Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Oldmers

Пользователь
  • Постов

    875
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные Oldmers

  1. InfiniuM сказал:

    крайне слабо верится, что какой нибудь стингер или XS или тот же Shock выпускают в америке. точно так же едет из китая. я не беру в расчет что то экзотическое совсем. 

    Ну что касается Shok( так правильно) и XS то это изначально азиатские бренды и в США никогда не делались,а как раз стараются с разной степенью успеха пробиться на эти рынки.Со Stinger ситуация обратная.Если по силе конкретно то старые серии HPM и Custom Pro делались когда-то в США,позже на Тайване,а сейчас вся эта сила с множеством букв и цифр-уже чисто Китай.Некоторые кстати изделия(не сила) делаются и сейчас в Мексике.Что касается экзотики,ну да для нас все не китайское уже она и есть:smile:Хотя для остального мира-это как раз не экзотика,а обычное дело.Для них как раз Дакс -экзотика.Ведь для силовых проводов в авто существуют и национальные(американские,европейские,японские) и международные стандарты и без них куда-то пробиться -пустое занятие.А у нас милое дело.Грамотный маркетинг и дело в шляпе-народ все равно купит.Тем более что особого-то выбора у него нет.да и денег тоже:smile:

  2. SachkO сказал:

    @Oldmers Американская фирма «Soundstream» образована в 1984 году (поставки в Россию — с 1992 года), в Калифорнии. Она известна как производитель автомобильной аудиотехники высокого качества.
    Тогда твоими словами и Айфон китайский и 90% всего что есть на белом свете из товаров тоже китайское. 

    Ну в отличие от Apple компании  Soundstream  фактически уже не существует.С тех пор как ее перепродали последний раз году этак в 2008 (дай бог памяти) сети Epsilon electronics,владеющей  Farenheit, SPL, Kole Audio и пр. Просто посмотри,что внутри.Нет там ничего ни крутого,ни американского.Да даже уже и надписи Soundstream на плате нет,чтобы их можно было вставлять в прочий китайский OEМ,перечисленный выше.Только  шильда и осталась.Последние реальные Soundstreamы ( Карл Каммингс) были ван гоги.

    Вот как то так.

  3. Наверное все таки Блаупункт?:smile: Этого делать не стоит. Об этом ясно написано в инструкции.

    "При мостовом подключении нагрузка на усилитель должна составлять не менее 4 Ом. Более низкая нагрузка вызывает перегрев или отключение усилителя и может привести к необратимым повреждениям."

  4. Привет.Я за первый вариант:smile:Думаю за 200 км ехать не стоит.И в Ставрополе найдется у кого послушать для начала.Знаю например товарища с ником VITOSSS (по моему на этом форуме тоже присутствует).

  5. Gad_Takoi сказал:

     

    Такой вопрос возник: У меня Саб, с номиналом 1100 И усилок в 1ом даёт 1200 Можно ли подключить его к сабу в 1ом? Не хочу ничего спалить, делаю для повседнева, извиняюсь за глупый вопрос, просто новичок в этом деле и боюсь спалить что-то. Саб MOMO TS1215 v2, усилок kicx kap29.

    Спалите не саб,а усилок. В  4 ома мостом(катушки последовательно) подключайте.

  6. Симпатичный SQ америкос ручной сборки в идеале.В авто не стоял. Компактный.

    TTX

    Power 
    4 ohms 40x2
    2 ohms 50x2
    Bridged Power 120wxl
    THD < 0.1%
    Signal to Noise > 100 dB
    Frequency Response 20 Hz to 20 kHz +I- 0.5 dB
    Stereo Separation >90dB
    Damping > 200
    Input Sensitivity 100 mV - 2.5 V
    Input Impedance 12 k ohms
    CROSSOVER SPECIFICATIONS
    Low Pass: 12 dB/octave, 75 Hz
    DIMENSIONS
    6-518” W x 8-3/l 6” D x 2-3/I 6” H

    SDC12726b.JPG

    SDC12719a.JPG

    SDC12720a.JPG

    SDC12730a.JPG

    IMG_4150a.jpg

    IMG_4151a.jpg

  7. Вроде как разного поколения.

    LTO66160A    - 2,3V 30Ah
    LTO66160F    - 2,3V 35 Ah
    LTO66160H   - 2,3V 40 Ah
    LTO66260       - 2,3V 55 Ah 

    Но надо смотреть гравировку на самой банке,на синей термоусадке может не совпадать.

  8. Electric сказал:

    Жесть. Я прикидывал по формулам и пришел к выводу, что если отключить аккум, для своей системы в 6-7кВт надо сотню Фарад. Если поставить эту херню, что вы называете конденсатором, получится примерно как к аккумулятору добавить пальчиковую батарейку, смысла ноль и деньги на ветер. Уж лучше тогда купить еще один недорогой аккумулятор и поставить в багажнике параллельно с подкапотным. Тот же самый конденсатор, только при этом будет хоть как-то полезен

    Если вы считаете ,что конденсатор,то же,что и АКБ,только маленький,то лучше ник поменяйте:biggrin:Для 4-омного саба  такой мощности,питаемого моноблоком D класса второй аккумулятор не нужен.

×
×
  • Создать...