idealKorob

Плохо учил. Можешь самостоятельно покрутить в прогах (Fb = const конечно). Qts меняет полку, но не абсолютную громкость. Да, чрезмерное увеличение Vas/Vb постепенно перестает давать эффект. Но это когда начинаем ставить 10ку в короб от 15хи

Все крутится вокруг оформления с возможностями кузова. Они определяют пределы всего остального Самое правильное написать ему (vk.com/nightmareruss) все свои хотелки и заказать короб. Там и узнаешь какое железо нужно, сколько это все будет стоить Так быстрей всего приблизишься к хотелками, осмыслишь их и сможешь идти дальше

Никогда не решает только один параметр. Нужно всегда смотреть результат от всех параметров сразу, потому что звук это всегда баланс между ними. В идеале прикидывается примерно так: 1. Определить необходимую громкость, частоту, размер под оформление, сколько денег есть 2. Громкость в ФИ больше всего дает чистый объем и мощность. От объема определить примерный предел порта по пропускной способности. В самой базовой прикидке это (Чистый объем, л) * 3,3 = (Площадь порта, кв.см). Тут "3,3" можно менять в зависимости от имеющейся мощности типо 500 Вт = 2,5, 6000 Вт = 3,5 (очень примерно для начала) 3. От объема и площади порта ищем нужную длину порта для нужной настройки, но в пределах 30-80 см, иначе меняем объем/площадь. 4. И только после этого начинаем по параметрам ТС искать динамик, который сможет реализовать это оформление. Тут начинаются танцы с бубнами, потому что дешевые динамики вообще с завода не соблюдают заявленные параметры, дорогие динамики это дорого и не факт что правда и так далее. Можно только пожелать счастья и здоровья ищущим. Могу только сказать, что для хорошего ФИ нужно искать: Qts < 0,5 Vas чем ниже, тем громче на частоте настройки Fs = ±5 Гц от частоты настройки И конечно чем больше виброизоляции, тем громче в салоне

Считать ФИ отталкиваясь от значений для ЗЯ неверно. Схема работы разная. От динамика на форму АЧХ в ФИ влияют ТОЛЬКО Qts, Vas, Fs. Добавив Sd, мощность и Re сможем получить абсолютные значения АЧХ (громкость) и значения хода динамика для этой АЧХ Конечно можно выводить мощные динамики на свой ход при малых мощностях. Вот только на важна вся АЧХ, а не только ее предельные значения от Xmax. Не брать UFO только потому что он от 100 Вт на 15Гц выйдет на ход?

Уси берутся с запасом RMSх2 (по хорошему) потому что: 1. Греется катушка - повышается термокомпрессия (импеданс растет на всех частотах). Повышение импеданса по краям от настройки не связано с нагревом, а зависит от оформления и ТС. Термокомпрессия может менять кривость графика импеданса, но это уже следствие опять же от термокомпрессии (нагрева). 2. Усь, работающий не на пределе, выдает более правильный сигнал, лучше отрабатывает его пики. Это как ездить на машине с постоянными 6к оборотов. Манагерам без разницы, какой мощности усь тебе продать. Им главное продать

Наличие препятствий и их размер: дырявый кузов на улицу играет громче; чем больше багажная крышка, на тем более низкой частоте она будет резонировать (на улице хетчбеки сзади слышно, а седаны почти не слышно) Еще важную роль играет салон как оформление (объем, окна как порт). В итоге он работает как ФИ, но в обратную сторону и часто на улице не слышно часть частот Это вообще деньги на выброс. Он и не саб, и как мид фиговый Надавит больше тот, который изначально на это рассчитывался. Обычные автосабы это 20-50 Гц

1. Больше мощи 2. Открывать багажник 3. Слушать только спереди машины

С дыркой - громкость Закрытый - тихий, но правильно звучит Какой-нибудь сабик под рукой запихни в закрытый ящик, поставь в машину, послушай, расстройся от малой громкости, поставь обратно с дыркой. Это из-за задержек между сабом и фронтом. Лечится только процом и правильным сведением (только у профессионалов). Самый дешевый проц Aura за 4к может помочь

