Saktive
-
Постов
833 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21 -
Отзывы
0%
Весь контент Saktive
-
Поставь ручной и настрой, как тебе нужно, что тут думать? -
Обычный зеленый балансир будет сажать заряженную банку 3-4 суток. банку без клапана в утиль.
-
Ну не у всех гаражников есть лазерная сварка на 2квт как у xs)
-
Это я к тому что у японцев лучше продуманна коммутация.
-
У японцев шины с гибкой частью между банками. Нагрузка от вибрации снимается со сварного шва - пушка.
-
Конечно можно «вручную». Но есть куча нюансов, которые не знают 9 из 10 «специалистов в автозвуке», не говоря уже о обычных пользователях. Одни через страницу пишут тут о том, что нет разбега, измеряя один знак после запятой… Другие без балансира заряжают до 15в или без балансира разряжают до 12, еще чудики балансируют соединяя банки соплями… Потом половина из тех, кто кричал на форуме, что балансир не нужен, вот у меня за пол года нет разбега… потом, как мышки, тихо пишут в личку: что делать? почему клапан лопнул? почему просадки появились? и т.д. Если вы конкретно понимаете все ньансы, то нужно давать себе отчет, что другие не знают НИЧЕГО(особенно которые «дружат с электрикой»)и советы типа «можно без балансира» приводят потом к таким сюрпризам. Просто из опыта.
-
Действительно бесполезно, когда дальше своего носа не видишь) соединяя параллельно банки(именно об этом была речь) с разным уровнем напряжения получаем короткое замыкание дельты напряжений. А по части опасности балансира, почитай про нормы рассеивания тепла для смд компонентов на печатной плате. Чтобы еще лучше «дружить с электрикой». А если так и не подружитесь, попробуй изучить готовые реализации мировых производителей транспорта и систем хранения, использующих титанат. И ты обнаружишь, что все они используют балансиры. И более того в 9 случаях из 10 это пассивный балансир. Как жаль что Toshiba, LG, Mitsubishi, Honda и др. не знают о существование такого гения как ты.
-
🤣 ну ты клоун) я же написал, что ты просто вписался в разговор, и я тебя случайно выделил. Речь была про замыкание перезаряженной и разряженной банок, если ты не понял до сих пор.
-
Ты коротишь 2вольта и удивляешь почему контакты греются?) так себе дружба у вас)
-
Что угодно могло пыхнуть. Кислоту как-то заказывал на озоне бутылка в картоне пришла…. Продавцы не парятся, маркетплейс за всем не проследит.
-
1. Греется от кз в 2вольта между банками. 2. Разбег т.к. не было контакта в одном канале балансира (или в клемме, или в разъёме, или в плате) ps @Nastradamus открывай платные консультации, ну не хотят люди читать и обдумывать)
-
-
Саб не особо для зя, а тк 50 с заполнением.
-
@Фёдор Гуськов в общем напиши мне в вк или инст или где ты покупал акб? Если проблема в балансире, решим легко. Если в акб то только отправлять обратно.
-
Может сначала написать тому у кого покупал?) секция неразборная. Балансир греется при подключении?
-
Помехи в авто. Появляются после включения зажигания(второй поворот ключа). Ищи источник помех или плохую массу.
-
Крутаните и посмотрите) там больше 50вольт.
-
Не пойдёт, он на другое напряжение.
-
Если моща указана по номиналам усей, бери титанат и не парься, хватит.
-
Уточню. Я не говорю, что вашим изделием нельзя развязать две линии питания. Я сказал, что не вижу таких случаев, когда это было бы целесообразно - делать такие системы, где потребуется развязка. А так, да, делать можно что угодно, особенно в sq, где любят «натирать провода китовым жиром и т.д.» однако к самому изделию никаких претензий нет.
- 30 ответов
-
- 1
-
-
- титанат
- титанат в багажнике
- (и ещё 2 )
-
Сделать можно что угодно и как угодно, и использовать для этого любые решения. Вопрос какие задачи решаются этими решениями. Вот этого я пока не увидел. Развязка двух разных акб это не задача, это следствие неправильной комплектации системы, или же устанавливая разные акб приследовалась какая-то цель, вопрос: какая?
-
Не совсем понятно зачем вообще ставить два акб?) если для увеличения мощности - ставим два титаната. В таком случае плавкие предохранители будут выполнять свою функцию(защита провода) на все 100 процентов не внося значимых потерь. Вариант где под капотом свинец, а в багажнике титанат, и развязка из-за разного напряжения - абсурд делать развязку, если дешевле второй титанат поставить. Такие мысли. Не могу представить ситуацию где подобная развязка решает какую-либо проблему наилучшим образом.
-
Для спл она абсолютно бесполезна, для sq честно говоря тоже.
-
Цена такого варианта ?
-
На 12 транзисторах какая температура стабилизируется при 300А?