SlesaR'

@NooBacikK это конечно не принесёт +999 дб, но для звуко-тепло изоляции и для успокоения своей души - необходимо

Время идёт - сохнет смола, закатал в ещё один слой карты, а крышечка высохла, сидит как влитая и отпала легко, сейчас делаем ещё одну такую же для другой стороны, а эту облагораживаем Лукц за гламурные шлепандосы в цвет карт

@Nastradamus думаю в наше время не проблема найти легкий и маленький лазер

@Nastradamus можно проще, клеим на колпак штатив с лазером, выставляем его, делаем разметку на + и на - смещение подвижной части - вуаля, в прямом времени смотрим какое у вас смещение диффузора в обе стороны. А по поводу живучести: РМС по сути это не ватты которые можно влить в определенный промежуток времени, а количество теплоты, которое может рассеивать катушка бесконечно, грубо говоря, без вреда механической части динамика. Так вот, большая часть этого тепла, которое она рассеивает должно же куда-то деваться? Должно! Так оно и отводится на магнитную систему и воздушное пространство в магнитном зазоре, грубо говоря кипятит мотор и воздух который в нём. Дальше интереснее, грубо говоря живучесть саба зависит не только от размера катушки и высоты ее намотки, а от того, как хорошо он может остужать катушка, пока она рассеивает тепло, ведь, как мы заметили по тестам Костика большая часть смертей приходится на пробой провода, из-за превышения температуры. Так вот тут и истина зарыта, МС прайда очень удачно сконструирована, она хорошо забирает тепло катушки, которое она выделяет, так же как и Дифдонсы 275, на которых он жарил яичницу, или тот же Кикс с закастомленной системой вентиляции в МС. И какой вывод всё-таки? огроменная катушка - это только пол дела, хочешь живучий саб, научись ещё эту катушку грамотно охлаждать! По личному опыту могу сказать, что 90% новинок, таких как Урал, ДСТ, ЗЕВС, АУРА - всё динамики уже готово-взятые продукты с Алибабы, поэтому большая часть заявок взята с потолка и естественно ожиданий они не оправдывают

В планах сделать карты, запихнуть всё это дело, запуститься, если я не сожгу что-нибудь, то можно всё разбирать и уже красиво укладывать проводку, цеплять всё в змею, терму НШВИ все дела, докидывать пластик и прикручивать ковёр и ездить в ус не дуть, замеряться я думаю не будет смысла, дай Бох шобы 150 было (Шучу, в планах перешагнуть с первого раза 155+) Рез меня не особо интересует, но повы№Б0нить хочется

Всем добрый вечер, давно тут не был, не до АЗ было, теперь с новыми силами и вечно деревянными начинаю заново вливаться в тему, тут конечно засорять не буду, но в борт журнале все обновы есть

Так дальше будем малевать карты, я конечно не Пикассо, но странную херню намалевать могу В промежутках пока сохнут карты делаю крышки для двух секций LTO ЗАЧЕМ? А ТЫ ЗАПРЕТИ! Карты можно не доводить до финалочки, лайкра и так красивая, изумрудная

Запихиваем важного вальяжного Подъехали губастые и щеманули у меня короб Не успел и глазом моргнуть, а они уже заняли этот КотЭдж

Далее ставим геныч Булт Ун 320 ампер Т.к там шпилька медная я захерачил и медную шину 8х40, так сказатБ почему нет? Очень удобно, когда у тебя конские наконечники и регуль ещё куда-то цепануть надо и стандартные провода закинуть, а всё на одну шпильку пихать вообще не камельфо

Дальше начали делать новый фальшПОЛ со стендом для гроба и усей ну и титаната И одновременно бетонируем потолок шумоффом и убираем пустые пространства пеной, и делаем стильные шовчики из стекольного гермача Запихуиваем стенд и уси в тачку

Так, взяли проводочков на дубляжи, ну так, побаловаться и закатали их в змеюгу Дальше начали укатывать двери, вибры не жалели, херачил мелкими кусками в нахлест 1-1.5 см Как только я нафаршировал внутрянку закатал и снаружи Начали катать багажное отделение и крылья Пол до багажника уже прокатан ну и по змеиной свадьбе видно, что проводка протянута

Опа, пришло время оживить мертвую тему, ре инкарнация проекта. Итак, что имеем? уже другую ваз 2112 черного цвета Питание Генератор 320 А LTO 4 секции (пока установлено 2\4) Дубляжи и основная сила КГХЛ-95 кв разводка бренд альфард 0Га и 8 Га Акустика прайд 2.5 кв.мм Г.У: Пионер 88 Уси: Дифдонс апокал 11800 Басс Вариор 302 Аватар 250.4 (временно, вскоре заменю ещё одним басиком) Сабовое звено: Все те же два сандаля Z18v4d2 всё тот же гроб на 315 трубе, настройка 26 герц Фронт W8 Пирде в объёме двери Ruby 2 пары в своём объёме рупора H1 Пирде Шумка: -двери дабл ригид в два слоя -Пол Дабл ригид в один слой -Крыша Шумофф 8 мм + Шумофф 4 мм + немножечко стекольного герметика и пены -Задние крылья Шумофф 8 мм - крышка багажника Шумофф 8 мм А дальше фоточки о проделанной пока что, работе

Говорить Что сандали З не делают ветер - говорить, что ты не работал с этими сабами И да, по звуку люди с ссандалем не стоят, у сандали очень жирный и глубокий басс, тем более у 18ах, праид просто курит, совершенно разных Сабы для разных целей Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Четко, реально как новая Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

Up Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

Слава богу сам цел, а железо и восстановить можно Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

Up Так же рассмотрю herz Spl show 250.1 Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

В поисках дохлых Уралов 25, желательно со сгоревшей катушкой в остальное состояние ближе к хорошему, ищу 4 пары Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

Обычный кикс тысячник, только черный Отправлено с моего C1905 через Tapatalk

Добро пожаловать в личку к Манулу, он всё сделает по красоте

в районе 220-230 литров 250 труба, будет тебе ветер и рез, за 150+ спокойной будешь уходить на 29-30 герцах на музыкальном материале

Х серия более требовательная к обьёму, чем те же зетки. делай 220-230 литров и 250 трубу

Я бы добавил обьёма, до 220 литров тогда и заиграет на 250 трубе, Если нет вариков набрать так много объёма, то ставь 200 трубу и набирай по максимуму :hi:

Гроб компактный? в багажнике? :lol: Гроб на то и гроб то что он здоровенный, под 2х18 ФИ будет около 300 литров и более, а это никак не вписывается в пределы багажника. Оффтоп P.s ЧВ это оформление не для реза, совсем не для реза...