Impala

На схеме...не ошибка- сила 2х3кв.???????

А Ты здесь то...смотрел? http://www.bassclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=75 Греция....это не Марс.Спроси,может получица выслать к Тебе..... Спрашивай у него-Skillz

У меня,на одном XS 5100(57а/ч 1600А) на штатном месте, питаеца 1.8 кВт в багажнике.На торпеде,вместо штатных часов-стоит Вольтметр(цифра).Гена-штатный 70А. Кагда Ты фиксируешь цифры(хотя бы Вольтметра) на питалове-то можно делать какие-то...выводы.

Отстань от всех проводов.Штатных.Пусть хоть на ,,Замок,, на Стартер,на блок.... Возьми Плюс на Генераторе.Найди.Прикрути на него ...хотя бы 35кв.(чесный)...и поставь на плюс подкапотного АКБ. ДО этого,хорошо бы проверить В и А...на штатной клеме Плюса АКБ.Поменяешь-замерь на новом Плюсе.

Совет?Сними штатный АКБ и поставь на его место XS .Этим же проводом,што щас идет в багажник-запитывай систему. Кислоту(новую)-пожалей.Погоды она Тебе не сделает.Только осыпица.Подари ее каму-нить ....

Кислота + XS ! Прикольно. Я даже догадываюсь какая ,,замена,, будет следующей....

Главное,што бы Человек...мыслил...думал...,,Правильными ,,буквами...А писать хоть вверх-ногами пиши.

Это может быть ОДИН провод.Должен быть другой,рядом или внахлест Гены,каторый идет на АКБ. Напиши марку Авто.Быть такова не может...што бы через ,,Замок,, шол на АКБ.Обязательно здесь(Москва) найду такой ,,Чудо-автомобиль,,-посмотрю.

Вот эту ,,засаду,, сначала поменяй.

Вторая страница пошла,а Ты так и не обозначил....какой кабель(размер) идет от мотора(гены) в багажник,для запитки трех Оптим....! Гену поставят.Обязательно найдешь типа Наших...мастеров из России. Но к этому моменту,у Тебя должен быть протянут ДОСТОЙНЫЙ кабель,для Оптим.С обжимом наконечников,предом,термоусадкой и пр.

Оптима ,,блю,, 50А..... «Оптима» ВТ SLIM 4,2L: такая штоли? Длина: 254 мм; Ширина: 174 мм; Высота (с токовыводами): 200 мм; Высота (без токовыводов): 173 мм; Минимальный вес: 17.4 кг; Номинальное напряжение: 12 В; Пусковой ток при -18°C: 815 А; Резервная емкость: 100 мин; Емкость: 50 Ач;

Да.Знаю Ваши Сервисы.У меня Товарищ,лет 10 назад ездил с семьей в Испанию. Брал авто на прокат. На следующий день,в дороге-отказал кондиционер.А так как Он Механик-Кулибин,то вставил кусок проволки на место сгоревшего преда. Весь Сервис собрался посмотреть на него.На этого Босс-Мастера из...России. Кроме где находица в Мерседесе предохранитель кондея,они узнали еще массу интересных вещей.Например што можно поменять подшипник в ступице стойки,а не заказывать и менять стойку в сборе. Они оплатили проживание семье на месяц вперед,дали бесплатно авто в аренду жене и ему....с одним только условием.Вечером он заезжал на Сервис-и консультировал по текущим ремонтам. Што такое авто Фул-Екстра??? Майбах штоли?

Дааа.Четыре Оптимы от 70 А гены-тяжело иметь в багажнике. Куда ж Ты раньше то смотрел?

Понимаю так....што Твои три Оптимы....щас питаюца от штатного Гены.... .....и Ты собираешься,проложить....провода на + и -....типа кака на Видео???? А какие провода стоят щас?????ИнтереснЕНЬКО...?????

alexis0307 А причем тут ...генератор?На Видео-заменили АКБ на Тойота ВВ.(1.5л).Видимо на более емкий.И заменили + и -. И то,Минуса посажены на кузов......

А какая разница от названия и Страны производителя генератора? Цель генератора,как и проблеммы,возникающие с этим-одинаковы. Генератор в 90А.А проблемма то в чем?

