MistrVlad

Гыыы тож такая дома валяется, по мойму побрикушка это, а не датчик! Помню что с китайской 15-хой в 8Ом он показывал ровно столько, как и с 15-й Р-кой в 1Ом от М3 (кажись 124-127дБ) не больше, а на датчике 144вроде было)) мы еще прикалывались, у нас свистнуть громче получалось в него

Ну говорите уже))) шо интригуете то?:dance:

А кто-нибудь может объяснить конструктивную разницу (что внутри по другому) между красной и желтой оптимой? так, ради интереса)))

Подвес - это совсем круто... Вот дифф хоть из карбона можно состряпать))

сколько он у вас стоит? (если не секрет)

от змеи защиты, ровно столько, сколько и без нее)) ИМХО: декоративная вещь!

ALFA ROMEO 145 60 Hz 147 Serie 0 5p NON insonorizzata 54/55 Hz, Insonorizzata 53/54 Hz 147 Serie 0 3p NON insonorizzata 53/54Hz, Insonorizzata 52/53Hz AUDI A3 3P ultima serie 58/60 Hz A3 prima serie 55 Hz A4 Avant ‘05 46 Hz AUTOBIANCHI Y10 71 Hz – 67/68 Hz intorno ai 155 dB BMW Compact E36 sui 55 Hz CITROEN Ax 73 Hz C2 62/65 Hz Saxo 64/68 Hz DAEWOO Lanos 55Hz FIAT 127 71 Hz 500 ‘96 insonorizzata 65 Hz – oltre i 150db 71/75 Hz – a muro 79 Hz 600 73 Hz Bravo 56 Hz Marea Weekend ‘99 49 Hz Nuova Panda 63 Hz Panda 30 (Seat Marbella) testato oltre i 150 db 72/76 Hz Panda oltre i 150 db 71/74 Hz – se pesantemente insonorizzata si arriva intorno ai 69 Hz Punto 2003 3P 59/61 Hz – parzialmente insonorizzata 56 Hz Punto prima serie 3P non insonorizzata 60/61Hz Punto prima serie 5P non insonorizzata 56 Hz Grande Punto 3P NON insonorizzata 57 Hz Uno 70 Hz Stilo 3P 54 Hz FORD Fiesta prima serie 76 Hz Fiesta ‘97 5P 64Hz Fiesta ‘03 5P 61Hz Focus ultimo tipo 53/55 Hz Ka 69 Hz Puma MOLTO insonorizzata 62 Hz HONDA Civic ultimo modello 49 Hz HYUNDAI Coupè Tiburon ‘98 53/55 Hz Coupè II serie (fari tondi) 49 Hz LANCIA Y 59/63 Hz Musa 2007 non insonorizzata 52 Hz MCC Smart 75-80 Hz MERCEDES Sportcoupè 54/56 Hz MG ZR 57/58 Hz (IDEM per Rover 25 e 200, che sono la stessa macchina) MINI Cooper senza insonorizzazione 63 Hz NISSAN Micra prima serie 60/62 Hz Silvia 55 Hz OPEL Astra GTC non insonorizzata 49/53 Hz Agila non insonorizzata 59/60 Hz Corsa B 3P a seconda della pressione raggiunta 56/59 Hz Corsa C 58 Hz Corsa D (2008) 56/58 Hz in base alla pressione raggiunta Tigra non insonorizzata 60/61 Hz – insonorizzata 59 Hz PEUGEOT 106 prima serie testato oltre i 150dB 70 Hz 106 seconda serie 68 Hz 205 68 Hz 206 3P 63 Hz – versione 5P 60 Hz 207 GTI 59/60 Hz 307 54/56 Hz RENAULT Clio 99 insonorizzata 59 Hz Clio prima serie 69 Hz Laguna 5 porte 53 Hz Megane II (2003) 3P 51 Hz Super 5 GT Turbo a 142 dB 63 Hz – testato oltre i 150 dB 75 Hz Twingo testato oltre i 150 dB 69 Hz SEAT Leon 52 Hz – con sedili anteriori e posteriori abbassati 55 Hz Ibiza Cupra ‘05 3P 54 Hz TOYOTA Celica ultimo modello 49 Hz Yaris ‘03 56/57 Hz VOLVO V40 48 Hz VOLKSWAGEN Golf prima serie 67 Hz Golf seconda serie 63 Hz – completamente insonorizzata 60 Hz Golf terza serie 56 Hz Golf quarta serie in condizioni Street 52 Hz Golf quinta serie con tetto insonorizzato 52/54 Hz Lupo 58/61Hz – a muro 71/72 Hz New Beetle 61/62 Hz Passat Station Wagon 51/53 Hz Polo 6N 3P 56/61 Hz Polo 6N 5P 55/56 Hz Polo 9N 58 Hz Polo 9 N 5P non insonorizzata 54 Hz Чуть больше первого списка, может куму-нибудь пригодится)) Надо только это в первый пост поместить

ооо, а как я в группе оказался? Круто!))) Здарова Казахстанцы!:) Меня зовут Влад (если кто не знает))

(ответил) Запитали от DD S2 (не S4) и кажись мостом:shok: Стег трудится мостом на миды.

