Impala

Red Cross Ты слышал как отходит Электричка от платформы?А знаешь чем она дует?Свистком(С17).А вот так он выглядит- 480 Гц.при 10 барах. Коллега ,,по-цеху,, будет ставить под решотку радиатора,на перед.

Подобные группировки существуют в Америке.То чем они занимаюца,выкладываеца на Hornblasters.com http://www.youtube.com/results?search_query=Hornblasters.com&oq=Hornblasters.com&aq=f&aqi=g2g-C1&aql=&gs_nf=1&gs_l=youtube-psuggest.12..0l2j0i33.1179.1179.0.2895.1.1.0.0.0.0.125.125.0j1.1.0. Но это в большей степени-примитивные установки,с весьма ,,средним,, звучанием. Вот так слышен звук пластикового К3 на растоянии 1 кМ. http://www.youtube.com/watch?v=8J6Dvk4TqTw Авто стоит вконце аллеи,в конце я включаю фары,для ориентировки растояния.

Три компрессора в 45.5 л. с 43 кислоты/10 кв./два реле по 70А с 8 до 10,5 бар-1.5 минуты,просадка.....до 8 В. Четыре компрессора в 45,5 л. на XS 5100/КГ35/Реле 200А с 8 до 10,5 бар-58 секунд,просадка не меньше 12....В. ,,Дуть,, возможность дает обьем ресивера(в литрах) и давление в нем(бар) Чем больше ресивер и выше давление-тем дольше можешь дуть.Можно и одним компрессором качать и в 50 литров....Тока это выдет около 8-10 минут,штобы поднять давление с 8 до 10,5 бар. Можно дуть и всеми,сразу...Это очень громко...(около 145-148 Дцб) и имей ввиду,это чистый звук,,механический,,Не путай его с ,,синтетикой,,(электроника).Один тифон-заводская настройка 125 Дцб(от 120 до 380 Гц.)В тифонах мощность(громкость) звукового давления прибавляеца только к одному тифону-3 Дцб.Т.е. два тифона=125+3.Следующий(третий) к 128+3=131 Дцб...И т.д. Вот это только один К5(125Дцб/350Гц) и Т9(125Дцб/120Гц) http://www.youtube.com/watch?v=eIKJxwE6b5g И как и положено,распространение звука(гудка) на тепловозных тифонах=3-4 кМ.

Гудеть.Громко.Очень громко.Но не на дорогах,а на редких клубных встречах. Штобы раскачать 7 тифонов(тепловозный гудок) и два свистка(электричка и паровоз)-необходим огромный запас сжатого воздуха.Дунул...воздух вышел,надо пополнить.Включаюца компрессора и добивают до 10,5 бар обьем в ресивер(Ы).45,5л.Все работает автоматически,с массой контрольных и аварийных приборов. Спасибо БасКлубу.

У Нас с тобой,только эдентичные(литраж/лс) авто.Но системы абсолютно разные в ....эксплуатации. У Меня нет даже ни одного динамика,тем более уся,и потребление мое-не на пиках,а в постояне.И чем дольше по времени(1-2мин.)-тем тяжелей. Один потребитель-это 30А/350W.У меня их 4.Пред на аккуме-150А,кишка КГ35 идет на Реле (200А) с Реле-на дистрибьютер 4х40А.Т.к. система всегда находица ,,под нагрузкой,,(8 бар),то включение компрессоров идет уже ,,в,, 8 быр.А это им тяжело,и поэтому при включении их-нагрузка идет по-полной...т.е. ,,пик,,А это 30А/350W умножить на 4.Т.е при включении-120А/1400W. У ,,наших,,у каво стоит даже три компрессора,и даже на двух аккумах(джипы/пикапы) сваливание оборотов компрессоров идет уже на 10-15 секундах.Не надо даже мерить,слышно ухом. У меня-4,работают ровно,без ,,сваливаний,, на протяжении всего цикла. Это я про што....Тебе кроме гены-необходим ,,нормальный,,,,тугой,, аккум.Один.Тот,каторый встанет в штатное место.Такие есть. Если есть встроенный вольтметр(в систему)-Ты убедишся Сам. Всегда рад помочь,чем могу.

м@фик Давай так скажем: Хуже-не будет. Т.е. будет немного получше.Но. Если Ты посмотришь мой опыт с питаловым,то при 70А(штатном) и замены 43 а/ч на 57а/ч (XS 5100/1600А),пред 150А,КГ35,и прочих....то увидишь,што после 1000W-на холостых,просадка до 8,7В через 17 секунд...................1400W(на холостых) просадка до 12,7В после 58 секунд...Вот это ,,сдвиг,,вот это-,,подвижка,, ПС:Слава России,Слава БасКлубу!

Какже убил?Наоборот. Дрыгателю по-большому щету пофиг крутить 65 или 80.Т.е. на работу а тем более на ,,заглохнуть,, это никак не скажеца. Понять увеличение расхода Аи-нужна очень мелкая тара с очень мелкими делениями.Т.е. на глаз(датчик) не заметишь.Т.е по НУЛЯМ. А вот просадку-одна замена,пусть даже и на 80 А-этим не уберешь.... Было бы так всегда просто.Меняешь гену-Ура!.Или кислоту на 20-30 А/ч больше-опять УРА!Или кабелюку с наконечниками-тоже УРА! Так нет же.Нихрена. Либо по-чуть чуть.Гену на +20/30,аккум на +20/30 а/ч,кабелюку на +3/5 кв...Усь на ,,-,, (минус!) 30-50... А так...поставит-посмотрим.Но чуда не будет.

