yahoo

давай-давай, а то еще с работы не отпустят

http://dbdragracing.ru/rules.html сообщество алкоголиков, чесслово::new_russian:: хватит разлагать обстановку. И так сборная Пятигорска по литрболу тему засрала

фоты кишков есть?

чистый Top Alcohol, SPL даже рядом не проходил

а разве за период зимней спячки что-то изменилось?:sarcastic:

Soundstream xxx15000, Cactus ELT12, Hertz 15k иже с ними.

а на своей не?

Оффтоп так среди той команды ни одного сплщика нету чем же им еще заниматься, кроме как:drinks:

а в особенности бобер

и это не удивительно какой уж спл, когда прасковею разлвают:wacko2:

после таких высказываний не забудь про алкомаркет написать Уася провокатор ЗЫ. Че с фанерой?:crazy:

да она один хрен будет литься рекой - к бабке не ходи, прогноз не смотри

не, группа Дюна подходит больше "... ееесли б было море пиваааа, я б усил купил красивыыый, ееесли б было море прасковеи, стали б резы веселее...":drinks:

это меня и интересовало. теперь понятно на базе какого уся сделан

12к мостится?

С Днем Рождения!:drinks: Ага, до 18 лет ни-ни

надо было вам назваться Pyatigorsk Alcohol Team:biggrin:

а это уже не имеет никакого отношения к "Тесту DC Audio Level 3 - 17.500вт".Оффтоп На момент установки 155.7 под рукой не было измерительного оборудования, а сейчас погодные условия, не подходящие для тестов.

ouch! I didn't know that Canadian dealers are so brutal:crazy:

19 марта состоится открытие сезона 2011 года. Регистрация на термпро Будут проводиться dB Drag Racing и Bass Race, рейтинг этапа 3х. Место проведения - г. Ставрополь, ВК Прогресс. Соревнования проводятся при поддержке Sundown Audio Russia. Судейство будет жесткое, но результат того стоит - в случае получения первого места, участник получает почти треть очков, необходимых для получения приглашения на следующий Мировой финал, а также призы. Заранее анонсирую - в призовом фонде присутствуют сабвуферы SA-серии. Этап будет проходить одновременно с XIII Мировым Финалом.:winner_first: Если есть вопросы по правилам - задавайте заранее.

да, именно про питалово, мол с двух аккумов столько не снять, далее а когда вот это как понимать? Это наверное плод моей фантазии? Из прочитанного я понял, что подразумевается что заменой машины поднимается результат при неизменном железе и неизменном его расположении. по-моему я как раз писал в тему и не вел рассуждений сколько с чего надо снимать. Питание не стритовое, так давайте экстрим тогда обсудим. А чем не класс? Итог всех рассуждений - с двух аккумов можно столько снять близко, но вопрос уже в усилителях, а результат сам сабой не делается. А вопросы про то что за железо у кого стоит это уже совсем другая история. Так что в сторону разговор уводил не я

аккумы стингер/одиссей 2150 2 штуки. прикольно получается - начали с железа, а заканчиваем тем, сколько нужно давить в каждом классе надо быть проще - просто догонять и обгонять буржуев

да из него захочешь - не уйдешь. Была у кого-то такая фраза "это не спорт - это проклятье"

Аккумы что на видео это аналог аккума дд з и кактуса 9000, с двумя шинами сверху, в металлическом корпусе. В общем аналог приближенно. описуху в нете видел с год назад, между прочим после просмотра именно этого ролика. Да, мультиселы в стрите запрещены. Из реальных примеров мирового финала 2009 года греки в стрит с снимали порядка 14 кил на замер, соответственно с двух акб это реальная цифра. Разговор про то, что с двух аккумов (стандартных 12 вольтовых) возможно столько снять, а с мультиселов можно снять еще больше, только при большем количестве усей. А по поводу результата - с тем железом, что указано на видео, пусть даже +1 аккум, перенесенным в панду, результат 164дб без выхода за пределы багажника нереален и без применения модификаций, запрещенных в стрите. ИМХО.

я ж и говорю - никакого выбора:sarcastic: ЗЫ в 9 треке и в 72 хоть с тренировкой хоть без, разница в до 4дб от замера к замеру, с точностью до доли секунды спустить вовремя очень сложно.