Fallen_Angel

@SlesaR' честно говоря, сколько не смотрю американцев у них в основном бп4 и гробы со стенами. Да валит, да ветрит, но и железо в разы жернее и больше. Я насчёт бп4 самневаюсь что-то, как-то ящик пилили 30/70л на трубе для 12шки. Играло очень хорошо и низко, но для двух 18 даже представить не могу, что по объёмам и порту. По опыту других знаю что с бп4 можно промохнуться и получить вафлю. Амерекосы это в основном бп4 или может я не тех смотрю? Насчёт уныло или нет, то согласен, зубило в басухе видало все. Но нет задачи изначально вау эффект создавать, если для обычных людей, то им и отсутствие заднего ряда уже космос. Хочется низенько, ветрено для души так сказать. Ибо нету больше радостей в этой жизни(

Здраствуйте, тема не сколько чтобы хвалиться, а сколько чтобы просить совета, и небольшого отчёта по проделанной работе. Куплен ваз 2109, первая машина и сразу под проект, денег мало, но стараемся. Машина гнилая вся, но деваться некуда, делаю своими силами как могу. По составу системы - это бп6 последовательный и 2х18 pride T, остальное по мере поступления. Из сделанного, восстановлен кузов, почти... Колхоза море. Но не об этом. Из проделаных работ: сварено днище, заменён правый порог с куском лонжерона и всем сопутствующим, левый в роботе, заварены задние стаканы, задняя панель, задние арки, задние крылья и ещё море мелочей. По плану это низко и ветрено, если и будет рез, хочется на низах. По оформлению набирается + - 400л первой камеры, вторая под вопросом, порт изогнутый а-ля альмера Андо. Также хочу сварить небольшую обвязку передних стоек и крыши с оформлением. Из навыков: могу сварить пельмени, работаю по принцепу "не умеем ходить, значить будем летать".

@flops такой вопрос, пилю бп6 последовательный, много ли прибавляет нагрузка второй камеры? Порт будет круглый выгнутый трубогибом. Интересны только частоты ниже 30гц. Думаю перед окончательной покраской, попробовать сделать нагрузочную "стенку" на выходе, цель ветер, рез на низах Пс: сабы 2 pride t18v3, по усю хз, денег нет больше)

Скорее всего речь идет о полке воспроизводимых частот и насколько верха будут размазаны и будут ли они вообще.

Странное сравнение, ну для ветра лучше площадь, я думаю надо сравнивать 2 бб с 18 ультиматум так коректней

а что с сабом случилось?

Если планируется подобие стены, то я бы отделял от багажника.

Для начала можно попробовать, а потом и 250 короткую примерить по случаю если не понравится обратно на 200 откатится.

Интересно другое, где такую алюминиевую шину найти и не разбегаются ли банки по напруге

4 параллель и 6 таких последовательно, 120ампер секция. Чего не понятно то?

Слушай я так тебе скажу, у булав моторы не особо лютые, да 200 маловата, но если они не будут вылетать на ход, то и смысла городить огород нет. Попробуй замериться, посмотри по ветру, если все устраивает, то и не парься. А так там труба литров 15 отнимает + сабы литров 6-8 съедят, и объема меньше 200л мало им будет по прикидкам, а так с 200 трубой им по легче дышаться будет. Но опять же все это не истина в последней инстанции и нужно тестить. Смотри по ходу если до максимального хода не упираешься то душить их 250трубой, при том что и объёма меньше станет смысла не вижу. А на счет скорости в порту вообще забей если не слышно струйных шумов то, норм все. Сам делал короба с красными показателями скорости воздуха, ничего не услышал все нормально играет.

Сабики не плохие, но ожидать чуда не стоит. Можно так сказать, ария бз 12-15 негры эдишен

Домашка, стоит Zeus m1.1000 аналог момо д1000. В 0.5 уже пол года на 2 булавы 12 играет. Правда просада нет всегда 13.4в. Так как блок питания не просаживает вольтаж.

Чем ближе динамик к порту тем меньше его ход и больше он нагружен, это особенно заметно на коробе под два динамика и трубе с боку. При этом динамик возле горловины порта(внутри короба) нагружен сильнее, скорее всего это из-за особенностей фи, порт инвертирует фазу, при этом когда динамик идет в одну сторону воздух в порту в противоаоложную, а так как динамик ближе к горловине там этот эффект сильнее.

На самом деле правильно говорят, надо смотреть экземпляры разные, да и без привязки к мотору и сабу тоже не корректно рассматривать(разные моторы, индукция и тд), вот если затестить на одном и том же сабе, разные катушки было бы более менее объективно. А так вон урал хвалится американскими катушками в ультимтумах, да и вроде отзывов о развалах катушки не видел, а вот прошлые децибелы(с китайскими) прославлены размоткой катушек. Опять же и моторы разные и высота намоток тоже, но тем не менее.