м@фик Т.е. поменял 65 на 90.....? Ни на работу дрыгателя Матиза,ни на расход Аи,ни на просадки,боюсь он никак не подействует.

Так Тебе систему БЕЗОПАСНУЮ/НАДЕЖНУЮ/МОЩНУЮ собирать,или ,,попугайчиков,, разводить? Цена(руб/м.) и безопасность-это совершенно разные ,,темы,, Для хорошего кабеля-нужны не менее надежные наконечники,да и ваабще,очень много чего надо иметь...

Пред 200А от аккума идет на шину.С шины на Кикс-еще 200А! Предназначение его?На потребитель-по всем канонам надо ставить меньший,чем магистральный.Магистральный пред-наивысший.Он не даст ,,выброса,, с аккума.А потребитЕЛЬСКИЕ преды-оберегают ТОЛЬКО свой потребитель.Каждый пред-свой потребитель. И по-поводу ВСТРОЕНОГО преда...Он доступен для ревизии?Он визуальный?Преды,все,должны быть лехко видимы,доступны и лехкозаменяемые.

Радиомеханик!А где в первом Твоем посте,ВИДНО! Какой аккум на гене сидит???? 80-тый или 74-тый ? Бред ставить преды,на уже (встроеные)???А на один провод вешать ТРИ ПОДРЯД-этому щас учат РАДИОМЕХАНИКОВ?

Зачем 3х200А на одной линии?Лишние соединения? Пред внутри-это Самоуспокоение? Будущего(обьединить),без...прошлого-не бывает. Где гена и какой аккум то заряжать от авто...планируешь7

Да хоть 100 раз в день!Вот Тебе не лень было это писать?Если пишешь-так уж будь Любезен ответить,по-делу.Человек спросил-надееца на ответ.Профессиональный!А его посылают...,,покурить форум,, Я Сам-Модератор!На другом рессурсе!И у Нас за это- ,,выпарывают,,Не хочешь отвечать-лучше промолчи.Если крылья выросли-пролети...мимо. Без Обид...Это этика общения на ФОРУМАХ.Вот приди ко Мне...и спроси....Пусть даже ерунду,утопие...Не Я,так кто-нить из форумчан-обязательно Тебе ответит...И не пошлет на 3х1000 стр.в начало... Извини.Без обид.Не надо так делать. Спасибо.:drinks:

Если на Кислоту-то и в ГАИ даже не надо.А если АGМ-то в ,,дурке,, или Психоневрологическом диспансЕре.Там Тебе на Техпаспотре штампмк поставят,этого будет достаточно для Гайцев...

А я про таких как Ты...и пишу.Ктое то Тебе позволил ставить на авто НЕ ШТАТНЫЙ аккум?Ах Ты еще и ДВА поставил?А хто тебе разрешил?

WakeUp 4 по 30=120.120-это на систему.Чтобы пыхнули каждый из четырех вслучае чаво.А на аккуме-должен стоять-как минимум 150-200А. Ты еще на КГ 70 поставь 40 А....да на 2 кВт заведи в багажник....Мешок сразу купи этих 40А.

Так и нагрузка в даже 1кВт...на автотранспорте не используеца! Это только отмороженный на всю голову-захочет в ЛЕХКОВОМ авто,слушать музыку на 30 Гц при 150 Дцб. Или запустить какие-нить моторчики в 1,5кВт,потреблением и назначением никак не вписывающиеся в ШТАТНУЮ комплектацию авто. Давайте поснимаем ксенон,разтонируемся,поставим кислоту,и как все...будем слушать ПионЕАры.... Так знаешь до чего дойти мона:shok:?

На Авто-АГМ.XS 5100R. 57а/ч(1.600А).Гена штатный 70А.Сила КГ35.Потребитель-постоянный(не в пике,а постоянно)=1.5 кВт. В первые дни-я даже писался от...удовольствия.:yahoo:

http://www.youtube.com/watch?v=yMw1ho2mVZs

Скорее наоборот. А вот с со светодиодами на пред-это я буду думать.Спасибо. У меня еще более ,,замороченные,, планы.Я еще хотел бы установить термометры на ,,головы,, компов.4 компа-4 термометра.Голова разогреваеца до +100 оС(бывает) А номинал термометра до +120 оС.

Ты хочеш с полудохлыми аккумами(кислотой),и 55 геной-получить массу удовольствий.К томуже -бесплатно.Извини,но чудес не бывает. Индивидуальность-стоит денег.Везде и вовсем.

Ну Ты раскажи Мне,где находица Серпухов!:hi: Можно подумать,что Серпухов,это район,пригород Хабаровска. ,,Электромонтаж,, работает и в Сб.и в Вскр.Чуть ли не до 21.00.(уточни в Нете).Взял денех,приехал,взял КГ,наконечники,гофру,хомуты.Приехал домой,упаковал в гофру,протянул,опрессовал.Разговоров больше....тока.:bye2:

Дорога Тебе(в Москве) в ,,Электромонтаж,, м.Тульская.Там Ты прикупиш и КГ(любой и любой метраж) и наконечники,и гофру и ...денех бери сразу и много.Хотя всеравно три-пять раз ездить.

:bye2:Сила по левому борту,(или в гофре под брюхом),а малоточные-или по тоннелю,либо по правому борту.

spark-vadim до кучи...