Правильно Тебе Maks73rus пишет.Возьми 3100. 10 тыров-есть?Ну еще недельку Сникерсов не пожрешь,и для Здоровья лучше будет! 3100-поставишь,сам увидиш Оно того-Стоит! Деньги как приходят-так и уходят.Это-Вода.А хороший АКБ-один раз ставишь.Хотелось бы,канешно... Ну поставиш Ты Себе,какой-нить...,,Сильвер,, -это полумеры.Просадка-будет меньше,но и восстановление...не забывай-дольше. ПС:Я бы еще понял,если бы Ты жил...где-нить в хуево-кукуево...Где Почта-на оленях полдня.Коломна же!Приехал в Столицу-и взял. В качестве подтверждения Правильного выбора АКБ.... У меня в багажнике -1,8 кВт.АКБ-5100 (57а/ч,1600А),Сила КГ35,гена штат-70А.При работе в ,,Пике,, а это всегда...по две минуты (1,8 кВТ)-у меня такая же просадка.12,2 В.Ниже-не хочет.И это при том,што всего лишь 5100,а не 3100 (1600-против 5000А)

Вынесенный Влагоотделитель Камоцци 1\2. Влагоотделитель был вынесен ИЗ короба наружу.Ввиду неудобства слива конденсата.Качаю много,часто.Воды-охереть.Сливать приходица часто,в коробе оказалось не слишком удобно.Ктому же удлинилась ,,охлаждающая,, магистраль от компов (5 шт.) до влагоотделителя. ПС:Все РВД,уходящие в ,,подпол,, из ресивера,нигде не соприкасаюца друг с другом и коробом. Так как на системе ДО входа в ресивер,стоят 3 (три) обратных клапана,буду выводить слив(вместо штатного краника) отдельной магистралью(она под постоянной давкой) с ЭМК для принудительного сброса воды.

И еще хорошие новости.Дошла очередь Парковочных ,,карманов,, и до моего дома. По прсьбе ,,Трудящихся,, было ,,обозначено,, личное Место.Пока,по-началу,некоторые соседи,еще пытаюца поставить свои авто на ,,законное,,- Мое место.Ведеца разъяснительная работа с населением....Сдвиги уже есть! :D

Кнопки управления системой. Два Года пылился коврик,купленый в уже сгоревшем магазине на наб.реки Москвы.Наконец-то дошли руки и до нево. Коврик прикрыл вылазевшие части тифона Т9. Первоначальный вариант(кто помнит) был из алюминевого профнастила.Зимой срезал им все сугробы и межколейку как ковшом. Коврик в отличие от профнастила-эластичный.Закреплен на алюминевом уголке.Уголок закреплен на отливе бампера. Толщина коврика-10мм.(Коврик для Электросварочных Работ).По краям коврика-отбортовка. Вырез под трубу глушителя....

А Ты через месяц-два замерь.Вот Ты удивишься....:shok: И....немного не понял про наконечники под 35...... Имхо-любые есть.Што под 2,5кв с очком под 10,,што под 50 кв. с очком под 3,,

Масса-на ЛКП,никада не будет МАССОЙ! professor! 914444:morning1:

Мирза У Меня стоит такой.(70А).Самовыбивающий.На 40А потребитель.Работает четко и без сбоев.Не грееца.Один единственный МИНУС его-он одноразовый. Пыхнул-выбрасывай. Лучше,канешно,поставить ,,коробочный,,И еще лучше-АНЛ....под болты,и под наконечники...

Фреон-это Газ.В кондейных ,,делах,, во фреон-подпускаеца масло,но в очень ограниченном колличестве-именно для смазки кондюка(компрессора). Без фреона(+масла)-он будет работать.гнать,набивать сжатый воздух.И кста-с нехилым давлением...и очень быстро.Но без смазки,пусть даже малой-не долго.А если смазывать(а не просто вливать в комп) -то и отделять масло от воздуха-необходимо.И не из-за того что засруца клапана и тифоны(им это кста-на пользу тока...) а из-за бывроса масла ....на ветер.А так отделил,и вместе с забортным,атмосферным воздухом-подавать обратно в комп.... Здесь схема представлена более...в Промышленном виде,но смысл Ты уловишь... Получаеца:И воздух набиваеца,с колоссальной скоростью и обьемом,и масло для смазки компа-используеца циклично и безрасходно...