По чесноку у прайда крутые железки, ну если говорить о Тэшках и выше. Касячили ли они много или у пользователей руки под детородный орган заточены, спорить не будем, но репутацию подмочили. Сейчас были придуманы новшества, в виде сигнального кольца, это не только гарантия, но и защита низа катушки - это круто. + обмен динамиков на новые и рекон сабов у официалов, несомненно тоже плюс. Но извините, вы просите не мало за сабы и почему у дешевых сабов или более дорогих китайских с приличным ходом, Хмех приводит только к тому что размолачивает катушку об керн, или при вылете из зазора появляются задиры в следствии перекоса, но при этом подвижка цела, а тут если катушка никак не повреждена и никаких задиров нигде нет, но подвижка сыпется. Единственное объяснение для меня, что катушка физически не достает до керна, а бьется шайбой об верхний магнитопровод, а так как мотор в2, то сигнальное кольцо от в3 попадает в полость с выбранным металом и не страдает никак. В таком случае да скорее всего было превышение. Но почему в таком случае не предупрежден пользователь, если у вас все конструкторы и специалисты там хз. А насчет подвеса вообще лол, он как мне кажется должен выдерживать любые возможные режимы работы динамика в плоть до предельных. Не думаю, что это как то существенно сделало бы изделие дороже.

Вот это отношение, покупаешь 2 дина за 2-3 зарплаты обычного работяги в России, а тебе говорят: Ты что на них валил что-ли, окаянный? Нет я трачу такие деньги, чтобы смотреть на них и от мистери 2.80 запускать. Пацаны железо то нормальное делают, но то-ли вокруг него слишком много хайпа наводят, что люди заходят на форум, а им для одной Тэшки от 4-5к усь и выше советуют, или у прайда как и раньше с качеством раз на раз не приходится. Давайте будем честны, дорогие сабы покупают, чтобы валить на все заплаченные деньги, а если изделие не выдерживает заявленные мощностные хар-ки или в этом случае механика не вывозит, то смысл тогда отдавать деньги за такие сабы? Гоняли урала патриота 15 с превышением пол года(мягкие они довольно таки), до стука и в конце концов замяло сильно каркас катушки и катушка стала шоркать по зазору и замкнула, при этом китаймеханика цела, и обычной заменой катушки и подводях(так как они уже черные были возле шва клеевого) все обошлось. ПС не думаю, что железо из китая от урала обладает какими-то сверх технологиями и инновационными инженерными решениями

Проще добавить и новый МТ взять

Неплохо

Можно видео или фото побольше? труба в крыло? И что насчет скорости баса, помню одну булаву 12 в 110л запускали с 200 трубой, играло круто 27-31гц, дальше спад, а после 37гц гудит, и бас опаздывает заметно.

Так, я чего-то не понимаю, типо квадрат по середине не работает? а треугольник панацея для такого размещения?

Это суть, хоть в и упрощенном ввиде, так же нигде не писалась, что усилитель отдает только максимальную мощность, было написано, что мощность растет на выходе усилителя в соответствии уровнем входящего сигнала или настройки гейна усилителя. А мощность растет в следствии большего подоваемоего напряжение и его отношения к сопротивлению нагрузки, а если для вас азы физики 7 го класса слишком сложны, тогда лучше ничего не трогать сложнее ведра и лопаты.

У усилителя на выходе работает закон ома. А именно вы подключаете сабвуфер с номинальным сопротивлением в 1ом, к сабвуферному моноблоку и для простоты расчетов пусть данный моноблок будет мощностью 10000w на 1ом сопративления, то есть чтобы развить такую мощность усилитель должен отдать 100 вольт и 100 ампер в 1 ом это просто проверить по формуле I/U=R где I - напряжение, U - ток в амперах, а R - сопротивление. Получаем 100в/100a=1ом. Все просто. Как мы понимаем от мощность усилителя зависит от максимального напряжения на выходе, а ток зависит он подключаемой нагрузки, следовательно если у усилителя заявка 100w на 4 ома то он должен отдать 20вольт и 5 ампер: 20*5=100w I/R=U, 20вольт/4ома=5 ампер. Динамик является потребителем, но при работе так как он является реактивной нагрузкой, у него растет сопротивление, с 1ома номинального подключения условно вырастает до 4 ом, а наш усилитель 10квт может дать только 100вольт и опять пересчитывая по формуле получаем 100вольт/4ом=25ампер следственно и мощность которую усилитель с заявкой на 1ом 10кВт, в 4 ома отдаст 100вольт*25ампер=2500w А когда вы увеличеваете громкость. то есть чувствительность усилителя к входном сигналу или наоборот уровень сигнала растет, то на выходе повышается напряжение, а в завсимости от сопративления растет и ток относительно напряжения. Как то так, если не прав поправьте.

Для этого уся мало объема в твоем багажнике, надо от 220-240л так как моторы слабы и мощи мало,лучше вместо задних сидений сделать короб, а трубы в багажник, сразу делай короб крепкий чтобы можно прообгрейдить динамики на более интересные . Бери объем побольше потом ужать легче чем недобрать.

Сами по себе сабы не плохие, так что думаю есть смысл тюнить, если на повседнев гонять то заменой катушки можно обойтись, а если стрелять на боевых частотах то лучше шайбы пожесче ставить