idealKorob

Да, хорошо. Чем выше СЧ/ВЧ сможешь поднять, тем лучше. Обязательны довороты СЧ/ВЧ в центр салона (над центральным подлокотником на уровне головы). У мида не те частоты, которые так легко поглощаются. Для СЧ/ВЧ это уже критично

Это стандартное соотношение для нормального звука и использования железа. Достаточно не крутить до клипа и ничего не горит Иногда на 16 и 0,5 л нужно, зависит от задач

Это хороший варик, оставляй так. Саб: никакие DPW не ставь, только деньги зря выкинешь. Саб любой прайдовский, на какой денег хватит + усь дст в 2 раза мощнее саба. За альфард в среднем выходит переплата. Дверь: ВЧ и СЧ ставить как можно выше с направлением в центр салона. ВЧ как можно ближе к СЧ, корзинами друг к другу в идеале. Для СЧ свой объем 1-3 л (как получится). Миды в своем объеме. Настоящий мид получишь только если сделаешь ФИ на объем двери

В ЗЯ много мида не бывает

На прошлых графиках сравниваются разные сабы в разных оформлениях. Общий для них только внешний объем и усь (Re разное, поэтому разная моща). Если сравнивать один саб в ЗЯ и ФИ, то будет стандартная картина - ЗЯ ниже частоты настройки громче: черный - ФИ серый - ЗЯ

Норм. Пили

Проги, где АЧХ ровная выше 100 Гц, работают по формулам 70х годов. Их точность максимум ±октава. Осваивайте Hornresp, точнее программы для поршневого режима нет. На моих графиках то, что получится в реальности (в открытом поле с учетом реальной мощности, хода дина и фильтров). Можно еще прикинуть потери от узкого порта, но это за рамками "быстро прикинуть".

Потому что смотреть на чуйку сабов почти бессмысленно. Ниже ~150 Гц решают только основные параметры ТС. Сравнивать сабы по чуйке имеет смысл только если они оба в ЗЯ и то частично, потому что она говорит о работе выше 80 Гц

Для одного дина при высокой настройке в ФИ на 20 Гц меньше давления, чем в ЗЯ. На графиках разные дины. Другое дело, что порт очень узкий и длинный, но для такого объема иначе никак. Я лишь предоставил акустическую модель, а исполнение под ответственность автора темы

Серый - примерный сейчас Черный - Hertz MPS 250 S2 с портом 49 кв.см. на 42 Гц (~50см). Фильтра: 20/2 и 100/4

Если требуется громче или качественнее - нужен усь

Собранность басса и фронта - это работа с задержками и срезами, а не с оформлением. Разницу по качеству между ЗЯ и ФИ вы не поймете, потому что разница в громкости перетянет все на себя и в итоге оставите ФИ. Не тяните кота, делайте ФИ 60л, 200кв.см длиной на нужную частоту и все

Чуйка, моща, угол, ФИ, жесткость, формат сорев

Концертный усь или проц с лимитером

Лучший вариант

Что за люди, даже не поняли, о чем речь, сразу начинается "это все фигня, будут потери" Тоже после этого видоса про АЗ подумал, но про катушки на динах (как раз там нужная температура). Когда эффективность хоть за 50% уйдет вместо 5%, уже мощные уси не нужны, красота!

Соло 300 + жесткий ФИ на 300 Гц с большой площадью, дины на микрофон. Готово

АЧХ смотреть в прогах. TQWP - низов меньше, чем в ФИ, искажений выше 100 Гц очень много, в широкую полосу самый плохой вариант, места занимает много

Если ты между ними, то они складываются. Если разница расстояний между ними большая, то могут вычитаться, но в любом случае тут решает комната, где у тебя будет басс

Сделай ЗЯ 40л. Если не понравится (что скорее всего), то проще выкинуть дин и купить нормальный для ФИ (с Qts <0,4)

Т15

Я бы выкинул. Это одноразовая тарелка на пружине из галилео

Опыт бесценен

В про-аудио ЗЯ не применяется из-за малой эффективности. Соответственно, динамики под ЗЯ не делают. "Эстрада" - понятие чисто автозвуковое. DPW-1240 типичный представитель: малая эффективность, огромный вес, параметры для ЗЯ, способен бесполезно пожирать мощность, год назад был по цене как у нормального мид-басса в про-аудио. Если 60-160 порезать, то играть наверно будет, нужно моделировать

Да, самый правильный вариант