-
Постов
875 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Oldmers
-
-
Редкий SQ усилитель в прекрасном состоянии,легенда американского автозвука.
2 x 75 @ 4 ohms (THD @4 Ohms < .006%)
2 x 150 @ 2 ohms
2 x 225 @ 1 ohm
1 x 300 @ 4 ohms bridged
1 x 450 @ 2 ohms bridged
Damping Factor >600S/N ratio : 110dB
Slew Rate 150VusFuse: External 75A
dimensions 310X200x55 mm
Мощный(раза в полтора-два больше заявки),ручной сборки,компактный, прямой, панчевый на первоклассной комплектухе. -
Nastradamus сказал:
@Oldmers заполни в профиле ссылку на ВК, чтобы она автоматом вставлялась в объявление.
Nastradamus я б с удовольствием,но не состою я в VK
-
-
Двухканальник U.S. Amps USA series, ручная сборка Флорида (США)
2 X 150W (4ohm 12 V)
2 x 300W @ 2 ohms
2 x 405W @ 1 ohms
1 x 600W @ 4 ohms bridged
1 x 810W @ 2 ohms bridgedTHD: <0.006% (at rated power)
Stereo Separation: >90dB
S/N Ratio: 112dBA
Damping factor>800
Slew rate 150mC
input sensivity from 250mv to 10 volts
recommended external fuse-135A
Усилитель панчевый,с сумасшедшей энергетикой,
его итак немалая мощность значительно занижена,проконтролирует любые миды.1-ом стабилен,сдвоенные терминалы питания.
Не хватает крутилки гейна(отвертка поможет),в остальном работает безупречно,даже подсветка пальмочки горит. -
Японский аппарат,новый ,в авто не устанавливался.
stereo 40W+40W 1000Hz 0,1% 4ohm
mono 120W 3000Hz 0,1% 4ohm
THD 0,003% 1000Hz 20W
s/N ratio 100dB(IHF-A)
freq.responce 5Hz-100kHz
Damping 60 (4ohm)
input impedance -more than 10kOhm
dimensions 250x150x50(mm)Компактный прямой усилитель с прозрачным звуком-отличный вариант на СЧ-ВЧ за небольшие деньги.
-
-
MMATS D3000.05 не то что сезон отработает,еще и машину твою переживет
-
Очень гибкая сила от американской корпорации Synergy Cables Ltd-Radaflex@twin.Представляет собой спаренный кабель( плюс и минус),в дополнительной полиэтиленовой изоляции(см. последнюю картинку)-2X50MM2,сечение состоит из 1580 жил диаметром 0,21мм (32 AWG) OFC меди.
Запантентованная изоляция Radaflex (род тефлона) обладает следующими свойствами:
Отвечает всем требованиям в отношении гибкости, вязкости и долговечности при повседневном использовании.
Подходит в диапазоне температур от -30 до + 90 ° C.- Высокая устойчивость к трещинам и износу.
-Отличная стойкость к химическим веществам и маслам.
- улучшеная атмосферостойкость
-Высокая гибкость
Radaflex® TPE предлагает конкурентоспособную альтернативу всем коммерческим и специальным резиновым смесям, таким как полихлоропрен, CSP, EPR, полиуретан (PUR), TPU и т. д.
Длина двойного кабеля-4 метра(в сумме 8).
-
Если у вас только этот усилитель,то действительно нет никакого смысла тянуть такое сечение.Если есть еще усилитель(и) (или планируются),тогда поставить рядом с ними плюсовой распредблок, скажем с входом 0 GA и выходами 4 GA или меньше и вот эти 4 GA -в усилитель.Только преды не забудьте поставить
-
Да ничего страшного, сечение только должно быть достаточное.
-
SQ лаборатория,однако
-
Правильно.Я б сказал для очень большого ЗЯ. Если вы хотите уложится в 40л ЗЯ-надо искать динамик с другими характеристиками.
-
Насколько реальны параметры динамика-это к производителю.А результаты верные.Как я и писал выше при объеме в 3Vas добротность и рез.частота почти не увеличились и при этом наиболее гладкая(насколько возможно при таком Qtc) АЧХ. Замечу,что объем багажника седана в среднем 450-550л.-вот и смотрите,что такое 180л :-)
-
Скрытый текст
Нет.Эквивалентный объем не равняется требуемому объему короба.Это просто базовое понятие с помощью которого можно понять как будут меняться параметры Тиля-Смола при различных объемах оформления по отношению к Vas.К тому же понятие требуемый короб-относительно-смотря ,что вы хотите получить(какая AЧХ вам нужна).Плюс салон авто вносит в нее свои коррективы.На данный момент ясно ,что с таким объемом как у вас добротность больше полутора-это немузыкально,просто бубнение на высокой частоте.Добротность и так высока,надо стремиться к ее минимизации.И без спикершопа ясно,что при 60л она будет около 1,3 что тоже много.Ящик нужен раза в 2-3 больше чем Vas тогда частота и добротность не вырастут(т.е что-то вроде Фри-эйр).Если же вы хотите реальный горб на опред. частоте-а он при такой добротности неизбежен) поиграйтесь со спикершопом.
-
В л.с. пишите.
-
Разумеется
-
jl audio 10w3v3-4 или JL audio 10w3v2-D2(послед-но в 4) в ЗЯ.
-
Он не made in Germany :-)
-
romario сказал:
American Bass VFL 200.1 - автомобильный усилитель мощности марки AmericanBass. 1 x 1000W @ 4 Ohm ( 13.8V ). 1 x 2000W @ 2 Ohm ( 13.8V ). 1 x 3000W @ 1 Ohm ( 13.8V ). Соответственно его стоимость должна быть аналогична моделям ряда 3 квт моноблоков.
Разумеется . Не 8 руб. за б/у, а раза в 3 дороже
-
kostyan145 сказал:
реально 1991 год?
Нет .конечно .В 1991 году была фирма основана.Первый усилитель был выпущен в 1994 году под названием BASS100.
Модель vfl 200.1 выпускалась с 2007 года.
Но вроде как ТС то совсем другой вопрос задает.
-
kytyzoff сказал:
@Oldmers частоты путать не надо. а тем более давление и шум
kytyzoff частоты,давление и шум не путают даже малые дети,и уж тем более люди с высшим техническим образованием и давайте закончим этот бессмысленный флуд.
-
Понятно,спасибо. Непонятно только почему простые конкретные вопросы от новичков -на которые я ,например ,вроде как ему ответил-сечение акуст. и сил. проводов, моноблок от 900-1000Вт и т.д. постоянно перетекают в какие-то флуды-споры
-
notfp сказал:
Мы вроде на Bassclub находимся, а так рассуждать...
Ну я думаю,здесь не только SPL люди есть.И здесь можно высказывать свое мнение-я его никому не навязываю.Если мне достаточно слушать при 80дБ -я так и пишу (думаю не мне одному).Para_noic расскажи чего показывает-то шумомер . 152 дБ 34Гц-это синус что ли запустил?И вторая строчка-116дБ-это среднее?
-
loony6233 сказал:
@notfp Не оглохли?
Я при 111дБ не слушаю. Это я для вас подсчитал-сколько это будет с киловатта минимум.Обычно слушаю не громче 80дБ -мне хватает.90-это уже ОЧЕНЬ громко, ну или для страдающих глухотой
Требуются советы в построении системы
в Лаборатория SQ
Опубликовано
Привет.Для SQ нет