Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Oldmers

Пользователь
  • Постов

    875
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные Oldmers

  1. 23 часа назад, XsIDe сказал:

    Мужики всех приветствую, т.к недавно начал погружать в мир автозвука, хочу поинтересоваться. Достаточно ли, если от аккумулятора кину плюс и минус 8Ga через дистрибьюторы на 2 усилка? Первый усилок: Dynamic State CA-210.2 CUSTOM Series, а второй усилок: Dynamic State CA-1300.1D CUSTOM Series

    Привет.Так этого и на каждый усь возможно недостаточно не то что на оба.:biggrin:

    При условии ,что усилители находятся в багажнике и авто среднеразмерный (4-5 метров кабеля).Если раздельно(без дистрибьютора ,но с колбой на каждый плюс)то на моноблок 8 GA  при нагрузке 4 ома,либо 6-5 при нагрузке в 2,1 ом.На 2-х канальник 3-4 Ga.И такие же минуса от аккума или на кузов.Либо общий плюс 2GA и разводка от дистрибьютора 8 GA на моноблок и 4Ga на второй.И такие же минуса через дистрибьютор.

  2. Никак не настраивается)Он фиксированный на одной паре каналов.Либо включен-либо выключен. С такими познаниями вам лучше для настройки к кому-нибудь обратиться более опытному(очно).

  3. Arif сказал:

    Один динамик lw65a4 имеется. От второго только корзина с магнитом. Подвижку снял в надежде заменить, но ремкомплект не нашел. Повредил из-за случайного подключения к усю на саб. Была погнута катушка.

    Тема почти 4-летней давности:smile:

  4. @саня241  На 2 кВт у меня только в стиралке кипятильник стоит.Не считая остального.И нафига даже 2Квт(а не 4 как хочет ТС) дома.У него там что концертный зал али стадион?:biggrin:Ватт по 70 колонки с усилителем  за глаза .:biggrin:

  5. awis15 сказал:

    Это не D класс. Помесь. Усь классный,его звук-один из лучших что я слышал. Питайте его хорошо и смотрите он довольно резво греет катушки на сабах

    Помесь бывает у собак.:biggrin:Это усилитель с импульсным управлением выходными каскадами.Такие усилители принято считать D классом.А все эти T,TD,Jи даже Z и т.д.  -это патентованные  "улучшения" определенных компаний в рамках того же класса и во многом маркетинг. А усь безусловно стОящий(о чем я и писал выше).

  6. Nikeborzov123 сказал:

    @Nastradamus ирквейк по-моему j клас 

    7BEF9FD8-87B4-4910-B8B8-BED02B47C752.jpeg

    Это все вариации того же D класса.Маркетинг во-многом.Отличный усел.Попробуйте его.Он менее прожорлив и КПД побольше.Аудио Нова и близко не стоит.А если подключить саб в 4 ома (вместо 1),то и лишних заморочек с питанием может не потребоваться.

  7. Хоть и D класс.но прожорлив.Что мешает скинуть полпанелькиj и посмотреть на пред.Насколько помню там на 500А должен стоять.Так что провода соответственно от 0Ga(лучше больше).Ну и с батарейкой пошустрить и т.д :-)

  8. @Rafganistan Я не SPL-ный человек.Здесь посоветуют лучше. ГУ у тебя нормальное.По мне так поставь нормальную двушку типа Micro Precision 5 серии (миды в двери,вч на стойки).Саб все же нужен для фундамента.Если седан -фри 8(или 2) или 10 (если уместится),полку укрепить.Фронт. акустику запитать от 2 каналов через паскроссы,остальное на саб(на 2 восьмерки по каналу,либо на один саб в мост).Будет приятно на средней громкости:biggrin:. В дальнейшем можно поканально запитать НЧ и ВЧ,резать с головы.На саб отдельный моноблочок.Как-то так.)

  9. Андрюха86 сказал:

    А как у тебя при комутировании динамика в 2 ома итоговое сопротивление во время работы динамика оказалось ниже 2х ом??

    Понятно.Вопрос на вопрос -катаем вату.А что такое итоговое сопротивление интересно?:biggrin:

  10. @Андрюха86  Еще раз.Для танкистов.Простым языком.

    Твое утверждение. "Чем выше сопротивление тем выше КПД у усилителя соответственно потребление будет меньше" Сопротивление нагрузки  4 ома-КПД ус-ля  83%,сопротивление нагрузки 2 ома-КПД усилителя 80%.Во сколько раз изменилось энергопотребление?При переходе с 4 ом на 2ома -83 делим на 80-в 1,037 -и наоборот -80/83-это 0.96. Т.е. практически не во сколько. Но реально то оно изменилось в 2 раза.Почему?:biggrin:

  11. Vladislav… сказал:

    Подскажите имеется саб номинал 2800, Моник тоже номиналом 2800. Вопрос такой, если заменить динамик допустим на 1500 рмс, потребление меньше будет? Или потребление зависит только от усилка?