8Ga обычно берут

Как можно толще и короче, чтоб демпинг не терять

Поздравляю, вы стали обладателем правильной двери Да, один правильный СЧ играет громче кучи. Осталось на все выставить задержки/фильтра, чтоб по фазе свести Единственное замечание (только сейчас заметил) - СЧ и ВЧ в идеале должны быть максимально близко друг к другу, чтобы при прослушивании под углами не появлялось провала на стыке (3-6 кГц), но уже раз сделано, то сделано

не было такой задачи

В ФИ для двери главное - добиться проектной настройки (т.к. объем неизвестен). То есть сначала делаем примерно, потом смотрим какая получилась настройка, потом правим длину порта, чтоб получилось точно (±5 Гц) Фиолетке нужен чистый объем максимум 1 л. Сама она примерно 0,5 л вытесняет

Под 2*8FE200 нужна 160 труба. Для 30 л это порт 5 см = настройка 100 Гц (срез снизу 100/2). Для 45 л это щель 200 кв.см. внизу обшивки длиной 2 см. Настройка тоже около 100 Гц, срез такой же

Сейчас первым делом делай ФИ. Нет лучше мида, чем ФИ. Одной фиолетки с делением около 500 Гц хватит

По хорошему до 1 фиолетки еле докрикивают 2*FE200/4 в ФИ (заявленные мощности от 80 Гц). FE300 не то чтобы громче FE200, они даже равны, но 300 может от 70 Гц. Либо от 80 Гц, но погромче. Вообще нормальная возможность двери с правильным диапазоном это 1 фиолетка от 500 Гц и 2*25 РБ в ФИ (из дешевого и реально рабочего), но это вес и очень прочная дверь

Убери 1 СЧ До 10к нужного мида не существует. Если 1*20, то меньше FE300/4 можешь не пробовать. Если 2*20, то FE200/4 может даже удовлетворят ФИ должен быть настроен на 80 Гц или выше. Если пытаться миды использовать как саб (настройка ФИ ниже 80 Гц), то нужной громкости мида никогда не получишь, объема не хватит при любой порнухе

Если брать дешевые, то им любого объема мало из-за слабого мотора. Для нормальных 25ок обычной двери в самый раз

Есть два стула... На рез - куча мощных шеснарей в жестком ФИ, полукругом на датчик Нормальный громкий фронт - 1/ВЧ + 1/16СЧ + 2/25НЧ в ФИ

Да, хорошо. Чем выше СЧ/ВЧ сможешь поднять, тем лучше. Обязательны довороты СЧ/ВЧ в центр салона (над центральным подлокотником на уровне головы). У мида не те частоты, которые так легко поглощаются. Для СЧ/ВЧ это уже критично

Это стандартное соотношение для нормального звука и использования железа. Достаточно не крутить до клипа и ничего не горит Иногда на 16 и 0,5 л нужно, зависит от задач

Это хороший варик, оставляй так. Саб: никакие DPW не ставь, только деньги зря выкинешь. Саб любой прайдовский, на какой денег хватит + усь дст в 2 раза мощнее саба. За альфард в среднем выходит переплата. Дверь: ВЧ и СЧ ставить как можно выше с направлением в центр салона. ВЧ как можно ближе к СЧ, корзинами друг к другу в идеале. Для СЧ свой объем 1-3 л (как получится). Миды в своем объеме. Настоящий мид получишь только если сделаешь ФИ на объем двери

В ЗЯ много мида не бывает

На прошлых графиках сравниваются разные сабы в разных оформлениях. Общий для них только внешний объем и усь (Re разное, поэтому разная моща). Если сравнивать один саб в ЗЯ и ФИ, то будет стандартная картина - ЗЯ ниже частоты настройки громче: черный - ФИ серый - ЗЯ

Норм. Пили