idealKorob

Это единственный правильный вариант, когда нужно от 3-4 кГц. Без длинного рупора это невозможно. Остальное - компромиссы и сказки

Только серьезные железки помогут. Самый младший - FaitalPro HF100+STH100

По внешнему виду динамика. Типичный дешевый сабик в тачку

Про резонанс тут и тут первые попавшиеся сайты. Мануала нет, значит производитель не запаривается. Внешне параметры очень похожи на правду. НОЭМА в рупоре из видоса выше будет гораздо веселее дудеть

Изначально если дин и проектировали, то для ЗЯ. Дима работает в другом направлении, где дины с подобной добротностью ставят в ковши. НО у этого дина очень низкий резонанс, что в ПРО-аудио неприменимо (возможно, Дима этот момент с резонансом упустил).

У динамика очень высокая добротность и низкий резонанс. Он для работы в ЗЯ в салоне авто. В планируемые оформления не подходит абсолютно. Урал +- такой же. Советую этот или этот помощнее. У НОЭМА нет 15", только 12 и 18

Советую такой сделать

Ковш

1) Труба ФИ слишком близко к динамику. Он не успевает провзаимодействовать со всем объемом; 2) Различные расположения динамика и выхода порта относительно салона.

2*T15

Параметров на остальные сабы производители не дают, поэтому точно не сказать. На "примерный" взгляд они похожи. Для 18sound корпус будет огромным, но инфры гораздо больше можно получить (возможно, тк нужны Т-С параметры остальных). Но в любом случае интересней всего будут правильные подготовка комнаты и расположение саба.

Что за дин 21?

https://www.manualslib.com/manual/616048/Blaupunkt-Vpw-380.html?page=32#manual

Производитель

Центральная 10ка тоже?

Задержками сложи саб и миды

Для давления БП4 (ЗЯ/ФИ 1/3). Острый пик, абсолютно не музыкальный

15 дюймов. Серия по бюджету

Хорошая замена штатки

Потому что берут с высокой чувствительностью и мощностью. У 4фе ни одного, ни другого

2*8fe200 - 125 дБ 2*4fe35 - 111 дБ

Pride

3*8фе200 это 128 дБ. 2*4фе35 это 111 дБ

4фе мало. Тогда прайд какой-нибудь

Спасибо. Примерно выходит, что параметры ТС саба в два раза расплываются в разные стороны от своих заводских значений