Nastradamus
-
Постов
11 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
366 -
Отзывы
100%
Весь контент Nastradamus
-
А вообще поиск в помощь, сейчас посмотрел, много тем есть по этому сабу.
-
я бы в первую очередь обратил внимание на приваренные шпильки емкость мне кажется маловата, но ничего критичного, судя по всему банки недорогие. -
по моему действительно, овчинка выделки не стоит ...
- 2 ответа
-
- 1
-
-
угу, на электротранспорте, кто-то ссылку людям кидал зашел ради интереса глянуть, что там есть интересного.
-
Я одно не понимаю, как это все коммутировать, где и как контакт будет?
-
Наткнулся случайно Вот так культурная столица, похоже весь шлак выгребла из китая. И ведь берет же кто-то, да еще и с удовольствием.
-
я про китайцев ... что у наших продавцов, не особо интересно вопрос вообще, про будущие перспективы титаната. и как то они выглядят туманными.
-
Ну шо мужики по Титанату. Все, алес капут, выгребли все из Китая Продавцы сидят пустые. Поставок не ожидают ...
-
ну что выяснил, это болт или шпилька которой стягивается мотор?
-
Уфо кстати шпильками стягивают, как ферритовые модели?
-
точно солобарик еще тяжелее и жирнее мне кажется у эрки все убивает этот составной дифф. да, крепкий, но очень тяжелый по сравнению с классикой.
-
да оно так и было в чате как-то постил старые фотки, когда почти все на энтузиазме было так вменяемая молодежь говорила - бля как я жалею, что попал в автозвук так поздно
-
-
Нынче р-ки не в моде Но сабик не забросили, выпускают и обновляют. Внешне новая "эрка" не претерпела каких-то существенных изменений. Разве что диффузор утратил характерный полипропиленовый вид и приобрел слегка шероховатое покрытие – напыление минеральной (слюда и стеатит) крошки. При этом звуковая катушка совсем не гигантских размеров, её диаметр – 65 мм. В "дюймовом" измерении это получается 2,6 дюйма. Обращаю на это особое внимание тех, кто гоняется за размером катушки. На заре SPL-соревнований в России сабвуферы Type R считались чуть ли не классикой. Собственно, и сейчас их спалить можно только по большой дурости. "Эрки" всегда были одним из лучших выбором для "колбасы", выдавая могучий и сочный "мясной" бас. В этом они всегда находились вне конкуренции и были чуть ли не эталоном для любителей бодрой клубной музыки. В новых сабвуферах в этом плане ничего не изменилось, смена поколений не повлияла на характер звучания и уж точно не испортила его. Никакой вялой "размазни" на нижних частотах, тяжёлый и объёмистый басовый удар, толкающий в грудь как молот Тора. Как раз то, что нужно.
-
да сейчас вообще мне кажется мода прошла, на поэтапное выкладывание своей работы. так, обрывочно фотки в вк и инсте, да видосы плана - "реакция прохожих на мою машину"
-
смотрю Хеликс DSP3, там тоже отдельный блютус модуль можно воткнуть. вот думаю надо оно или нет
-
ты не торопись, тут не в моменте, а в долгосрок так-что еще набежит народ со временем.
-
нормальная у тебя там движуха, молодца надо тоже начинать выкладывать свой долгострой с РЭМом т.е. все управление с телефона получается. а как треки листать? постоянно в телефон тыкать?
-
я все лексус искал гибрид, но нихера живого не попалось. параллельно, одним глазом смотрел на тигуаны спортлайн, уж больно внешний дизайн мне зашел в итоге подвернулся почти новый тигуан, все как хотел - спортлайн, белый, кожа рожа с вагом до этого дел не имел - вникаю, что к чему. машинка огонь, радуюсь как дите малое и от состояния новой машины и от потребительских качеств
-
ну круто, что нравится, да еще и электроникой напичкан как ваг внешне симпотный
-
@InfiniuM как вообще по отзывам китайцы?
-
@Сергей Олегович смотри в сторону KhalikovCustom или TSA (Ваня Лебедев). Делают под заказ под твои запросы и нужды.