и не парясяА вот здесь соглашусь незаморачивайся попробуй без реле, а уж если доведется что машина незаводится вот тогда и будеш думать. У большего по емкости акомулятора с учетом конечно, что он в нормальном состоянии и заряжен! С течением определенного времени вольтаж буден в любом случае больше чем у меньшего по емкости! А разность в напряжении (Разность потенциалов) Это работа по перемешению зарядов! Т.е будет ити переток мошности на меньший аком и чем больше пройдет времени тем больше будет переток мошности до того момента когда больший по емкости аком неуравняет напряжение с меньшим по мошности АКБ И можно предположить, что похожие по конструкции акомы но разной мошности, уравняются по напряжению, по емкости акомов, так скажем АКБ55-55АЧ=АКБ200-55Ач вот в этом случае перетока мошности небудет! Как этого избежат Можно поставить диод помошнее ампер на 150 в разрыв плюсового провода в сторону от меньшего акома к большему! Многие сейчас начнуть говарить, что диод сжирает напругу! Да соглашусь съедает 1-2 десятых В но на повседнев я считаю он удобние чем реле. Надеюсь что чемто помог!:music:

Правельно он тебе говарит! Тот каторый больше будет всевремя потпитывать маленький, так как у бальшого емкасть больше и он разряжатся будет медленней. Поэтому он все время будет потпитывать маленький! Но в целом этот процес долгий ну так скажем гдето недели две или три и у тебя большой аком будет разряжен, а вот маленький наобарот заряжен! Если у тебя родной генератор то он не вывезит аком в 200 Ач будет не дозаряд обоих акомуляторов!

1 Минута КГ50 примерно! Точно не дольше чем лобзиком

Бур машинкой и круг алмазный на нее и все ровненько и акуратно! КГ режит на ура

Провод термостойкий РКГМ Состав 1. Токопроводящая жила скручиная из медных проволок 2. Изоляция из кремнеорганической резины 3. Оплетка из стекловолокна промитаной эмалью или термостойким лаком Область применения Провод преднозначин для вывода концов обмоток температурного класса H (180С) Электрических машин и аппаратов на переменное напряжение 660В и частотой 400Гц, при отсутствии воздействия агресивных сред и масел. Стойкий к воздействию вибраций и механических ударов Стойкик воздействию плесневых грибов Срок службы провода не мения 8 лет Технические характеристики Влажность воздуха при 35 С 100 Максимальная рабочая температура жилы 180С Монтаж притемпературе не ниже -15С Рабочие напряжение при 400Гц 660В Радиус изгиба кабеля наружный диаметор 2 Температура окружаюшей среды верхний прадел 180С Температура окружаюшей среды нижний предел -60С

В приоре думаю в ваз 2110 тоже. Если не лень торпеду снимать. Снимаеш торпеду, а том в раен чуть выше рулевого колеса, технологическое отверстие здоровое заглушеное пласмассовой пробкой!

Ну вы маньяки! Что-то не одного преда не вижу. Это у вас человек рядышком с акомом с ключем на 10 стоял. В случае чего быстренько все отварачивал бы.

Ну если мньши 160, думаю стоит хороший провод термостойкий!

Нового

Если не ошибаюся то гдето в раене 160-180р за метор!

А Вот в качестве потеряеш! Так как пойдут искажения. По мне так лутьше один но мошный.

Любой метал нагревается от индукции! В зависимрсти от проводимости и формы, нагревается сельнее или слобее!

Impala Создай свою тему! Поменяй Аком кислату на АГМ аком! и должно нормально быть!

Как вариант можно поставить два генератора на каждый аком свой! В класике места много можно кронштейн сварить на два генератора!

Вот бы еше шель подлинее сделать. Думаю полутше будет.

На вид многовато объему, демпфера воздушного мало! Фанить будут! Объему поменьше и моши подать на них побольше! А Можно черчежи короба в студию?

Так-то да верно говариш! Я тоже если что-то глобалное делаю тоже минус снимаю! А так по мелочам автоматик под капотом отключаю! И если машину на долго оставляю тоже автомат выключаю.

Серавно крутить надо! Мне пред проше снять, чем минус крутить, плюс часики несбрасываются и настройки магнитолы!

Поставти автоматический выключатель, хорошей фирмы и проблема потери на предохранители уменьшится в несколько раз! Плюс ненадо вытаскивать предохранитель когда чтото делаеш!