Папа Карло

18 звук спевается сам с собой на отлично. Посмотри у них в каталоге ферритовые или неодимовые 8". А мне калитки не нравятся. Я ставлю динамиков столько сколько нужно, ставлю их куда нужно, и направляю их в нужное мне место. Как говорится: почувствуй разницу в звуке!

До аккумов в багажнике КГ 35 мало. Нужно было КГ 50 тянуть. Для зарядки то КГ 35 хватит, а при просаде и завести машину могут вылетать предохранители.

Для чего две пары фиолеток не понятно, но одну и эстетично впихнуть всегда можно. На снимке перенесена ручка открывания дверей и кнопки управления подъемниками и зеркалами.

Alex888999, у вашей магнитолы четыре выхода и один стерео вход аукс. Случаем вы саб на этот аукс не повесили??? Второй вариант посмотреть положения регулировки баланса/фейдера, возможно он у вас в крайнем переднем положении из за чего уровень выходного сигнала на тыловой RCA выход весьма низок.

Для чего применено это слово?

Так сделано практически во всех импульсниках...

Вот вам пример, который любезно выложен на сайте Шумоff... СТП... Надеюсь, поймете как странички с фотками процесса переключать... http://shumoff77.ru/table-acoustic-comfort/car/ford-mondeo-15 http://stp-russia.ru/examples/toyota/land-cruiser-prado/

Dieselpower, я понимаю , что на Таганрогском авиазаводе можно было много чего стырить, Но... Зачем человеку высокотепературный провод в полиимидно-фторопластовой изоляции для монтажа в авиационных турбинах и с посеребренными жилами?

У фирмы Фенкс Гольд есть техническая поддержка на сайте, можно обратиться к ним на почту. Естественно на родном для них языке.

Выдержать выдержит, но прибавка в мощности будет незначительной, а звук в остальных каналах может пострадать. В 5 канальниках блок питания редко имеет хороший запас по мощности. К тому же понадобится принудительное охлаждение. Нагрев самого усилителя будет неравномерным, а это чревато.

Прооцессора в данном аппарате нет.

Есть место для фазиков вверх? Какой диаметр получается? Фазики назад может быть более предпочтительно по двум причинам : расстояние может быть более согласованным с частотной настройкой, и диаметр портов можно сделать больше так как больше места. Если направлять вверх, то настройка должна быть немного выше, чем назад.

А динамики куда направлены?

Вообще то вряд ли... Так все говорят. Однако, никто не знает, "что нам готовит день грядущий"©

Так купил бы пульт на руль Пионеровский... Завтра захочешь поставить другой мафон и будет новая перепайка? А потом продашь машину, и ох как человек попариться может. Будет ставить Солярисовский адаптер, а ни один не подойдет (потому что как всегда не вспомнит, что номиналы резисторов будут другими).

А режимы удержанием кнопок тоже резисторами сделаете? Я к тому, что с адаптером функций получится больше чем кнопок на руле.

http://www.acv-auto.com/catalog/48.htm http://stal63.ru/catalog/dlya-ustanovki-avtozvuka/ramki_adaptery_interfeysy/univers_interfeys_dlya_shtatnykh_knopok_na_rule_acv_swi_x1/

Таки для того и покупают адаптеры... Муть можно реализовать длительным нажатием кнопки или нажатием двух кнопок Если у вас резисторный мультируль, то таких адаптеров море и тележка за весьма не дорого.

Такой нужно будет включать только через ЛАТР по первичке и подавать на транс вольт 40-60, но в принципе саб проверить на работоспособность пойдет.

Трансформатор типа ТН у кого нибудь поблизости есть? Друг, у которого тоже есть моноблок? Подключить и перепроверить.

Как видишь оказывается может...

Чтобы размагнитить феррит его проще не намагничивать. У него точка Кюри много выше 150 градусов.

0,4 ома теперь называется аккуратно? Я думал, что это всегда было экстремально...