xXx

Эта схема работала бы в случае если бы Моня занял денег и ему нечем было отдать, а в данном случае он совершил мошеннические действия в крупном размере, что наказывается согласно УК РФ, и да на зоне платить будут меньше P.S. Это если ТС не в суд обратиться с гражданским иском, а в полицию с заявлением, о написании которого он уже сообщил.

173к за секцию которая 130 в свобоной продаже)))) Маловато накрутил надо было побольше, по братцки крутануть сверху Какие зароботки чисто братский подгон.

Такие подиумы не влияют на прохождение в сток.

ИМХО все очень просто, мощи у кикса может и больше по абсолютным цифрам, но чистый сигнал скорей всего заканчивается раньше, а на клиппе рез не растет из-за его наличия

Вопрос можете задать тут.

Ни на что не намекаю, но на видео играет 3-х полоска, а это не совсем то с чем тут вы сравниваете. В таком варианте DB-W80 + Hannibal NM6 + DB-T35Neo Легко переиграют эту связку, что по середине, что по верхам что по панчу. Правда и бюджет совсем другой и ТС совсем не о том спрашивал, заметил, что большинству из присутствующих важно поспорить, а не поговорить по существу вопроса.

Да ребята по 200к за секцию, гдеж таких клиентов то найти, мы по 130к продаем и не сказать что прям с руками отрывают. В Новосибирске есть Сергей Ремизов, главный профи по литию, как вы к Моне то попали вобще? Это насколько надо не знать где взять литий. Ну за Сватом то еще можно к Моне было пойти он там всетаки в команде и т.п. а вот за литием я хз как так вышло.

1. Читайте ветку, уже отвечали. 2. Мощность меряет прибор в режиме реального времени, подготовьте доступ к проводам для подключения приборов.

Тут есть еще одно но, участник сможет сидеть и загораживать проем, а это дает приимущества некоторым машинам, что не есть хорошо этот пункт можно совместить с пунктом о возможности закрывать переднюю дверь, но тогда многие повседневщики обидятся, чего мы не хотим, поэтому в авто никто сидеть не будет, все кто давят в таких серьезных классах давно позаботились о выностных ГУ, а новички сюда по порогу результата не попадают впринципе.

Просто если уж для двухполоски, то из Альфарда можно было бы подумать о М80 например в том же размере что и DD. Был бы смысл сравнивать.

7 Мая станет понятно, кто пилил, а кто много на форумах и в чатах писал много бесполезной болтовни, ну или непонятно если будет ничья или маленький разрыв в результатах. И тогда уже жаркая заруба в течении всего сезона. Я лично надеюсь на второе т.к. это намного интересней.

Лучше всетаки один раз на 5500 разориться на один саб легко хватит.

на такой моще я бы брал гр т.к. в 4 дюйма надо вливать заметно больше.

А как надо было по вашему ответить на вопрос: "мы там то там то нас кинули", надо было сказать да мне пофиг решайте сами, или "нам не платят зп злые работодатели", надо было сказать работайте бесплатно нафиг вы позвонили? Какие вопросы такие и ответы.

Самый обыкновенный, прибор измеряет значение звукового давления 1 раз в секунду, далее суммирует измерения и делит на кол-во поведенных измерений после чего выводит всю информацию на экран и так в течении 5 минут.

у меня мостами играла предидущая версия 500.4 в 4ом на мост. Насчет 15В я хз не пробовал.

у меня даже старые 500.4 нормально работали а тут площадь отвода тепла в разы больше.

Помоему вы просто пытаетесь развести ****, ездить за 3000км друг к другу не каждый может себе позволить, для этого и придумали форматы соревнований чтобы можно было сравнить результаты. И одно дело выйти из дома 15 минут проехать на машине до площадки и посмотреть за процессом и совсем другое отматать 3000км ради того чтобы кому-то что-то доказать.

Для того чтобы померится длиной и шириной вам по факту встречаться не обязательно, есть форматы соревнований резы меряет прибор, по итогам года сравните кто где и сколько надавил и у кого длиней(жирней).

На площадке будет судья решать, если подозрений в том, что сделано это с целью увеличения спл не будет, то пройдете. Т.к. все покраски очень спорный момент советуем обшивки перетягивать, так точно никаких проблем не будет.

Угадать для каждого на чем давит именно его автомобиль мы к сожалению не можем.

1. Внимательно читайте правила там написано про двери. 2. Все норм не затянется. 3. Где вы видели оригинальные треки с синусом в течении 5 минут и как отличать оригинальные от неоригинальных, очень усложняется судейство и соответственно кто-то может получить приимущество считерив если этого не заметит судья.

После тестов определим где будет, а где нет. Формат для машин 150+ будет зависить от наполняемости площадок такими машинами.

Это точно! Диман нам откат если хороший даст, мы планку по моще и времени до 20к и 10 мин сдвинем

Готовы проверить свою систему на максимум!?! - 5 минут непрерывного замера среднего значения! Только для самых обезбашенных участников! Правила предельно просты – всего 3 класса, которые судятся по правилам дивизионов Street Stock, Super Street и Extreme! В дивизионе Street Stock Deathmatch и Super Street Deathmatch разрешены обшивки с динамиками, которые выходят за пределы оригинальной обшивки не более 10 сантиметров вверх. Если данное правило нарушено, то автомобиль автоматически переходит в класс Extreme Deathmatch Ограничение мощности: - дивизион Street Stock Deathmatch – до 5 киловатт (замер производится в реальном времени с помощью прибора Term Lab) - дивизон Super Street Deathmatch – до 10 киловатт (замер производится в реальном времени с помощью прибора Term Lab) - дивизион Extreme Deathmatch – до 10 киловатт (замер производится в реальном времени с помощью прибора Term Lab) Допускается кратковременное превышение мощности в течении 5 секунд, если участник превысил мощность 2 раза в течении замера, то на 3 нарушение автомобиль будет дисквалифицирован. В классе Street Stock Deathmatch к участию допускаются автомобили, прошедшие квалификацию – 145+ дБ в течении 30 секунд! В классах Super Street Deathmatch и Extreme Deathmatch к участию допускаются автомобили, прошедшие квалификацию – 150+ дБ в течении 30 секунд! Если звуковое давление превышает 150 дБ, то участник обязан находиться во время замера вне автомобиля. Измерение происходит непрерывно в течении всего времени замера, обязательное условие – хотя бы одна передняя дверь должна быть полностью открыта (остальные окна, двери и прочее – на усмотрение участника). В проемах открытых дверей находиться запрещено. В зоне замеров могут находиться 3 человека – непосредственно сам участник и два помощника, которые могут держать кузовные элементы автомобиля. Условия замеров – в течении всего времени замера (30 секунд для квалификации и 5 минут для последующих замеров) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот! К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки (наложение синусов - разрешено) с любого носителя! Безусловно, это тяжелый формат соревнований, с помощью которого можно проверить на прочность свою аудиосистему! Поэтому именно для этих трех классов будут такие же безумные призы! 1. Extreme Deathmatch - Deaf Bonce DB-183 2. Super Street Deathmatch - Deaf Bonce DB-153 3. Street Stock Deathmatch - Deaf Bonce DB-123