Dima323

@Максим 152 так все уже сделано, вот только не понятно почему с завода диод не ставят

А че нет то? Если у тебя на спидометре 200 макс, то 20 ты уже не можешь ехать ??

@АндрейМавлютов и где продают такой блок?, если 80А,то хватит за глаза, даже по пьяни ??

Езжай к тому кто делал

Действуй - злодействуй

@Red че там пробовать просверлил дырку, впаял диод и все ??, просто не оказалось под рукой дрели?и впаял красный диод за место синего, и теперь он моргает при клипе!

Совершенно верно на ААВ 2900.1 есть место под светодиод, на вашем скорее всего тоже просто запаивайте, сверлите отверстие и все работает

Скорее всего да, и. Регуляторы тоже, тогда это подарок впаивай диод и вуаля

Сильно сомневаюсь что в этом усилителе так прокатит, хотя у самого apocalypse aab-2900.1d, даже не заморачивался этим как нибудь гляну, но уверен никакого места под диод там нет и придётся вам"вытаскивать" светодиод из платы ?

Олова пожалел?

@kolian2102 да по барабану, если берёшь тоньше жилу, увеличивай количество жил и соответственно наоборот лаком пролить можно

Чинил не раз, и мотал тоже, сечение провода брал 1мм и ниже(коса из нескольких жил) Не могут, а выгорят обязательно!

После ремонта, цена договорная, ремонтировался блок питания и оконечные транзисторы в одном из каналов (поставил аналоги), так же менялся разъём питания, цену предлагайте договоримся 89278183836

При собственном сопротивлении в 4 ом, входное сопротивление преобразователя в несколько килоом не окажет никакого воздействия на динамик, усилитель магнитолы даже не чухнет, что подключили ещё что то Кроме того что сможешь регулировать саб с магнитолы мало чего тебе это даст, но бытует мнение что через преобразователь звук похуже, но не в твоём случае как мне кажется

Тогда должно быть понимание что синус и музыкальный пик фактор - разные режимы, и что усь, который способен долговременно держать мощь на резистивной нагрузке при синусойде будет стоить как три обычных и кому это надо? ! И в характеристиках производитель может указать ещё больше мощность! Как пример DST CA2000 подключённый в 0.8 шатал машину слабее чем apocalypse aab-2900.1d в те-же 0.8 при меньшей цене и габаритах, я не спорю dst CA2000 может и в 0.5 работать, но зачем это нужно по крайней мере мне...

И что?! Я занимался электроникой, когда ещё небыло бк! Поверь его достаточно, по крайней мере из статистики ремонта(ов) и не только моих, но и чужих А вот с этого момента поподробнее, поясни пожалуйста в чем их отличие?!!

Теперь понятно, на чем основывается ваши высказывания на счёт Бразилии!

Ни о чем твой спор, предмета которого ты даже не понимаешь! Равно как и нет понимания принципиальной "разницы кореи" И "Бразилии " и что вообще такое корейская схема, бразильская схема, - эти понятия не Более чем маркетинговый ход для несведующих в электронике людей вроде тебя! Нет (по крайней мере для меня) "бразильских" и "корейских" схем есть удачная и неудачная схема! Открой ютуб и посмотри есть видео с замерами... А для чего?!! Такой задачи ему разработчик не ставил! Он предназначен усиливать звук, работая на динамик, а не греть синусом резисторы! Для этих задач есть нагреватель! Ты же не купишь мерседес для перевозки кирпича! Чушь! Для начала нужно определиться что такое надёжность! Если усилитель встаёт на ровном месте, это одно, а если после валева в низкооме, да ещё и при просадах, то конечно"кореец"как вы их называете может выжить, а "бразилец" загнется100% - но это НЕ рабочий режим и то что некоторые этого не понимают их проблемы! И цепи защиты построены у всех по разному в одних защитой рулит МК, в других компаратор, да в одних она менее надёжна, в других она организована лучше, но все равно защита это НЕ нормальный режим работы! МОЖНО создать усилитель для ДОЛГОВРЕМЕННОЙ работы на резистор в 0.5 ом, и обвешать схему с ног до головы цепями защиты, НО ЦЕНА такого аппарата будет такая, что его ни купят! И низкоомные подключения, далеко не лучшие решения так как с понижения сопротивления растут потери на проводах и ухудшается контроль, для примера можете взять профф сабы они в большинстве (пассивные) 6-8.Ом и грохочат будь здоров

Естественно с учётом роста, не ну может кто то и ездит с резистором в багажнике? Работа на резистор, это совершенно другой режим (на него и не рассчитывает производитель) просто для замера мощности удобнее использовать резистор, так как если подключить амперметр и вольтметр на динамик, где ток и напряжение не совпадают по фазе, показания будут не достоверными) Посмотри характеристики кикса И замер на резистор и работа на динамик это разные режимы, хотя я всегда против низкоомных подключений Да я тоже только опыт ремонта этих аппаратов... В бразильцах нет такого запаса по току как в полумостах (да и не нужен он там) иначе бы они так дёшево не стоили, но мощность свою они отдают, просто всем подавай замер и ниипет а тот факт что в машине, с учётом пик фактора эти цифры бывают кратковременно(а на некоторых трэках вообще доли секунды) , упорно игнорируются! И то что бразильцы через раз работают в 1 ом скорее исключение чем правило, и тот же stesom 1k5h - полумост, но его тоже, непонятно почему, относят к бразильцам?. А вот Rockford fosgate 4000.1 мостовой но его не относят к бразильцам? при этом на вопрос что такое вообще бразильская схемотехника ни разу ещё не получал вразумительного ответа, ни от продавцов, ни от людей критикующих эту самую Бразилию....

QS 1.1000 в 0.5 может работать по паспорту (характеристики есть в интернете) DST CA2000 по паспорту 1ом,но там серьёзный запас. По току (правда и цена соответствуеющая) 0.5 он переваривает Аwatar, aria d2000 ну это дешёвые, но у экстремалов работают (хоть и не долго) Зачем?)

Да ладно kicx QS1 1000, DST CA2000 и это только на память Awatar atu2000.1-у клиента работал 3 месяца, и дроссель поджарился в уголек ?

От дурака защиты нет! Это все равно что брать иномарку с подушками безопасности и с разгону в столб уповая на то что они должны спасти, того кто за рулем, и в Бразилии защита реализована на микроконтроллере,(правда это не всегда лучше), По какому бренду?

Какая статистика?! На что вы ссылаетесь? На разговоры и жалобы с форума? Из моей личной практики(да и не только моей) в больше половине случаев поломки виноват-пользователь! Кз, плохие контакты, переплюсовка, плохое охлаждение, просад и т, д! Это я не беру в расчёт что 90% звукое?ов валят в низкоом, те написано минимум 1ом, они подключают 0.5 и ниже (действительно у коляна же работает и у меня должно!), а бразильцы (точнее сказать мостовые усилки) этого не любят, там нет такого запаса по току, как у его полумостового(корейца) собрата вот от сюда и берётся эта "сарафанная статистика" и "плохая надёжность" Бразилии, я уж молчу про сабы с потемневшей и замкнувшей частично катушкой, так как с такими товарищами сталкиваюсь регулярно! И мы не знаем что там в машине у автора, и в чем истинная причина поломки устройства

Скорее всего да! Если так как вы описали точно гарантия! Опиши все как было, должны починить Ерунда полная! Как будто "корейцы" не ломаются?!! Бразильцы дешевле не потому что они хуже, а потому что топология мост и транзюки последних поколений, и также меньше запас по току

@Malina68 последовательно соедени и будет огонь 1.6 ома и сабу хорошо и усилку