Папа Карло

В 80 самовосстанавливающийся предохранитель. Мало вероятно что он умер.

Косяк в этом: Организация папок должна быть сходна с диском - носителем , то есть в одной папке не должно быть более 99 песен! Так же не желательно разбивать папки на подпапки. Организация папка и в ней не более 99 песен приветствуется. А вот папка - в ней еще куча папок - в каждой папке песни НЕТ!

Как то давно заехал к нам мужик на Шевроле Круз. Ему поставили два 12" саба в штатную полку , усилив фанерой только места установки сабов. Дальше мужик запарил всех ( и был прав) потому что вместо баса у него тарахтело все подряд. Сбавили уровень саба - тарахтеть перестало, но и сабов почти не слышно. Потом его отослали ко мне решить проблему . Подумал и говорю что нужна полка потолще. Сделал полку 38 мм из фанерного переклея. Поставил и даже не стал выкручивать гейн на усилителе обратно. Потому что стоя возле багажника почувствовал как начал прокачиваться воздух из под задних фонарей. С тех пор утвердился в мысли что полка должна быть массивной. Есть споры, что не массивной, а скорее прочной, но склоняюсь , что и вес важен. Кузова сейчас на автосах - консервная банка. Закрепить к такому конечно можно , а вот вибраци.ю чем подавить? Вот думаю , что инерция полки ее и способна подавить. Как доказательство взять любую хорошую фирму домашней акустики : хорошие колонки легкими не бывают и чаще это сложный толстенный переклей из МДФ и еще чего либо.

Не тонкая полка то? Пришел к выводу , что из фанеры делать нужно не тоньше 35мм.

Ну да! На Чемпионате России и сразу у всех повылетали? Я эту вещь наблюдаю не много не мало 9 лет. Это не криминальные щелчки , но они есть. Как лечить сказал. Предположительно возникают из за абсорбции заряда в диэлектрике разделительных конденсаторов на линейные выходы. Этот же трабл замечен был и Алексеем Тарасовым из Ростова ( мастер по твику ). И он тоже пришел к выводу что наиболее стабильно эти щелчки изчезают при малой длине межблоков (не более метра).

Эта заметка для SQшников. SPLщики могут не париться!

Как по вашему R60 в сравнении с R88?

А вы как только включите систему сразу переведите крутилку на нуль громкости, а потом покрутите туда/сюда на пару единиц.

Ты никак к Шарлю Перро не приходишься???

Будет. Буквально страницу назад об этом писал.

Так там даже по видео видно что ниже 100 герц пустота. К тому же на кой видео выкладывать? Чтобы судить кто из тундры , а у кого мидбас на камеру?:lol: Оффтоп Как то давно меня настроить попросили , а у меня тонзиллит был. Говорю , что плохо слышу , когда сильный насморк. А чел мне отвечает : А у тебя глаз что ли нет? Вот так оказывается. Для настройки нужны глаза , а не уши

Я все понял! Вычеркни меня из своей жизни

А слушал??? Дело в том , что именно эти Соньки радикально звучат по другому. На X-plod даже отдаленно не похожи, скорее на C-90... Я когда первый раз услышал даже пытался сам себя переубедить что это не Сони Звук очень похож на виниловый, как будто вертушку с пластинкой слушаешь...

И правильно не заметил. Выложевшему видео по колу в уши Там не то что мидбаса... Там ПАРАША:lol:

В нем нет задержек! Увы!

Тем что они не имеют и 10% что имеется сразу в коробочке с Аудисонами. Как бы если честно , то Фокалы свои перфомансы предлагают чутли не как простецкая замена штатки... Соответственно и хлам в коробке с динами просто удручает своей бедностью.

Вот эту! Ибо у нее встроенный проц в отличие от твоих и играет она лучше всех тобой предложенных... С блюпупом тоже есть ( к примеру sony xav-64bt ), андроид рулят как в стар треке... Цена много вкуснее альпайновской и чутка вкусней пионеровской. http://www.avtozvuk.com/az/2012/05/046-sony.htm

В тайге проблема прохода через моторный щит. Я обычно делал отверстие прямо за аккумулятором в сантиметрах пятнадцати от плюсовой клеммы. Попадаешь сразу в бардачек. Дальше кабельный ввод или резиновая втулка. Кабель питания по правому борту , за центральной стойкой кузова можно и желательно его протянуть под пластиковой обшивой в межбортном пространстве. Сзади так же сверлится отверстие в пластике и выводится плюс. Там же рядом можно взять минус, просверлив отверстие в металле за открывашкой для доступа к задним фарам. Межблоки лучше тянуть по водительской стороне. У новых Нив лучше протягивать межблоки поперек ног водителя и потом уже заходить под пластиковую обивку за центральной стойкой. Еще нюанс. У новой тайги хреново сделан минус и плюс на штекер питания магнитолы ( лучше взять питание прямо с аккума) иногда цыкает при включении печки и мигании фарами.

На одном из каналов просто переверни провода. Если ошибка там, то даже когда скинешь с одного канала пару проводов - бас должен резко появиться. Это часто бывает, причем даже у супер мотерых установщиков. Я когда подключал всегда потом перепроверял на слух. Бывают вообще интересные случаи. К примеру на некоторых иномарках ставят в ШГУ цифровые усилители или так называемые псевдо-мостовые. В таких случаях иногда не удается взять стерео сигнал для саба и приходиться довольствоваться сигналом с одного канала.

А что хоть за Нива? Потому что у Шеви аккум слева , а у Тайги справа. Соответственно и провода тянутся по разному. А вообще наводки в Нивах получить - это нужно умудриться!

Пионер полноценно использовать сможете. Звучание ШГУ точно от такого подключения хуже не станет.

Тогда обойдешься

У 80 пионера есть высоковольтный вход аукс...