Димарик_140

Мой тебе совет, найди человека, который тебе все грамотно сделает.

2*10 МТХ 810-22. под клуб и даб степ думаю самое то будет!

качественный фронт и драги.........хм)))не уверен....каков бюджет то?))

без кроссов, главное гейном непереусердствуй))))

так там 2 АКБ)))) 35 соединяет подкапотный и багажный))))

ну питание у него в принципе подходящее...за гену боишься?)))

думаю и его усь справится легко с двумя малышами. в 2 ома их цеплять будет))

привет дядь Жень)))

вот и я ему уже второй день это пытаюсь доказать))) резонансная и размер дина прям для клуба и даба сделаны)))) а системка его в подписи стоит)))

как всегда, вопрос один, советуют совсем другое))))

:pop:

одна из немногих 8 с обвесами, которая понравилась. успехов в автозвуке и на дороге:hi:

я думаю Nastradamus как раз и имел в виду вход порта. а не выход. так что подальше от входа дин располагай.

хороший аппарат в паре с процем хотя бы Н100. нареканий к работе не возникло за год.:good:

слушал только пищи ДД с этой серии. мне понравились))) играют мягко, детально громко. миды думаю не хуже.

даже никто не заглянул в темку................

такой вопрос, на форуме есть официальные представители сабов МТХ???

альфард RW80. сам правда не слышал.....но видюшки есть не плохие с ними))) и цена не космос далеко))

Леш,к орену успеешь все собрать??? охото посмотреть и послухать твою машинку)))

да да да )))))

будут)))

в частности про саб http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=G510-44 и усь http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA800M. как вообще уси бостоны по качеству, не будут они сабик тормозить???

так я вроде и не твое сообщение цитировал)))))) для увеличения настройки порт нужно укорачивать, для уменьшения частоты настройки, длинну порта нужно больше делать. но это все при одной и той же площади порта. и учти, что при изменении длины, объем будет изменяться, что тоже повлияет на настройку.одним словом нужно считать заново.

кто что скажет про сабики и уси бостон???

как раз данный итон и смотрел(саб).