Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

yahoo

Пользователь
  • Постов

    1 000
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные yahoo

  1. раскрутится до 12000-15000 об/мин в зависимости от соотношения шкивов... будет выдавать ток, который будет максимальным после где-то 6000об/мин. Естественно ляжет нагрузка на подшипники в самом генераторе, а так всё норм :)

  2. Один левый замер может сыграть роль в итоговой расстановке сил. В прошлом году чемпион определялся же вроде по 5 лучшим замерам. И если результаты у соперников примерно равные, то лишние 1-2дБ на одном замере вполне могут решить исход. Если есть финал, то конечно такой вариант врядли прокатит :)

     

    После начала процедуры замеров эта вкладочка блокируется, так что завышенные/заниженные результаты будут у всех.

  3. сравнивать нужно сопоставимые вещи.

    Самое правильное сравнение - машин в одной идеологии в одном классе.

    Если посмотреть на Rostov Drive Show - это абсолют, где никаких ограничений нет, т.е. класс один

    Если со стороны дБ Драга, рассматривая машины в конфигурации RDS, то это Extreme 1 у Страдивари и Super Street 1-2 у нивы. В обоих случаях есть возможность попасть в класс ниже (Super Street (или даже Street Max только 12в питании и 2х аккумах) и Super Street NW соответственно.

    В рамках RDS можно было бы сравнивать, но не по правилам дб Драга, классы всё-же разные.

  4. Термлаб - официальный прибор DbDrag Racing

    http://termpro.com/term-lab/index.asp

     

    Датчег-2 (spl-lab.i-comp.ru)

    очень достойная замена термлабу, но неофициальный прибор.

     

    Датчег-1

    очень простая схема для самостоятельной сборки, однако возможны проблемы с калибровкой/настройкой звуковой карты. Сам таким пользуюсь.

     

    По правилам датчик располагается на лобовом стекле в 30см от правой стойки стекла и в 10см от парприза, либо нижнего края стекла (что будет достигнуто быстрее).

×
×
  • Создать...