SlesaR'

@rocker не везде, есть пару этапов

@di2zy Достаточно просто сравнить их с той же Т версией, разница в цене коллосальная, а по ТС параметрам не оч и в результате, отсюда и мертворожденная линейка, которая по большому счёту не нужна особо, так только, ценовой диапазон забить

Я считаю, что нет определенной суммы, да и вообще никто никому ничего не должен, деньги вообще в жизни не важное, жить нужно так, как тебе нравится и работать там, где нравится и зарабатывать столько, сколько тебе хочется. На жизнь и хобби хватает и лааадно Вообще все эти стандарты вообще уже не канают, нужно всё это убирать, пласт девушек слишком расслоился, одни сильные и независимые, которые: "ЯЖДЕВУШКА Я САМА Я МОГУ", а другие: "ну я ж девушка, а ты мужик- значит должен" Если в отношениях вас беспокоит, в первую очередь, сколько, кто зарабатывает - вам не нужны такие отношения

S серия - мертвая, лучше посмотри на Тв3, либо на пару Б\у T12v3, а лучше на одну ST (если уж хочется Пирде) так же советую поискаться по Б\у рынку МТ хорошие динамики, но с таким питанием можно и интереснее динамики реализовать ДБ - улучшенная версия 2712 (или как-то так они там называются) просто поставили литье и поставили вместо 2.75, 3 дюйма катушку, номинал свой держат, музыкальные сабы, но для меня слишком невзрачно играют, те же МТ веселее

Ты полу-автоматом варишь? что-то швы большие для него или TIG?

Лязг железа? нужно найти что именно шумит и залепить маделином или другой шумкой, часто у лифтбеков и хетчей шумит крышка багажника, выход прост: поднять ее как можно выше на резинках, советую номер ещё проклеить шумкой по типу сплена, так же лязг может быть из-за жидкого железа, если нет вибры нигде, так что комплект полной шумо-вибро изоляции тут нужен

Готовимся к АМТ 8-ого числа в Полевском Но крышка отказывается жить

@Евгений варламов Постараюсь в голове держать, а так, сейчас будет плотно делаться новый проект, он-то точно пошумит знатно

@Евгений варламов Как это нет, есть я с 155+ (правда я в КГН редкий гость стал, но всей душой и резом принадлежу к нашим краям) Скоро будет новый проект, подступимся в плотную к 160 с гроба на низкой музыке

@Maksya Да, именно этот ребилд, они рассказывали где-то, что и как у них, с этого ребилда и пошла мода на армпассы

@Maksya Тогда присмотрись на первый ребилд альмеры, самое удачное оформление, что у них было, а именно на 2 SS

@Maksya БП4 не так сложен, вот бп6 типа б, да там запара, но вся эта тема вообще не интересная, куда интереснее использовать фрезер, гробы с вырезами, аерографиями, орг.стеклом, секторными портами и всеми такими приколюхами, советую задуматься тогда над интересной реализацией БП З.Ы я не заставляю, но долю уникальности в проект стоило бы внести, хотя бы для себя любимого На счёт расчёта, БП4 не все так сложно, советую набрать всего по максимуму, камеры 1/2 или около того, да бы не слишком зажимать сабы в без того маленькой машине

Что-то как-то..... А не уныло? чепырок и 9 оч много и у всех стены с БП или фазиками, кинь взгляд на братьев американцев у них есть куда интереснее идеи, но часто они плохо реализованы, если правильно сделать, то будет оригинально и мощно подумай пока по-лучше на счёт оформления

