lesorub23rus

159,9:smile:

Класс любитель 1. Писклов 158,8 2. Свитин 157,7 3. Варданидзе 157,3 4. Я 157,1

Ну Ятуру это точно не альтернатива. Скорее альтернатива AUX-шнуру. Не на каждой магнитоле есть AUX и с магнитолы эта штука не будет треки переключать.

Пришлось повозиться, чтоб засунуть секцию 240АЧ в запаску

Из за старой рейки нам в тольятти на вазовском сто отказались делать развал. Во время поездки в Уфу за полдороги у нас съело комплект резины. На сто сказали, если при откручивании что-то сломается, то вы вообще никуда не уедете. А сейчас машина как новая - приятно смотреть!!!

Машину не узнать! Лишь генератор выдает о прошлом)))

А, это рост до 2 Ом был? Тогда тебе надо мост 5,5к:good:

Да ладно тебе! В 0,5 подключить и вперед)))

В свое время, пока их не сняли с производства, этот динамик у меня был самым продаваемым. На вид невзрачный, но вещи делал, и ни один не сгорел. В фи отлично играют, литров 60-70, 36 герц. Блау мостом 160 где-то и отдаст. Если хочешь моник, то и саб нужен 1ом. А то получится стрельба из пушки по воробьям. И не факт, что у д- класса контроль лучше чем у аб будет. Д только по эффективности лучше будет.

Сделай фи лучше. 450 в 4 ом отдаст столько же, сколько твой усь мостом

И оборудование не должно выходить за дверной проем

С днем рожденья, Леха! Всех благ! У моей дочки тоже сегодня день рождения - годик исполнился

Рез - огонь!

С днем рожденья!!! Всех благ!

Вроде как аб класс

С днем рожденья, дружище!! всех благ!

http://www.mid-bass.ru/page/kontakty

0,2-0,4. На первом коробе из за малого проема сильнее влияло

Да, причем в этом классе конкуренты не дремлют. Не только ты меня наказывал В прошлом году на финале вообще на 3 место подвинули:diablo:

В самом широком месте( в плоскости передней стенки) ширина 124см. Можно на передней стенке разместить не напрягаясь 4 12-хи

В этом году провел тест, оказывается аккумуляторы по бокам кушали, ни много, ни мало - 0,4 дб. В идеале надо ставить в запаску секцию лития 240Ач и освобождать багажник от АКБ, тем более с новой компоновкой их ставить некуда

Почти два года назад был показан максимальный официальный результат 158,8 (дома максимально видел 159) Система была перенесена в другой автомобиль. Продолжение здесь: http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=1750130#post1750130

В новом сезоне более плотно подошел к виброизоляции крышки багажника. Практически полностью забил ее шумкой, где долез Alphard Rigid, заварил лопнутости. Прошлогодней изначальной эффективности не вернул Малое расстояние до крыши и большая глубина короба видимо создает плохое прохождение в салон и большую нагрузку на крышку багажника. Ее разносит как будто стреляю не на 55 герц, а на 30. Сделал новый короб с трубой в крыло - это позволит лучше проходить воздуху в салон и, надеюсь, меньше нагружать крышку багажника Короб показал неплохую эффективность с 2 кил 151,9, чуть-чуть хуже, чем в лучшие времена, но есть еще много перспективы для роста, чем и будем заниматься. Расположение трубы вбок дало более короткую длину трубы для той же настройки и небольшую разницу в результате от настройки в диапазоне от 50 до 58 герц. Полка стала шире

Всем привет! Уже второй сезон выступаю на этой машинке, но все руки не доходили создать темку. Приступим! Предыдущая тема с Хондой Фит: http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=106492 В прошлом году купил себе другое авто в класс Стрит сток НЛ, так как в Хонде уже резервов для роста результата практически не видел. 160 с неограниченным питанием можно было бы в теории напилить, но этого в наше время уже недостаточно. Машинку выбрал поменьше, но с большим багажником. Где должны были поместиться 4 усилителя GR-12000 и два 15" неосаба Deaf Bonce. На первом этапе поставил 2 усилителя, и короб с Хонды. Поработал с машинкой, в итоге получил результат немного больше по эффективности, чем в прошлой машине. Потенциал есть. Результат 157,5 с 9 киловатт(155,5 с 4,5 кил) Но если ставить 4 уся тогда короб не проходил по высоте, сделал другой. Новая компоновка не позволила получить такой же эффективности(155,5 получилось уже с 5200 ватт). Но моща решала. По бокам получилось поставить два Хавкера. Итого в системе к финалу было 3 хавкера и 4 усилителя. Последние замеры поздно ночью перед выездом преподнесли сюрприз. С 2600 ватт было 152,81. Добавляю громкости - 156 с 6700 ватт, добавляю еще громкости, не рассчитал и влил сразу 18 кил, но рез разочаровал всеего лишь 157,7. Увеличение мощности в 3 раза, и не прибавилось даже 2 дб. Что то не так. Замеряю снова на малой громкости, 152,8 уже с 3,5 кил, куда то пропало больше 1 дб. Но времени не было, пришлось ехать как есть и выяснять на площадке в чем проблема. На площадке проверил всю систему, выкрутил сабы - все в порядке. Потом увидел, что крышка багажника лопнула. На замере держали крышку багажника - рез частично вернулся. На финальном замере показал 158,7 с 16,5 кил. Добрался вплотную к резу с Фита, но, к сожалению, не переплюнул

Если акустические провода полностью новые прокладывал, то возможно где то замкнул на минус. Отсоедини акустические провода от усилителя и прозвони их на минус. Либо отсоедини по одной, и проверь исчезнет ли наводка на второй