СС

ALN 62 миды мощнее чем QS-6, на указанную мощность не смотри особо. больше 40-50Вт они не потянут. И QS серия 3 Омная.

Пайка массы должна быть у уся, меньше помех и наводок. Можно с двух сторон, но тогда в случае разницы потенциалов на массе уся и гу, в гу может выгореть масса или пред. И в этом случае образуется так называемый массовый контур, где возможны ВЧ помехи, на сабовом звене это не заметно, а на SQ испортит сцену.

Верхний усь и фото кишков это совсем разные уси. на первом 4 канальник а кишки 2х. (разное кол-во входов м.б)

Если кишки посмотреть, один терминал питание, другой выход. И с КАР есть отличие, у КАР входная плата двойная и стоит отдельно от основной. И первый вариант с одинаковыми терминалами похож на КАР-10М. Только транзюков в Каре больше. Раньше эту тему в Стополе муссировали, они признавали, что у Каров есть похожие клоны для других рынков сбыта.

Мда... Сочувствую! Надо помочь, нашим дружным коллективом. Готов скинуться.

одно и тоже. завод один. разница в рынках сбыта. Ещё есть полный аналог кекса 1.1000 в штатах более трех лет продается. и значительно подороже. Если берешь партию одного уся, более 600шт разово с пред. оплатой, то можно любую наклейку заказать.

А массу мафона на штатные разъемы повесили? У Круза там масса слабая. Возможно поэтому и лишние наводки были. И помеха от расположения меж.блока это только следствие, а не причина.

2 ома на мост потянет с таким питанием без проблем.

прозвони мафон и всё станет ясно.

это понятно. в Пионере внутри на плате стоит пред на 3 А, он стоит между массой линейника и массой мафона. горит не только от замыкания, но и бывает просто от включения и тыканья меж.блоков на рабочем усе. Прозвони массу.

получается масса в обрыве? или показывает 0 Ом между массой лин. и корпусом мафона?

первым делом проверь целостность массы линейника Пионера. Масса линейника и корпуса мафона должна звониться. Если обрыв восстанови.

в 1Ом стабилен, но больше 500вт не выжмешь.

Ждите от Коляна ролик, где с девчонок будет одежда слетать. Я думаю это его и был хитрый замысел

Кар 29 в мост на 2 ома работает достаточно стабильно. И при этой нагрузке нагрев будет достаточно допустимый. Мощи в 2ома отдаст не меньше чем 1.600. Спалить серию КАР низкоомной нагрузкой очень трудно, защита работает очень хорошо. С этой серии были эксперименты в нагрузку 0,25 Ом на канал. все работало. Надо больше внимание обращать на питалово, и стабильная работа в низкоом будет обеспечена.

если на корпус уся что то замкнуло (а он чаще не связан с минусом питания уся) то напруга пошла по массам линейнников и сожгла массу линейнников на мафоне.

А что удивительно КПД, это не основной показатель, в нагрев идет мало. У Эрсквейка РН1.10000 доходило до 85% и что? По звуку кекс 1.1000 уступит тому же NS-1 в разы, если не в десятки раз.:hi:

В 2 Ом возьми КАР 29,

Найди Kicx KAR2.70 их сейчас остатки до 4тр распродают. Сборка Корея. хороший фильтр. 200Вт номинал (честных)

Да кнопки у всех разные, есть резестивные (авто японцы, корейцы, америкосы), а есть по кану(европейцы), только отдельный адаптер по кану для немцев стоит почти как твой Алпайн. И руль подключить одной фишкой не обойдешься, у Тойоты и Ниссана один провод управления, а у других япошек уже два. Плюс по мимо этого подключения, надо массу руля восстановить, а иногда плюс 12 или плюс 5В. Это всё одна фишка делает? Пусть старый хозяин и подключит:praising:

Где то плохой контакт или кз. Попробуй шевелить и простукивать все узлы, проводку, усь, АКБ и тп.

Возможно в усиле транзюки на корпус пробиты (нарушен диэлектрик). работать усь будет, но на массе м.блока валит хороший вольтаж. (от 30В) И массовые дорожки в гу, начинают гореть. Проверить просто, запитай усь с отключенными м.блоками и померь напругу на входных линейниках (масса) А на других мог работать, преды защитные в гу сгорели. Для этого их в Пионере и ставят.

Машина какая? Если кнопки на руле резестивные, то через адаптер можно подключить Алпайн, (дист пульт на мафон обязателен, для обучения адаптера)

Бюджет ?

И ещё есть мнение что два уся отдельно дадут мощи больше (не на много), чем теже два при мостовом включение. Причина разброс деталей уся и тп. И чем дешевле усь, тем больше это расхождение. По этому не удивительно что по отдельности в 0,25 стабильно тянут, а в мост парой в 0,5 уже стабильно не хотят. (все это при условии хорошего питания)