Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

SlesaR'

Пользователь
  • Постов

    175
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9
  • Отзывы

    0%

Весь контент SlesaR'

  1. @Максим 152 согласен, сейчас если дверь не забита по самую верхушку рамки двери - не круто Я может и не разбираюсь в качестве звука, но такое тоже не по мне
  2. @Максим 152 А кто сказал, что я говорю о даймондах? есть множина других динамиков, которые реально хорошо играют. Между компанией прайд и музыкой нет связи. Мне кажется, с самого начала было понятно, что я имею ввиду вовсе не даймонды, или вы просто любите поумначать?)
  3. Апну тему, приходит межсезонье, машина и система продана, теперь думаем над следующим вариантом Смотрим в сторону volvo 740 89ого года, так вот, кто может узнать или, может кто владеет сие катафалком, нужны размеры салона А именно: ширина между арками Высота отсекления Длинна от крышки багажника до конца средней стойки Размеры ниши ног пассажира
  4. @SOUTH23 интересно, опробуем
  5. @SOUTH23 про 1х25сч\3мид диаапозон реально рабочий вариант? при условии, что динамики одни и те же? интересная идея
  6. @Максим 152 Какой дурак будет ставить 4х25 сч? когда есть миды и мидрейнджи, можно собрать адекватную двушку и за счёт площади и малого кол-ва динамиков добиться хорошего звучания в рамках SQL
  7. @Максим 152 Как зачем? если собирать такие калитки, то собирать подобие двушки Мы говорим сейчас за громкость\качество в приемлимых масшатабах 4х25 мидрейнджа достаточно громко и качественно могут играть, но что бы не слишком загружать их, разгрузим ВЧ диапазон твиттером Я не профи фронтов, но этот вариант вижу куда выгоднее, чем забитую дверь 16рями, которые запускают от 100-125 и поверху распускают и потом убивают уши Вообще топ варик, если будут ширики с ФИ + драйвера,
  8. микруха TLT494 умерла в свате, это их болезнь, замена быстрая, но советую не иметь дел с этим усём, купите что-то дельнее
  9. А я бы выбрал 4х25 + 2-3 пары твиттеров Как мы знаем, дальнейшее увеличение динамиков не повышает уровень громкости Так что нет смысла пихать динамики по самую жопу. Делайте адекватную SQL двушку, что бы можно было слушать реально весь диапазон, а не тупо горбы в районе 5-7 КГЦ, на которых вянут уши
  10. Посмотри внутреннее сопротивление банок, проверь их под нагрузкой Какой балансир? попробуй высадить секцию без балансира.
  11. Есть отличные серверные блоки, что могут вплоть до 190А 12-13 вольт, вкидываешь аккум и или секцию лития + блок - бесконечное валево
  12. Тут только два варианта: 1 Хреновое качество деталей, аля Оборин ОЕМ 2 слишком жесткая воздушная пружина, поэтому страдает самая слабая часть подвижки Я склоняюсь к обоим вариантам, на фото первом видно, что вместе с губой заламывает ещё и подвес Первый саб живёт, потому что у него степень сжатия этой пружины меньше, чем у второго и третьего. Эта беда решается легко, Sundown и DC придумали прижимные пластины для подвесов, что бы их не отрывало
  13. Такое советую устранять сеткой и ее запайкой, ну и олова очень мало
  14. SlesaR'

    DB MX-80

    Ничем проливать не надо, такие приколы нужно отдавать обратно, как брак, а если хочется ремонта, просто вкидывайте новый рем
  15. Докину по системе, Сделать дубляжи везде: мотор, гена, массы с кузова, основную протягу минуса сделать плюсовой (Доказано, проверено, так лучше) Под капот эксайд, в багажник хавкер 155 (желтый)
  16. Я не понял, в чем проблема-то собственно? короб чем не устраивает? АЧХ? РЕЗ? И что за человек такой? насколько у него авторитетное слово такое? он чемпион мира? Гуру баса?
  17. Аватар Пара руби Проданы Апокалипсис в резерве
  18. Ребятки, ребятуушкии Апну тему Распродаю систему и машину тоже, вдруг кому поджопник нужен Так вот, в продаже: -Гроб 2/18 315 труба настройка 26ГЦ, 21 фанера, тройной лоб с поттаем, выкрашен в морилку и закатан в лак, пара распорок для надёжности, пролит клеем. Широчайшая полка, по резу 155+, дальше упёрлись в непровибренный салон и 2 секции титаната, стояли тешки, труба регулируется Хотелось бы 5к -AAB 11800.1, полный комплект, есть коцка на лицевой стороне работал на две техи, стабильно как калаш, ни одной защиты 35.000 руб -Pride Ruby, одна нового образца, вторая старого, разница только в корзинах, к ним коробки, чеки гарантийники и грили нового образца 3.500 руб\пара - Pride W8 одна пара, так же полный комплект + грили металл от АМР 6.500 руб -Аватар 460.4 так же полный комплект играл на руби плечо - пара состояние близко к идеальному 4.000 -Pride H1, полный комлпект, состояние близко к идеальному, играли от ГУ и кондера 3.000 руб Пионер 88, рамка, коса РЦА, ISO Разьём, состояние среднее, не фонит, но жаднечает на диски (что поделать^болезнь) 5к Проводка ПУВГ-ПВ3 95КВ ГОСТ (ГОСТ ПРЯМ ГОСТ) 2 протяги плюса по 4.5-5 метров, 2 минуса по метру, 1 минус 2.5 метра, короткие куски по 1-2.5 метра. Всё обжато, всё в змейке, 550 рублей/метр Территориально Екатеринбург Любые ТК за счёт покупателя, поручителей найдем, готов к доверенным Все фото могу предоставить в личке в ВК, доверенные, гаранты на всё согласен, помогите перестроиться уже на 4х18
  19. @Евгений варламов т.к занимаюсь непосредственно ремонтом динамиков - разложу разницу ОЕМ сабов и реальных разработок. ОЕМ - или же купленная разработка у Китая лепится без особо целенаправленных разработок, иногда кажется что вообще по принципу больше - круче Вся компания Урал - ОЕМ компания. Разберем Ультиматумы: ОЕМ саб с алибабы, ужасное качество сборки, неправильно подобранные узлы, например те же подводящие слишком малого сечения, что отгорают от серии патриот до серии ультиматум, малый пакет шайб, который проседает уже у саба из коробки Про МС: тут вообще всё печально. Первое и самое губительное- неправильный внутренний размер и внешний размер катушки по соотношению к керну и магнитопроводу Во-первых, большой-большой зазор между керном и катушкой создаёт воздушную подушку, что мешает отводу тепла от катушки к керну. По сути катушка как Курица в духовке сама себя запекает. Во-вторых, большой наружный рамзер не рассчитан на КТР (коэф, тепл, Расш) тобишь катушка от нагрева тупо расширяется больше, чем это позволяет ВМП и тупо обдирает ЛКП катушки, отсюда выход оной из строя Почему тогда ультиматумы тогда живучие? Так ясен-красен, там катушка 4", а такой кипятильник рассеивать может много тепла, если быть точным, то ее площадь намотки, что и называется по сути РМС, считается как: S.бок=2ПRH R- радиус катушки H высота намотки Ну и 2П это понятно Как правильно работает МС на примере прайда Т: Минимальные зазоры между Керном-катушкой-ВМП, нет воздушных подушек, правильная рециркуляция воздуха - хорошее рассеивание тепла катушки, отсюда очень хорошая живучесть Т серии, так же и у Альфарда, вообще живучести альфарда может завидовать любая компания (Я говорю о пред-топ и топ сегменте, ну и низовые тоже хороши) И видя это разницу мы можем сделать вывод, что хоть Реальные РМС у катушек разные, но за счёт правильной работы МС в виде функции отвода тепла Тешка куда эффективнее при меньшей катушке Что хочется добавить про характерную более жирную игру сабов с 4" катушкой, истина кроется в массе подвижной системе, отсюда вытекают параметры ТС, что и дают такое звучание, но жирным звучанием даже с 3" катушкой могут похвастаться те же Сандали Z серии, где релевантно подобрана МС и масса подвижной части, что даёт вот эту вот жирноту в басе, поэтому Адепты сандалей послушав их единожды, навсегда отрекаются от других брендов (лично знаю таких людей) ВОООООООООООООООООООООТ как-то так
  20. Правильная ШВИ даёт жесткости кузову, уменьшает резонансы, уменьшает шумо-вибро загрезненность в салоне, если быть кратким, рез поднимется, меньше дребезжания, более комфортная езда, но рекомендую делать тотал от моторного щита до крышки багажника и не без башки просто укатывать а только вибронагруженные места и потом уже сверху шумку (не вибру) и комфорт и рез вырастет просто кратно
  21. @Selmer 45 Я вот пока и не понял, я увидел только город и дату
  22. Пока регался на АМТ в Полевском, увидел, что 15 числа собираются в Кургане этап делать, правда нет? Я бы приехал Кстати, начинаю укомплектовывать бассовое звено, приехала половина моста Где-то должны отправить ещё 2х18Zv4, надеюсь успеть до след сезона всё собрать и запустить это дело, буим добиваться 160+ с гроба Мечта: сделать полностью проект на фирме сундавн - по тихоньку притворяется в жизнь
  23. @Aerocool30rus Любое слово, любого человека - сугубо субъективно или ты каждому встречному-поперечному веришь на слово и принимаешь за аксиому, без попытки даже проверить или как-то документально или практически их проверить? Истина у каждого своя. Всё познается на личном опыте, тем более в АЗ, что за тупые придирки?)
  24. @Bassreactor Слишком уж сгущаешь краски, я же сказал на комфортную жизнь и хобби, мне кажется ну не будет 30 к в таком раскладе, да и создавая семью у тебя есть долг - долг обеспечить комфортную жизнь, тут уже нужно жить в достатке
  25. @Aerocool30rus я говорю о личном опыте, на мой взгляд S серия - ненужная серия, мне нет смысла говорить это безосновательно, а сравнить можно всё, просто для всего есть конкретный случай
×
×
  • Создать...