-
Постов
1 871 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6 -
Отзывы
0%
Весь контент Папа Карло
-
По ходу пьесы ваше ГУ не рассчитано на поканалку. Хоть в нем и много чего... Решать придется либо при помощи кроссоверов усилителей , либо при помощи пассивных кроссоверов.
-
EBP параметр вещь сама по себе полуэмпирическая, попытки применять ее для определения типа оформления известны давно... Но они, эти попытки, спорны. По крайней мере на практике я отказался ориентироваться на EBP параметр (но ориентируюсь на сочетание трех основных параметров Тиля-Смола динамика). А автомобиль с динамиками внутри сам по себе уже какой то сложный вид оформления типа полосового резонатора. Проще попробовать на слух. Но программы-симуляторы нужны! Процесс получается более продуктивным и через какое то время начинаешь интуитивно понимать что нужно конкретному человеку и какое оформление подойдет для его автомобиля.
-
Я пока ничего сверху не наваливал Если надо то навалю:morning1: Но у вас идут дебаты с замерами , грузиками , затычками... А теории НОЛЬ... Кстати, с ЧВ не просто - это гребенчатый фильтр. Проще говоря - с ним полная фигня...
-
Почему никто из вас не рассказал о том, что АЧХ фазоинвертора можно аппроксимировать разными функциями? Бессель, Баттерворт, Чебышев. Еще тетка Алдошина писала в своем трактате с кривыми графиками о возможности построения фазоинверторов с гладкими АЧХ, что Баттерворт реализуется при вполне определенных допусках добротности динамика без оформления. Усредненная добротность для чистого Баттерворта 0,395. При добротностях свыше 0,5 реализуется Чебышев в чистом виде. Если бы кто нибудь из вас промоделировал ситуацию с изменением добротности в Спикершопе, то наверняка заметил бы, что при добротностях меньше 0,395 программа рекомендует ФИ с частотой настройки выше Fs и объемом ящика меньше Vas. А вот при добротностях выше 0,395 все наоборот... Объем ящика больше Vas и частота настройки ФИ ниже Fs! Попробуйте, проверьте.
-
Может Кенвуд круче???:nyam1::crazy:
-
Давнишняя система от господина Туманова... http://www.autohifi-customs.ru/autozvuk/2009-01-08.html
-
Слово "гена" не заметил. Почему то подумал , что три было одинаковых и один переросток.
-
А про разные аккумы к чему? Хотя с другой стороны внутреннее сопротивление аккумулятора уже само по себе определяет ток отдачи при заданном падении напряжения. Больше внутреннее сопротивление - будет живее аккумулятор ( при параллельном подключеннии нескольких аккумуляторов). То есть проверка такого аккума на живость после замера как раз может говорить только об одном - место ему в помойке.
-
Чем закончилось? Кто из них первым умер? В кратком изложении...
-
Чего нет? Ты пост почитай внимательно! Кабы было б параллельно мне так ващще
-
Будет 36 вольт и теже 60 ампер-часов
-
На компонентах типа Альфард и рупорными пищами точно не услышит. А с нормальными человеческими услышит , но тут вопрос нужно ему это или нет? Есть люди, которые распознают музыку не в пространстве , а только тембрально. Есть которые как тараканы - по вибрации в конечностях... По всей видимости , мне в той средней системе стало ясно, что процессор человеку не нужен. К тому же сейчас есть упрощенные версии реализации подобия задержек... У Пионеров называется инфрасоник. Тоже работает...
-
В следующий раз если будете загибать с аббревиатурой потрудитесь расшифровывать ход своей мысли! А то нам тут непродвинутым набор ваших букв и слов совсем не понятен
-
Что то ни разу не слышал как брякают разъемы... Глупые мысли как брякают - слышу здесь постоянно , но чтобы по простому разъем хомутом не подвязать...:facepalm::wacko3:
-
100% вопрос ты задал не просто. Желание твое и стремление к пур пассиву похвально , но может оказаться контр продуктивно. А так ответом на твой вопрос может послужить тот факт , что раньше был такой класс на соревнованиях , где тембрами, фильтрами , фейдером , балансом, задержками было запрещено пользоваться. Даже саб разрешалось подключать только при помощи разветвителя (больше двух линейников нельзя было иметь). Хороший класс был , а теперь упразднен. И сейчас его приравняли к остальным... А у остальных задержки... И практика доказывает , что оно так продуктивней , проще и ничем не хуже (а очень часто и весьма лучше). А для обывателя , который просто хочет ездить с музыкой и поставленной сценой процессорная голова - клад и сплошная финансовая выгода.
-
А вы лично сколько построили систем без тайм корра ? Не таких где солист в лучшем случае стоит перед водителем , а таких где солист стоит в том месте где ему положено?
-
Штатный усилитель у вас останется в случае если оставите штатную магнитолу. Там у вас не просто... Если есть возможность поменять штатку , то конечно лучше пойти путем замены - тогда и штатный усилитель не понадобится.
-
Ну вот! А то кирпичей цифровых им не хватает
-
Да ладно вам с мощностью то! Я считал пиковую. Как и положено для спльщиков. Или 112 диби в пике мало? я вот прослушку на 80 диби громкостью считаю для себя иногда громкой. Есть еще интересная закономерность. Так называемая кажущаяся громкость. Почему то чем ниже способна отыгрывать система - тем нам кажется что она громче играет. Чем выше играет система - тем лучше она способна проявить микродинамику. Как вы понимаете звук - это и макро и микро в одном флаконе. как бы водка и холодец на столе. Можно все конечно по отдельности , НО ощущение праздника будет только когда они вместе...
-
Эвана как. Обычно не имея тайм корра настроить сцену в авто удавалось максимум сотне человек на всю матушку Россию. Если понятие и видение звуковой сцены у вас отсутствует , то попросите кого нибудь паказать вам разницу без тайм корра и с ним. Потом поймете нужно вам это или нет.
-
Ну так там в 8600 есть задержки... А в 2600 только намек на них...