    Потребление помимо сопротивления нагрузки зависит и от уровня сигнала.если включить условно грубо одинаковые по импедансу   саб 2800 тихо,а саб 1500 громко-то потребление будет выше у второго:biggrin:

  12. Андрюха86 сказал:

    потребление будет зависить от того сколько мощности у тебя отдаст усилитель плюс не стоит забывать про сопротивление в которое скомутирован динамик... Чем выше сопротивление тем выше КПД у усилителя соответственно потребление будет меньше

    Это неверно.КПД здесь ни причем.КПД зависит от класса усилителя.Самое маленькое у A класса,затем АВ,максимальное у D .Если взять например моноблок D класса,то его КПД в зависимости от нагрузки меняется на пару-тройку процентов( а то и менее -зависит от схемотехники,т.е. под что он конкретно заточен). С изменением  импеданса нагрузки(динамика) меняется токопотребление .Все по закону Ома:biggrin:-напряжение постоянно,изменилось сопротивление нагрузки ,соответственно течет другой ток и в результате меняется энергопотребление.В паре с более высокоомным динамиком усилитель отдаст меньше мощности( это кстати не совсем линейно поскольку у конкретных динамиков может быть различная зависимость импеданса от частоты).Контроль будет лучше.Если хочется еще и громко,выбирайте динамик  с большей чувствительностью.

  13. Редкий аудофильский процессор,лучший на американском рынке.Практически новый(не устанавливался).

    Рулит трешку или двушку +саб. Цап(Ацп) Burr Brown(настоящие американские-не нынешний Китай).

    лучшие фильтра 4 порядка Линквиц-Райли(не портят АЧХ и ФЧХ)

    30 -полосные Q-эквалайзеры поканально,плюс параметрический.

    Регулируемое входное и выходное усиление (7.5V)

    8 запоминающихся настроек.

    Signal-to-Noise ratio: 105dB

    Размеры 7"L x 10"W x 1-1/4"H

    Комплект полный- процессор,in- dash проводной дисплей,дистанционный пульт.

    Сборка-США.

     

    IMG_20211003_121947a.JPG

    IMG_20211003_122029a.JPG

    IMG_20211003_122052a.JPG

    IMG_20211003_122742a.JPG

  14. Ну я ж не телепат.Я ж не знаю,что у вас за дистрибьютор фьюзованный или сплиттер.Если б было фото или описание как организовано питание было бы яснее.У вас там контакт после перегорания фьюза вашей силы в дистрибьюторе нормальный-не подгорел?Электричество -это стихия,а еще наука о контактах:biggrin:

    Если серьезно давайте прикинем-посчитаем.При мостовых включениях потребление тока в системе максимальное.Итак посчитаем сверху(при наваливании так сказать).Что имеем.Два урала каждый по 160А-это 320А ,прайд еще 30-это 350.Плюс Скар рекомендованный фьюз 450А.Итого 800А!!!!.Т.е. потребление вашей системы в максимуме может быть больше 500 ампер.Уж не знаю как там ваш бедный гена и аккум(ы) -предположим соответствуют.Иногда если все проложено правильно-то что у вас горит пред становиться неудивительно. Уси в багажнике -т.е. еще и провод длинный.Что можно предпринять.

    Нужно как-то умерить ваши аппетиты (токопотребление).

    1)Надеюсь катушки саба подключены последовательно?Если нет-то в 1.6 ом.

    2)  2 пары соло 6,5 подключить поканально.Я вообще не понимаю зачем вам 6 штук оральных среднечастотников работающих в одном диапазоне-ну да это ваше дело.

    3)Рекомендую вам поставить провод 00-70 квадратов и на него фьюз в 300А-это если выполните п.1 и п.2. и если он лезет в дистриб.

    4)Если пункты 1,2 не  выполнять,то придется ставить 0000-100 квадратов и 500А,либо не наваливать в шишку.:biggrin:

    В-общем если косяков нет,то можно ограничиться пунктом 1 и 2 при этом оставить силу которая стоит с фьюзом 250А при этом совсем уж сильно не наваливая. Вот как-то так.

  15. Корпуса каждого из усилителей изолированы от голого кузова? Есть вероятность ,что плюс где-то во время наваливания(и соответственно повышенных вибраций)кратковременно касается кузова в каком-то месте?

×
×
  • Создать...