Dima323

@kosoy @.DEN. У итальяшек полевики на выходе и схемотехника другая, по этому звук чуть другой

Irf3205, irf3207, 80n06, и ещё дофига аналогов если они стоят в блоке питания

Тем более если подключён по высокому уровню посмотри соединён ли "колокольчик". Рса с массой авто?

Сложно однозначно сказать, но конечно попробовать подкинуть процессор в другую машину, ещё возможно у него юбка рца не привязана к массе , можно попробовать позвонить, ну и само собой место где подключается минус процессора, попытайся перенести или в точку заземления магнитолы или в точку заземления мозгов авто, а так конечно все минусы должны соединяется в одной точке

@Yaroslav89 1 для начало отделим мух от котлет!!! 1.клип индикатор - это устройство сигнализирующее ненормальный режим работы усилителя (т. Е клипинг) по сути это просто лампочка, которая тебя предупреждает а игнорировать её моргания или нет решать тебе самому! 2 клип лимитер - это активное устройство не дающее усилителю выйти из нормального режима работы, т(как отсечка на тахометре) . Е. Как только начинаются искажения в выходном каскаде, он тут же ограничивает сигнал (снижает его уровень до того как пропадут искаженния), применяется почти поголовно в профф аппаратуре и в некоторых авто усилителях (Kicx qs 1.1000, 1.900), так вот там лампочка загорается когда клип лимитер включается в работу и как бы ты не выкрутил громкость, на магнитоле, либо гейн, пока лимитер активен он все равно ограничит уровень усиления до безопасного, но этот режим можно выключить у QSов есть специальная кнопка, естественно на моргания лампы лимитера можно забить, так как она просто сигнализирует о его работе.... К какому из устройств относится лампа на твоём усилителе не знаю, читай описание к нему

А вывезет раскачка? Все таки после установки форму лучше глянуть и затворных резисторы 30 ом поставить

А усь в 1.3 может работать?

Ну так то начинают с банального проверки динамиков на соответствие сопротивления ну кз на массу или ещё куда проводов идущих к ним Разве у него нет термозащиты?! Напряжение системы на ХХ?!

@Юрий Цветков Не всегда! Если это фантом про который я подумал (чёрный такой 90втх4)то он очень даже не плох и мосфеты в оконечном каскаде порадуют своим звуком

Транзисторы подбирай по параметрам выше все тебе правильно написали разные транзисторы ставить в параллель МОЖНО, но при этом обязательно контроль формы импульсов на затворе, и желательно посмотреть мёртвую зону на двух лучах, косвенные критерии стабильной работы низкий потребление на ХХ и никакого нагрева, ну и квадратик на затворах

@Dieselpower ну, только вот мяска мало для охлаждения

Да потому что они не АВ а В класс(особенности схемы) , или как их называют АВ с малым током покоя (хотя споры до сих пор ведутся к какому классу их отнести), и большинство сейчас они на рынке и их АВ обзывают, а пользователю пофиг, заплывал md-lab Dшник 4канальный после ремонта слушал, так вот он по звуку этих "абэшников" уделывал!

Менять на 31n20d либо irfb4227 (тогда ставить в раскачку транзюки с большей бетой) и выдержит, конечно перематывать дроссель, несколько раз бывали арии в ремонте после работы в низкоом у всех поджаренные дросселя

Aria 1500( Avatar, magnum momo) , очень хороший вариант

Да ладно и какие ты пробовал модели Назови и с какими АВ шниками сравнивал

А вот это вполне хороший вариант можно легко узнать. А поможет ли это автару? Без осциллографа и знаний, там можно так наворотить что ремонт у мастера зачастую окажется нерентабельным!

А если быть честным то АВ в spl системах применять не целесообразно, сейчас на рынке дофига широкополосных Dшек и по качеству звука ничуть не хуже(да иногда и лучше) своих дешёвых ABшных собратьев, зато экономичнее, и меньше жрут энергии от АКБ, а это очень важно для SPL больше останется на низа

Ага не для того они так старательно затирают маркировки, а иногда и перемаркировывают, микросхемы чтоб потом схемы первому просящему раздавать

Это мы далеко уйдём так, эти cd-da ещё и купить оригинальные нужно, а флак-сладкая халява с торентов и однозначно лучше mp3

@Dieselpower да что хочет покупатель то и делают взять тот же incar DCH 1.600 сложная схемотехника, и к тому же дорогой и как результат нафиг не нужен он никому, (как пример из 90х Вега 50у122с H класс с двухэтажным питанием) а разработка своих схем это дорого, да и все равно скомуниздят, вот и остаётся заливать компаундом и микросхемы затирать. А сколько на рынке предложений просто зашкаливает, а пользователю подавай погромче и по дешевле! Рынок сильно изменился и производитель должен успеть перестроится или хана ему

@Константин_163 не хочу показаться слишком умным, но этих усилков прошло через мой стол достаточно чтобы делать выводы просили хороший усь я привёл примеры

Да тебе ответ же я написал по брендам, вопрос есть ли смысл их брать с такой аккустикой?

Да и в усилках тоже самое, только вот с 14 года после скачка доллара дешманы стали стоить как нормальные, а нормальные стали стоить серьёзных денег и много кто ушёл с рынка....

Например? Что в автоакустике нового? Появилась эстрада, и сабы многокиловатные?

За 20 лет последних лет если посмотреть особо ничего и не придумали, ну не может при высоком чутье быть хорошая ровная ачх и изначально такой задачи в spl нет