2112kgn45

Да ладно, че ты ?! Нормально же общались И че то ты разгрести хотел... А тут сразу хоп и в кусты: "я - не я, жопа была не моя". Мутная история с приобретением ??? Да так оно и было... И кудесник тоже видимо понял про подставу, потому так быстро и скинул усил...

1. Умник. Хочешь оспорить ??? 2. Защитник Антоши. А разве Антон НУЖДАЕТСЯ в защите ??? В защите от тебя что ли ???????? :sarcastic: 3. Из шайки ДД-шников. В подписи разве не видно ссылку на ДД, членом команды коих я не являюсь ?! Шары протри ты не первый кто на это купился:sarcastic: Фиг с ним, ярлыки развешаны. А ты на мои вопросы так и не ответил = СЛИЛСЯ. Чуешь за собой вину, барыжка ?!

А где твоя то бдительность была ??? Почему с твоей подачи не были заполнены гарантийники ??? По моему мнению все предъявы должны быть отнесены к тебе, как типа к "дилеру", перекупу, коим ты себя тут позиционируешь, и уж точно не к Диме и Вадиму. Ты должен как бы "нести гарантию" !!! А ты технично стрелочки переводишь, и вообще не следишь за помелом своим И вообще, сдается мне, что эти уси достались тебе незаконным путем. Возможно были кем то украдены и тобою куплены по-дешевке, а ты щас кричишь, что брал их у Туманова С. А гарантийники СПЕЦИАЛЬНО не были заполнены, дабы замести следы. А может:

Мужики, а давайте без эмоций ??? Я худею от происходящего...

Мляяяя. Они так просто, сами по себе то горят... А вы его еще и в низкоом желаете... Не нужно делать ставок на рост импеданса. Оно конечно работает, но лишь до клиппинга...

Оффтоп Антох, тут уже и отмазывать бесполезно... А вот покрывать... Так ты все знал про Лехины косяки и молчал ??? Соучастник ??? Угараю... Ну а про сопли: Вот лично мне жаль пацана. Вроде толковый мастер, но видимо и его легкие деньги сгубили...

Я долго ждал того момента, когда посыплются плохие отзывы о ремонтах. Но что выльется в такие масштабы я даже подумать не мог !!! Дело не в мастерстве Лехи, ваще не в нем. Мне уж очень подозрительным показалось то, что так быстро ремонты производились... Мля, ремонтируя и твикая свои усилки я убивал на них гору времени, а тут такие гиганты... Разобрать несложно, заменить неисправные детали - кропотливый труд, но бог с ним, тоже несложный, не забываем, что кроме следствия необходимо найти и причину поломки... А вот потом это все собрать...:crazy: Сменить термопасту, мультиком пройтись, нет ли где КаЗы, запустить на холостом ходу с 1-5 амперными предами, замерить напруги питания, посмотреть нет ли постоянки на выходе, нет ли самовозбуда. Подать маломальский сигнал, потом дать норм питание, нагрузить усил на резюки, хотя бы несколько минут пожарить их. Проверить температурные режимы силовых элементов... Мне тож кажется, Ром, что банально завалили работой... Пара ремонтов на "отъепись"- проканало и дальше как по накатанной...

вот пидорок гнойный... Мля, администрация, ребята, ну куда Вы смотрите ?!?!?! Сносите кхерам его акк !!!

Леха, давай исправляйся !!!

А я просто хочу встретиться, пообщаться, посмотреть че у кого и как. Когда то я был самым громким. Когда то Женька был таким. А теперь я просто радуюсь успехам других пацанов. С завтрашнего дня в отпуске !!! Есть опыт, есть знания, есть желание этим делиться.

Салют, мужики !!! Встречаться нынче будем ??? Хотя бы чисто пообщаться, потусоваться.

Так и нужно сделать. Зачистить до меди каждую жилку и с токопроводящей обжать в наконечники гидраобжимом. По барабану как выглядит проводка снаружи. Мы не ищем опору на скинэффект при передаче постоянки от источника питания к приемникам.

termit, Колян, ты чего тему забросил ???

Я гляжу ты сам себе на уме. Советы тебе не нужны.

а стоит ли ??? ведь ты получишь:

Начнем с того, что у твоей приоры движок мощнее. Ему такая нагрузка, вероятно, менее заметна. у 2115 тоже двиг не такой мощный:hi: Да и на моей 2112 2002 г.в. прошива ЭБУ явно старее, чем на твоей приоре.:pardon:

никаких кислот в салоне. только под капот. копи лучше на еще один АГМ. скупой платит дважды.

У меня тоже ??? А что если он пытается добавить, но нагрузка слишком непомерна ??? Завод-изготовитель не рассчитывал на то, что в систему электропитания будут внесены какие то существенные коррективы

2 дэльты по 100 а/ч. Нет, не пробовал. Я пробовал их зарядить 120ым геной после установки, после его ремонта, после недельных покатушек зимой до работы и с работы домой с музыкой, усиленной печкой с газелевской помпой, подогревом сидух, стекла крышки багажника и ближним... :blush: У меня были те же симптомы, пока акб не зарядились. Трехуровневый на max так же пытался заглушить 16-клапанный двиг, поэтому заряжал с низжей ступени, пока не прекратится противостояние гены и движка и свист ремня. Потом подкидывал напругу на одно деление и так до максимума...

Этому приходится держать напругу чуть повыше, отдавая больше тока, вот он и упирается сильнее. Если че, у меня тоже 135 ый стартвольт. Со 120 я тоже вдоволь наигрался. И с трехуровневым и с простым регулятором... Пока не разбило посадочное подшипника... Дело ведь еще в том, что если напруга на выходе гены увеличилась, даже на 0,5 Вольта, то акб становится для него тоже нагрузкой, временно, пока не напихает ему больше заряда, не говоря уже о том, что усил с нестабилизированным БП начинает давать больше мощи на выходе. По факту этот гена взял на себя нагрузку питания всей системы...

а может подразгрузить гену увеличив емкость АКБ ??? Гена исправен, не парься. Но ему в одного тяжко тянуть все.

Так и есть.

Мир не без добрых людей :hi: Респект Вам, мужики !!! За то что не бросаете своих !!!:good::drinks:

Нужны реконы на Skar Audio VX1-ST. Где можно купить ???

Ты зверюга, Слава... :shok::crazy: