Impala

Смотри лампы,соединения(фишку) и массу на самих фонарях.При нажатии на пиндаль,идет ток,и где-то уходит на массу.... Или...на пиндали тормоза,сверху-лягушка.Посмотри ее. Еще бывает такое,когда для форса,в стоп-сигналы,вставляют чрезмерно мощные лампы.Чуть ли не по 100W.

Сядешь на провода,выложи пжлста! :empathy:

Штобы не капать с разных источников...раз Ты уже их знаешь,выставил бы фото и их ТТХ?:hi:

А в дырочку...этот провод,заходит с запасом?Лехко?Т.е. еще один такой же(8кв)...туда влезет?А проводок(+) каторый в дарочку засунут...где волосики,если вынуть и посмотреть...-он пропаян?Или волосики болтиком по стенкам размазались и он теперь похожи на...ложку? Похожий есть?

Mitsubi Это(видео) -200А. А вот 500А.

Вооот.Видишь.На 19 посте,становица понятным што Ты имеешь! А как выглядят преды?Баночка,а внутри колбочка?А в колбочке пластинка или нитка? А к преду(предам) провода(8кв.) подходят...и как крепяца? Вилкой или колечком?Может они в дырочку вставляюца и болтиком сбоку зажимаюца? Есть ли в проводке питалова(+) разрывы,ответвления,скрутки?Или провод идет целиком от + аккума до потребителя? ПС:Я не издеваюсь,чес слово.Это просто очень важно!Мне то покер,это надо же Тебе!

Гена -Родной.Понятно. Ты чаво,Своей Авты стесняешся штоли?Да тут все на таких как у Тебя ездят.Авто назови!!!!На разных авто-разные,родные гены. Преды-не помнишь?А они ваабще то где нить есть? Это видео для Тебя.В качестве ,,подумать,,.....пока аккум заряжаеца

Ты не тяни кота за ОО. Авто-? Гена-ХХ А Аккум-ХХ А/ч ХХ А Плюс на аккуме-? Пред?Преды? А-? Минус с аккума-?(на кузове?) Может конденсатор на 1Ф стоит-? Чем больше опишишь-тем быстрее и полнее получишь....в итоге. Спасибо.

Я не знаю какой из двух (на фото) лучше.Я бы выбрал правый,т.е в жолтой изоляции.Ибо покупая в Фирменном магазине ,,Электромонтаж,, -это гарантия и ГОСТ и ТУ и видишь и взвесишь...то што берешь.Гибкость кабеля,я щитаю,это должен быть второй...а может даже и третий фактор при выборе.(ИМХО). Наконечник.Медь.35.Удлинненый. Гидрообжим.35 плашками.

y200yk На Титане,по-ходу КГ35?И наконечники прессованы шарами в тисках? Прими маленький совет.Перед тем как прикручивать под стойку,наждачкой до металла снять грунт под шпилькой.:drinks:(площадь ,,прилипания,, многократно увеличица) ,,Магазинный,, КГ35 в гофре.Масса. ПС:Почему гофра на Минусе???Покупал КГ35 15м.И 15 м.гофры(не разрезной с зондом)Протянул КГ во всей гофре.Ну не снимать же отдельно с минуса!

Логичней бы поставить наконечники 90 о.Кабеля в термоусадке на ,,прямых,, наконечниках(где преды) упруца в пол. И...+ шину,в целях случайного соприкосновения-засунь в клеевую толстую термоусадку.

AleksAndrey Как ,,земляку,,- я бы хотел Тебе помочь.Но скутер-это не тот транспорт,на каторый можно поставить мало-мальскую мощНЕНЬКУЮ систеМКУ.Тем более цена всего ТС-40тыров.И дело не в его цене,а цене компонентов,каторые как-то удовлетворит твои запрсы. ПС:А для использования ГУ на скутере,лучший вариант-плеер.Питане ему-УЖЕ не нужно.

Што бы получить в багажнике,для питания потребителя-14.7 В.

Обьясните неучу... При установке в багажник, второй батарейки ,последовательно,в 2В. и 350А/ч я получаю ,,в багажнике,, 14.7 В.(?)А как будет идти подзарядка этого 2В.? Под капотом XS D5100R.Сила КГ35 +,Минус-КГ35 (кузов)

Воткнул D5100R на штатную полку. Масса на двигатель и кузов,взамен штатных 10кв. Штатная полка под 43 кислоту ,,Азия,,(обратная полярность) Распущенные + авто. Минус встает только на угловой шине.Минимальное растояние ДО капота. Угловая шина на Силу,и верхняя клема(будет) + на авто. Зазор по-длине площадки. Зазор по-ширине площадки.

Кто подскажет....? Што за резьба в боковой шине?С верхним все ясно,а в эту,болт на 1,5 витка заходит-и встает?Не конусная ли там резьба? Спасибо.

Такими,или даже лучше,ибо они жощще,резинками,на Тазиках,почти во всех-делают сливные отверстия в полах.Воооо!Вспомнил.

Кратковременно,а мне это и надо(не более 2-3 минут) 120А тянуца от 70 кислоты. Ни грамма прогрева.Компы не ,,тормозят,,Стрела прет как сумашедшая. Без Вас бы....спалился бы...нафик. http://www.youtube.com/watch?v=UViTcCmdeN4 Клемы.Кабель.Гофра.Змея.Наконечники.Гидрообжим.Реле.Преды. И....9 секунд!А это я Вам скажу-уже заявка на :winner_first:

Береца дрель.Покупаешь фрезу по металлу,размером с ,,проходную,, резинку.Резинку,кольцо с П образным бортиком,для фиксации на краях дырки...и внутренней дыркой-под гофру КГ50. Сверлишь дырку сверлом,потом в эту же дырку пихаешь центровочное сверло от фрезы.Ровные края,чисто,минимальное колличество стружки,ссыпеца под коврик и шумку.... Гофру с КГ протягиваешь сначала через резинку,а потом резинку-вправляешь в отверстие. Никакого зубила и лобзика!Аккуратно,элегантно,и технологично. Либо в штатную,такую же резинку- Такие ,,проходные,, резинки,различной конфигурации и диаметра-продаюца в любых Автозапчастях.Для точного попадания в размер,покупая резинку захвати с собой кусок гофры под КГ.А фрезу покупай имея на руках резинку.

А чем Тебе не нравяца готовые варианты?

ЗдОрово!Только круглая форма внутри-вытягивает верхний сигмент,и сдавливает по бокам.На Гидрообжимах-центр сделан в виде трапеции-распределение давления идет и на формирование наконечника...как бы так сказал....Но по-любасу-это лучше чем шурупами и болтами. ПС:Если наконечник имеет более длиный хвост,жила заправляеца на всю глубину хвоста,и обжимаеца в двух местах.

Только пьезо поджиг.Вращение и подача,за щет ,,отката,, пороховых газов. А вот какое там Реле стоит?Што бы 50 срабатываний в Секунду!

Если есть тиски,или знаешь где стоят тиски мощные(СССР) и тем более знаешь,что обжимать придеца не один конец....я думаю лехче заказать выточить вот такие плашки- и сразу двух-трех размеров.Под 25,35 и 50 кв.Для фрезеровщика-это 20 минут работы-и дополнительный доход к семейному бюджету.Гайки,шурупы,шары....Зачем выдумывать? Снять размер,заказать из 10мм плиты выфрезеровать аналогичные гидрообжимам. Усадив в термоусадку-Ты так и будешь ездить,с постоянной мыслью....А не слишком ли хлипко я обжАЛ концы?А не из-за этого ЛИ приседает сила?А может я всетаки передавил десяток ниток? (ИМХО)

Вчера провел пробный пуск.120А(пик) через реле 200А по КГ35(+/-) от 70 а/ч. Первоначальное 13.5В.После 12 пусков-12,7В.Жду XS. Для информации.Один компрессор (30А) давит в 20л. до отсечки в 10 Бар,за 10 минут. http://www.youtube.com/watch?v=-AfpM7P6wTk http://www.youtube.com/watch?v=UViTcCmdeN4 ,,Платформа,, мобильная,а так как на улице,в багажнике,температура не очень комфортная,система и АКБ были перенесены домой,для пробных пусков. Состав системы: Компрессор Беркут 20-4шт. Реле 200 А АКБ,кислота 70 а/ч Клемы-медь Сила-КГ35,наконечники КГ35 (+/-) Остальная сила-8кв. Преды-30А/4шт. Датчик вкл/выкл-8/10,5 Бар. Пердун-11 Бар. Манометр-Вика 16 Бар. Ресивер-3 л. Для стационарного пуска на авто,проложена Сила на аккум с предом 150А. Ваше ,,питалово,,-работает!И будет работать еще быстрей. Спасибо ,,БасКлубу,,:drinks:

martyanov Чисто технический вопрос. Аккумы...Они лежат в коробе без фиксации?Т.е. сдвиг аккумом ограничивают сами шины?Или всеже предусматриваеца индивидуальное крепление каждого? Вопрос не из праздного любопытства.Ибо сам в нишу запаски впихнул...пилять.Чего только не впихнул....Вот ребята ,,от тудава,, все в ниши пихают- Ну а это мое ,,замещение,, запаски-