@death13rule Легко можно понять, есть такой параметр как THD или же Коэффициент гармонических искажений, В процессе усиления, проходя через различные блоки усилителя, звуковой сигнал искажается, "обрастая" ненужными гармониками. Возросшее количество гармоник в усиленном сигнале, выраженное в процентах, и есть коэффициент гармонических искажений (Total Harmonic Distorsion). Чем меньше этот коэффициент, тем выше качество усилителя. Так же есть Демпфирующий фактор (Damping Factor) по сути это и есть тот параметр отвечающий за качество баса, именно потому что он гасит ненужную энерцию подвижки, если этого не делать: бас будет смазанным и неуклюжим (АЙ ВАЙ КАЩАА БРАТ ЭЭ), потому что теряется контроль за динамиком, ещё грубее говоря, динамик перестаёт возвращаться из крайней точки в начальное положение когда надо, отсюда появляется эффект, когда подвижная часть просто болтается вперед назад качая воздух

@Дмитрий Чиж о чем я и говорю, множество усей за низкую цену, пусть даже и с мощей, зачастую вообще не могут дать звучания, которого ты хочешь, поэтому лучше выбрать проверенные уси.

ААК - Д класс ААБ - гибридники выкупленные у SD По сути ААК серия ребрендинг АЕ с некоторыми улучшениями, старые гусли на новый лад.

Как говорил гигант мысли: шо то ...., шо это.... Киксы не контролят динамики, звук ужасный, зато моща есть Урал проблемный усь сделанный от балды, если он не ремонтный значится 60% что он им станет Я бы лучше взял за что-то типо м3б, САЗ3500, Ае3500, Из дешевых вариантов тот же мост уралов 3500 лучше, ибо по схемотехнике куда продуманней, чем 6000 версия Бразилию можешь посмотреть, те же Апокалы не плохие, но есть болячка на терминалах акустических, но и она решаема легко. Короче советую подумать и поискать что интереснее, чем QS и Урал

На счёт Стетсомов не особо уверен, а уси от компании SD живут вплоть до 16 вольт и только потом ругаются о вольтаже, советую держать напругу около 15 вольт, эти 0.7 вольта особо не дадут и % соотношение не заряженности сборки мало, так что вреда сборке не будет, а для штат проводки и мозгов завышенное напряжение ни есть хорошо, как я предполагаю

Клипп - явление вызванное не только просадом Особенно у Киксов QS, нужно тупо смириться, что он всегда есть, т.к схемотехника у QS серии ужасна, это больше отбойный молоток, чем УМ, контроля за динамиками нет толкового, так что часто приходится немного подпирать динамики портом или объёмом, что бы контроль улучшить, советую вовсе сменить усь на более менее, та же Бразилия будет лучше. Все мои слова основаны на личном пользовании 1000ой версии этой серии, в сравнении с американским усём тех же заявок

Поднимем тему. Дошло дело до замеров и тут удалось перешагнуть заветные 155 на 34 гц, на синусе с наката Полка хорошая, учитывая, что короб немного не под те динамики, Данный рез сделан без вибры задних дверей, арок и крышки багажника, так что думаем над 156+ и выше

Сегодня проводку делали, делали, не доделали, будем ещё приводить в пристойный вид Это еще далеко не конечный вид, чисто набросил прикрепить уси уже нормально, дистрибьютор сделать человечий, нужно закупить крепежа и разводить уже более адекватно и красиво

Сандали валят хорошо, но меняем на Пирде Тв3, посмотрим, что они смогут и задержаться ли они там Вау эффекта конечно, в отличие от сандалей не создает, посмотрим как звучат (шото подсказывает, что не впечатлит) Далее в планах доводить карты до ума и разбираться с проводкой

Закинули сегодня LTO, поставили карты, поехали слушать, пол часа валева, просад 12.9, багажник обиделся на нас и больше не закрывается, меняем замок так же пригрустила панель и больше не хочет держаться или не за что уже держаться Придавливает хорошо, просад не оч большой, но с полным набором вообще уйдет.

Крышки высохли, примерил, прикрутил, смотрится довольно элегантно

@NooBacikK Сбоку вибраций минимум, он не трескается - проверено, а вот те что в самой крыше, где катается - там наглухо залито жестким стекольным гереметиком и по периметру крыши