СС

Для ТС, я бы под гайку добавил шайбу и гровер. И красно черные колечки с нижних гаек убрал. Двумя ключами затяжка будет верней. И я сторонник провода с саба без терминалов, сразу на саб.

Проверь массу на линейниках. очень похоже, что предик на массе в гу сгорел.

В наличие Самара (на 18.06.12) E-12.d2 5шт E-15.d2 10шт SA-12.d2 5шт SA-15.d2 13шт Skar vvx12.d2 10шт vvx15.d2 10шт Obsidian 18.d2 4шт В пути Z15.d1 1шт Z18.d1 2шт E10.d2 5шт E12.d2 10шт E15.d2 10 шт Самара. улица А.Матросова дом 153, 1 этаж магазин "Автозвук-Стопол" Тел.: 8-846-270-16-14 Виктор.

У меня были случаи(не раз) когда транзюк в бп разрывало, и это плечо не работало. и мощи нужной он не давал. Но надо смотреть, вскрой сам усь и отпишись, может что увидишь или отдай в ремонт

что то похоже было. Сгорели полевики в плече БП уся. Но это покажет вскрытие. Неси в ремонт http://www.stopol.biz/common-5

Учитывая низкоомную нагрузку (брать придется с акустики) подключение массы не особо принципиально, за исключением редких случаев. Тем более многие конверторы развязаны гальвонически вход с выходом. Тут ещё подумай, как подключить упр. уся. Чтобы при включение гу или заводки машины саб не бухал. При установке таких систем массу берем чаще, от добавочного уся. И со штатных гу, часто звучок идет подрезанный по басам. И чаще по тылу. В этой машине гу не юзал, точно не знаю. Но при подключение саба, конвертор подключаем к той акустике где размер визуально больше или низы отыгрывают более заметно.

Ну да, одному для рекламы дадут, другому дадут, а остальным так дадут, что догонят ещё поддадут.

в этом всего два провода....

я думаю, ни чего не будет. подключи методом тыка. если там стоит только переменный резюк, то значения не имеет. если есть св. диод индикация включения. то она при неверном включение просто работать не будет.

Будет, рано или поздно. Сирия это путь к Ирану, а Иран это путь к Китаю. Только понятие бомбить условное, это может быть и переворот, и всякие диверсии или более длинно ходовые комбинации.

Прав сто пудов. Я когда с армии пришел, за неделю подружку охмурил и потом через три дня расписались (уговорил ЗАГС) . Это чтобы её женихи и подружки, родня не опомнились. И мы вместе уехали с города и из страны, на три года. И через много лет она мне призналась, что если я бы не был такой уверенный, она бы ещё много лет колебалась, думала и слушала всех кого не лень.

Отправил! И если есть возможность уезжай от них подальше, а то на мозги и дальше капать будут.

Значит польза есть. Сам всё нашел. А так дали бы кучу разных советов, и не было бы толку. Форум это, как справочник, захочешь найдешь. А для грамотных ответов, нужно писать понятные вопросы.

Ну да, ЦБ вмешался, вот и поскакал в низ, только запасы валюты не безграничны. На самом деле мы сильно зависим от мировой экономике. Кроме нефти, газа и других природных ресурсов, дающих 80% бюджета больше ни чего нет. СССР рухнул после того как США и Имираты сговорились и понизили цены на нефть, и наша экономика сдала. Последствие все знают.

Надо ехать к Альберту в Испанию Отдых и плюс обмен опытом. Если бюджет то Крым. Если финансы позволят то за бугор. В том году был в Испании, и в этом опять хочу. Один минус евро попер.

Питание норма. Просады были? Когда провод снимал и на корпус попал, линейники были подключены? если да. то проверь массу гу. Её можно проверить не снимая гу. Тестером (Омметр) масса любая и масса отключеного от уся межблока. Сдай в ремонт пусть в начале определят что накрылось. За это время можно было уже его починить. А потом от дефекта, видно будет.

Защита от чего? По выходу есть. По питанию нет. Если горят полевики, то пред у АКб может сгореть, а может и нет. Были случаи, эти уси работали с частью сгоревшими транзюками.( происходит пробой, а потом от большого тока, происходит разрушение полупроводника и он потом в обрыве) Чтобы этого не было обеспечь нужное питание.

Крым, и на машине.

Производитель дает номинальную мощность при определенном проценте искажений. В замере про них ни чего не сказано.

На мой взгляд 500 это максимум .Если кило выдаст, то столько же уйдет в нагрев. А для такого корпуса столько тепла будет перебор.

да на гу. Сдай в ремонт если сгорели полевики в БП. то после ремонта проверь свое питание.

+1 тут и думать нечего.

в кексе 1.900 и 1.1000 стоят 60NF06

В смысле пол уся забрал, а пол уся вернул, это как?

корпус в усях сидит чисто не на минусе и тем более не на плюсе. он через резюк или другую цепь связан только с минусом питания. отвези в сервис центр и ни чего не говори про то что замкнул. скажи работал и потом ушел в защиту. гар талон должен быть заполнен. дата . номер и любая печать и проверь ещё мафон там масса на линейках тоже поди выгорела