InfiniuM

да забей! главное что руки золотые и голова думать умеет!

думаю в крыло можно и щель делать тогда :scratch_one-s_head:

ну так то да, спорить не буду! если рез 130 с 18" и 4 кило мощи, то ясно что это не круто совсем будет =) я к тому, что нету погони за каждой сотой дБ

вот и я о том же! вариантов масса! если посмотреть видосы из-за бугра, то там часто (правда в седанах) фазы направлены в лобовуху, и тем не менее с пары 12" 150+ на музле валят а тут 18" ещё и хэтч! а т.к рез в дБ не важен, то можно дать волю фантазии! :hi:

фазы положить на короб! пара труб 160 выходят из корпуса возле задней крышки, ложатся на корпус в направлении в салон! никто ещё не запрещл гнуть трубы!!! а волокном и эпоксидкой можно навести красоту! итог: экономия места! оригинальность исполнения! получение нужной настройки! направленность фазов на лобовуху, что даст разгрузку задней крышки! а если получится, то выйдет расстояние 1/4 волны до лобовухи ;) (фантастика правда! но это прирост в дБ) если надо будет, могу набросать чертёж, что я имел ввиду

не "бассголова" случаем?

это точно! единственное, что они не жалеют обычно, так это вливаемую мощность! отсюда и резы такие

если удачно попасть в настройку с трубами, и они с фланцами, то будет точно не хуже щели.. 1 проблема - монтаж! и то решаемая у Игоря (Дружбана) в студии не однократно ставили трубы в повседневные машины, и ничего, все давольны были :hi:

Саня, а почему хочешь ограничиться высотой сидушек? если выше короб сделать? см так на 15-20.. там где стекло, делать косую часть.. в итоге можно получить в + не мало литров.. и пара труб 160.. всё смотрит вверх! но я бы лично попробовал извратиться, и порты направил бы в салон! а саб в крышу.. в итоге ты можешь получить более низкую настройку (так как тебе особо нравится ;) )

только мне показалось, что усилок клипует? :scratch_one-s_head: по моему диф в свободном полёте был... возможно только показалось

мне кажется, что если он так от замка от куртки проломался, то и нагрузку эта часть дифа на себе вообще нкакую не держит, кроме как декоративную... обидно конечно ппц... =( но на игровые качества это никак не скажется

да чё уж там мелочиться! бери пару НС-1 и в мост их! :crazy: человек же писал, что м3а или аналог по цене! какие нс-1 или 11к2 ? :empathy:

Dragster DCC-682.1 будут громче, чем Dragster DSK-672.1.. будет меньше низа, но не будет провала на середине как в ДСК.. пищи одинаковые

а сарказма совсем в посте не увидел? в ледующий раз буду помечать, где сарказм..

люблю я эту тему читать конечно, но реально заёпся :wacko3: столько флудаааа, ппц! последних пару страниц вообще перепрыгнул... ну ошибся Саня, с кем не бывает! зетка жива и здорова в целом! подвес мелочи! но на этом примере для Джейка или Стива (кто там из них разрабатывает сандали) повод будет увеличить высоту подвеса, что бы он так не натягивался и не трещал по швам! :mocking: а то хули, 18шка, а навалить в неё нельзя =)

не правда даф 5001 :hi:

а поподробней?

шухера у девушки на голове навёл ::hair:: :mic29:

как правило (с этим многие сталкиваются) звук от штатки не ахти даже через проц... лучше голову менять (даже штатная акустика лучше заиграет).. а адаптер найти в общем не проблема для руля в опель ;)

клёвый короб! :good: сколько стенки получились примерно в толщину?

ну фронт то ему всеравно нужен а лишний раз нагружать его нет смысла

ну да, не считая того, что с просадкой на больших оборотах может начаться клип и динамику пиндык придёт! лучше вливать больше чистой мощности, чем клипом наваливать :empathy2:

а чем сандали саз и дд не устраивают то, понять не могу? оО ладно если бы стетсом предлогали, или кекс в 0.5 Ом, я бы ещё понял.. даже может на счёт олимпии можно было бы поспорить (и то после систем овердоза, да и не только, понимаешь, что олимпия отличный и достаточно музыкальный усь)! драгстеры даф тоже хороши! а ты говоришь что нет места, но хочешь 2 больших усилка в итоге и питания ещё больше получится в итоге надо.. если не хочешь слушать людей (не меня, а тех кто добился не малого в АЗ и послушали большое количество систем), то зачем тогда вообще спрашивать что поставить, если всеравно будешь делать как хочется самому?

1.должно и стандартного хватать! какой двигатель? если от 3л и достаточно новая машина, то там 120-150 Ампер ставят немцы 2. т.к давку в кабрике не устроишь, как в жёстком кузове, то и огромные мощности заливать в динамики не надо, а надо добиться громкости за счёт корпуса! моё мнение: 1 усилитель и 2 хороших акб.. ну и естественно проводка

а по прожорливости: не будет ли проще прокормить 1 помощнее усь, чем 2 послабее?