И пробовать врятли будем :pardon:т.к. Задача была такова: Зделать ФИ-й ящик, с направление фазика и динамика в подлокотник. Там SQ, сцена, задержки и т.п. Проводка DAXX межблоки кимбер Скоро будет новая тема, по оформлению всего этого добра с множеством интересных фото Задние стенки порта, повторяют угол наклона передней стенки, для того, что-бы скорость воздуха на входе и выходе порта, была равна во всех точках. Порт в развернутом виде представляет параллелепипед))) Если этого не делать, возможно порт был-бы настроен на 30,31,32,33,34Гц одновременно:mocking: А чё "широкополосный фазоинвертор" круто звучит:lol: Это всё большое ИМХО!

Можно и послушать, милости просим, если мимо Казахстана когда-нибудь проезжать будете

Здравствуйте! Решил выложить фото недавно-проделанной работы, может кому-нибудь будет интересно или даже полезно:hi: Что было: система расчитана на SQ, сабы JL audio 12W6 (2шт), устанавливались в закрытые ящики 18 до 35литров на каждого. Питались от уся Digital Designs S2. басс не устраивал:unknown: Задача была такова: Зделать ФИ-й ящик, с направление фазика и динамика в подлокотник и получить от саба всё, что он может и не только... Тогда и возникла идея постройки данной конструкции:scratch_one-s_head: Сначала рассматривали запаттентованную конструкцию ящика фирмы "JL audio" (такая, с овальной дыркой:sarcastic:))) она показалась мне очень сложной в сбоке, с многочисленными тунелями внутри ящика. Тогда, за основу, взял конструкцию предложенную DENLaDEN-ом. Что получилось: непередаваемое ощущение при прослушивании, саб может всё, и низко, и быстро!!! На АЧХ выявились два горба 28 и 30Гц, которые сгладились эквалайзером. Материал - фанера 20,5мм Объем - 45л Настройка - 30Гц Если сильно будет нужно,могу выложить файл Автокада с размерами и рисунком (в 3D) С уважением, Влад.

у меня миды 116дБ давили на 40Гц запитаные от ГУ))))) с усем не меряли... сорри за флуд:sorry:

а на миды совести хватило? а это не важно, т.к. миды DDA поют очень высоко:i_am_so_happy: а какой бюджет-то?

СПС Уже думал над этим:yes: Возникла одна проблема - у нас в городе нету материала (дерева). Мебель из ДСП не признаю:nea:

А вот про цену комплектующих деталий (цанги, направляющие шины и т.д.) я не подумал))) Афигеть как всё дорого:shok: Хочу еще циркулярку ручную преобрести... тож DeWalt, блин у нас 20тыс стоит)))

:sorry: Спасибо!)))

Ну что))) поздравьте меня, я купил фрезер:dance: Моя радость не знает границ:yahoo: Вот такая штука http://www.dewalt-power.ru/frezer_dewalt_dw_625_e.html Отдал за него 7600р. (покупал на рынке) говорят, что лежит почти 2 года, брали по старому курсу$ и продают почти по закупу, без НДС и гарантии. Отвез в сервис-центр, подтвердили подленность продукта и поздравили с покупкой Пока еще не пилил. Простите за качество фоток, уменьшал до предела))) Пришел на рынок и говорю: давайте всё, что есть - буду ЩУПАТЬ. Облапал все иструменты. На последок попросил подержать в руках DeWalt и афигел!!! На остальные фрезы даж смотреть не хотелось)))

Ну вот, спец форумы хорошо помогли. Передумал брать B&D, почему: нет микрорегулировки высоты параллельный упор то же без микрорегулировки Без этих мелочей в фрезерном станке не вижу и смысла! Получается рубанок (имхо) Теперь хз что брать, на среднее денег жалко. т.к. своих не стоит на дорогое денег пока нет (например "FESTOOL OF 2200" когда нибудь я такой преобрету и не потому, что нужен, а просто впечатлил возможностями) ну ладно.... можно ведь помечтать Для пропила в фанере узких бороздок и срезания кромки, не нужно же сильно мого мощности? возьму за 1000р и буду радоваться)) Всем огромное СПАСИБО! Как что-нибудь возьму - отпишусь.

А у него (KW900E) есть блокировка корпуса, после так-сказать погружения или всегда приходится держать нажатым?))

Случайно набрел на сайт http://www.woodenstudio.com/tools.shtml Ёклмн, смотрю с восхищением, особенно мастер-класс! Порожает разнообразие инструмента фирмы Festool (скачал каталог), но цена конечно... Когда-нибудь обязательно себе позволю В общем понял, что для разных типов работ - нужен свой тип фрезера! Брать самый большой (7+ кг) и мощный (2000+ Вт) невижу смысла, могу быть стеснен его способностями... Так-что выбор пока падает на "Black and Decker KW 900 EKA" (вес 3,1 и мощность 1200)

не все