-
Постов
3 566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33 -
Отзывы
100%
Весь контент lesorub23rus
-
Тим Polkmn&Lorenso тоже рекорд поставили в стрит б
-
Вадик тим р15 158,1
-
Стас 164,5
-
У меня армада и 2 бв12
-
Kicx pro power 381 вроде
-
Vw polo, старый квадратный. Два кикса 15-х и 4 кап29
-
Лоренсо 156,3 стрит б Фланкер150,7 стрит сток, но сидел внутри машины, поэтому 150
-
На площадке Лоренсо и Фланкер, ждут квалификации
-
Не, проводули еще не прокидывал. Под капот только одна протяжка кг-50 через преды. Все еще впереди, 60 метров ПВ3-70 ждет в гараже
-
Ну это ж не панда 54 тоже неплохо
-
Это стрит б, хонда фит, один ак20 и два бв12:-) но пойду в стрит сток, там тоже нормально должно быть:-)
-
Да с такой трубой Терри уже занервничал, не спит бедный, ждет результатов с тимахи:-D
-
Тоже немного попристреливался
-
Team Malowatt Belorechensk-Maykop. Тоже ничего не рекламируем, магазинов своих не имеем. Просто слово Команда представляет нас сплоченным коллективом.
-
В любом нормальном усилителе есть защита от короткого замыкания, она и должна срабатывать при подключении неправильной нагрузки. Если она не срабатывает, то это проблема производителя, Имхо. Но к сожалению большинство усилителей чтоб показать красивые цифры, отодвигают эту защиту на предел возможностей транзисторов. И, поэтому нередки случая пых!
-
Просто косяк в том, что команда, которая подразумевается в правилах, и команды которые регистрируются участниками - это вообще разные понятия, в первом случае - это спонсорские проекты, тим гз, тим пионер. В котором участники получают материальную поддержку и делают рекламу спонсору. Тут как бы и возлагается нагрузка на спонсора - дополнительные 500р. А в большинстве случаев, команды которые регистрируют участники - это просто 2-3 друга, которые вместе подготовили 2-3 машины, которые ничего не рекламируют, и денег за это не получают. В таком случае участникам просто не стоит регистрироваться как команда. Лучше купите себе одинаковые майки со своими именами:-)
-
А зачем его гробить? Там резинку убери - и вот тебе дырка 4см в диаметре. Под педалью сцепления в самом низу, прям воле арки колеса в углу - там заглушка 5 см диаметром
-
Гидрокорректор, еще большая заглушка в самом низу под педалью сцепления должна быть
-
Мне кажется вибру без разницы одним листом или кусками. Лучше всего кусками с небольшим нахлестом - тогда получаются некие ребра жесткости. А вот именно шумку надо сплошняком
-
Если магнитола будет клиповать, то лампочка на усилитиле от этого моргать не будет Автор, тему надо называть, не "почему моргает клип", а "почему при такой мощности тебе не хватает давления!!!"
-
Может кг-95 с подрезкой влазит? На м3 50 со свистом, кг-70 без проблем, два кг-50 - резать приходится. Думаю на м4а такие же
-
Чтобы жить в нормальном государстве нужно начинать с себя. А не платишь ты только потому что тыхам и мне все равно на окружающих Печально, что наше общество в основной своей массе состоит из таких как ты!:hi:
-
Поздравляю, дружище!!! Одним добрым человеком стало теперь больше!!! Молодца!!!!:drinks: