SlesaR'

Сейчас пилю оформление под восемнахи, ибо стену строить ну не камельфо для двух-то сабов, тем более гроб куда лучше (и дешевле ) чем стена или тот же бп. Тут с гробом долго думать не пришлось, обратился за советом к Валере Рогожкину, который можно сказать сделал все за меня, спасибо ему огромное за это кстати. Мы определились с коробом, а именно гроб на 315 трубе (шикарный размер ) Так как я живу у зятя деверя по бабушкиной линии черта на куличиках, и у нас ничего нет, что бы запилить гробик, поэтому я погнал в ЕКБ за 220 км, что бы купить фанеры, место где можно её приобрести и распилить подсказал мне всё тот же Валера, спасибо ему огромное ещё и за это, и трубу Трубу помогли найти парни из Cosmo Sound им тоже большущее спасибо. Проездив за материалами ВЕСЬ ДЕНЬ, я вернулся с материалами, примерно только к 12 часам ночи И так, на следующий день, я начал шкурить фанеру убирая все заусенцы и прочие бяки которые были на них, это заняло не так много времени, Если кто-то всё же не понял зачем шкурить: Рубрика было - стало дальше нужно было вырезать отверстия под трубу и сами сабы, что кстати очень подзатянулось, так как резать ручным фрезером очень долго даже одно отверстие, а надо мне их было выпилить 7, провозяковшись с этими отверстиями довольно долго, наверное, часа 2-3, но они были готовы :dance2: ИИИ как вы уже поняли лоб будет тройной, думаю этого хватит для двух сабов :greeting: Ну думаю процесс сборки не очень увлекательный, приклеплю лишь свежее фото примерки короба в салоне Сразу извиняюсь за качество фото, но моя моторолка на большее не способна, постараюсь взять что-нибудь по лучше, что бы перефоткать, все в лучшем виде, так сказать :empathy:

Всем день добрый, наконец-то руки дошли до баса, были люди которые интересовались машиной и спрашивали почему нет на басе, теперь есть :] Итак, я даже хз с чего начать, наверное с пред истории, как же я вообще докатился до такого ;) Примерно года этак 3-4 назад, попалась такое видео, где МИД шатает стёкла, я тогда и не понимал в чем прикол всего этого? Ну да ладно, посмотрел и забыл. Иногда конечно там мелькали видосы в ютубчике в рекомендациях и все. и вот как-то вечером приехал родственник, который этим увлекался, я конечно, как полагается, понял, что надо послушать, на тот момент в него был двухполосный фронт, даже не упомню какой и сабовое на двух уралах AS-D10.3 от Fusion 1.300, когда я слушал это в первый раз я удивлялся всему что происходит и слушая примерно эти 141-142 дБ, я думал куда уж громче (теперь же с улыбкой вспоминаю, что это были лишь цветочки) И вот, тогда я и попал в эту паутину АЗ я начал увлекаться всей этой темой, ладно впитывая инфу, через время меня конечно же захотелось свою систему с сабом с фронтом и что бы бахало прям за душу. Много систем было и бомж и не бомж, хотя больше всего бомж систем, но по настоящему нормальные системы начал собирать только год или два назад. И теперь интересное приступим к Синюхе. Машина ваз 2112 5 года, машина проклеена в круг ( от крышки багажника до моторного щита) стп 4мм. На данный момент питке вообще все плохо (но все будет исправится по мере пила): сейчас имеем штат генер, одну кислоту дубляжи и ГОСТ Кг50 и одну протягу силы ГОСТ пв-3 95. ГУ: panasonic CQ-C5400n. По фронту: А НЕТ ЕГО, потому что все ушло на сабовое XD По сабовому звену: 2х18 Sundown Audio Z18V4 Итак, вроде все сказал что нужно было для старта, ниже будет рассказываться процесс постройки системы мной.

У них по паспорту написано, что децибелы на алюминии Отправлено напрямую из порта ;)

Собери лучше гроб нормальный на 2х18, стен и так полным полно, тем более если опыта особого нет, не вижу смысла строить стену Отправлено напрямую из порта ;)

А я-то думал, что Урал реально исправиться, а он как был дешман-компанией, так и остался, походу, которая с Али бабы дины покупает и обзоры железом проплачивает, а неугодные комменты удаляет, печально... [emoji37][emoji31][emoji26] Отправлено напрямую из порта ;)

Конечно не надо, сама суть соревков поменялись: правила уже задрочили до неимоверных тупостей, сейчас соревы - не место где люди показывают прямоту рук, не делятся секретами, умениями и прочим. Сейчас соревы - место где меряются пипирками и тем кто больше денег сможет вложить в проект, а есть те, которые тупо пердолятся и собирают тачки почти на халявном железе, (пальцами не буду тыкать, конечно, всем же и так понятно :) Вот так вот, поэтому и не нужны, ибо смысл они свой давно утратили Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Ну, что сказать, любят нынче нос на верхах прочищать, пока ездил с z18v4 и одним квейком 10 к, слышно было до того как в город въезжал, и метров за 500-700 до предприятия УралПрокат так мне частенько друган скидывал смс, что бы убавил, у них телек не слышно, ведь, чем ниже частота, тем дольше волна, тем дальше слышно. Теперь перешёл на 2хZ18V4, в поисках подходящей машины под полноценный повседневный проект на бп4[emoji12] Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Я бы задумался о мосте или даже двух мостов 1.4000 Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Лучше гену 150 и агм под капот 100 и в багажник агм 60-65, вполне хватит:bolt:

Из тех же, что и на прошках

Всё фигня, что по ценам, вот самое главное, что по ценам на моники 3к и 4к, и тестили ли их? хочется ли знать как будут работать они в 0.5 и скольков 0.5 отдудут? Кароче: ХДЕ ТЕСТЫ??

Ну тогда ждем обзоров, а там уже и о приобретений будем думать Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

TS есть на англоязычном офф сайте Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Бери ульту или зетку 18" и будет тебе счастье Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Да, залог шикарной Бассухи - хорошее питание. Вообще всю старую силу вон и заново проложить новую силу от подкапотки до дистриба Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Тут где-то скара 4500 за 27 продают, с улучшенным охлаждением, самый раз. Для тешек в таком бюджете Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Возьми Sa sd12v3, отличный дин, с sq уклоном, кто бы не брал, все довольны Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Питание менять надо, это точно, хотя бы на 35-50 кв, кислоту поменять на агм, сделать дубляжи, заменить сток генер на люксовый с приоры. А теперь к сабовому Если рассматривать б/у, то можно взять пару Sa sa12 и сварку к ним, если б/у не рассматривается, то можно взять пару булав 12 и усь на оставшиеся, что-то типа вархеда 1.1800 (думаю в низкоом он справится с ними) Эти связки расчитаны на золотую середину, тобишь играют асе, от негров до Мистера Креддо Все это ИМХО [emoji1] Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Я, если успею гроб сколотить :peel: Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Как можно дальше от силы и борт чети авто, по идее Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Ну что там, с усями-то, название и логотипчик просто шикос, я бы задумался о мосте 1.3500 или одного 5-7 к, для пользования в повседневе, если и цена будет радовать, то вообще шикарно

У д класса звучание по хуже конечно, но и мощи и стабильности в низкоом больше, да и если предвидится рост и смена железа, то ацв легче Кароче я за ацв Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Обычный усь аб класса, у которого много аналогов, те же систери мр1.300 или фузлон 1.300 Вполне хватит для иволги. По цену за б/3 ну, 3-4 к если он в отс, конечно. Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Что-то бредом попахивает, ставил в один и тот же рупор (а рупор совсем не то оформление, что бы ставить разные сабы, ибо один саб может валить все и вся, а другой будет хуже чем активный мистери) разные сабы у которых параметры ТС похожи как слон и кузнечик, ну это дело мастеров, ЧО ЗА БРЕД. Каждый саб нужно раскрывать в своём коробе, а так как ты ставил все в один рупор, мнение о сабах не объективно. Теперь о выборе новой бассухи, по мне возьми пару джуников, слепи коробок нормальный, на трубе скажем, с настройкой 35, будет сочно, та же я бы посмотрел за эту цену б/у пятнах, с прицелкой на будущий рост системы Отправлено с моего TurboPhone4G 05 через Tapatalk

Ребята, 19.08 будут соревы в Куртамыше, зашёл в группу в вк, прям правил таких я не увидел, можно по подробнее узнать, или вообще классов нет и ограничений, главное отвалить 30 сек, на норм треке и поставить тачку в чистом виде для осмотра?