Dirty_Sanchez

+1 Причем, фабричный Китай еще зачастую менее склонен к истиранию чем оригинал.

Набрал 56, хотя, некоторые вопросы реально некорректно поставлены, 58, например.

Задачки для поломать моск и скоротать время :greeting: http://nazva.net/logic_test5/

Есть стойкое ощущение что указанного бюджета хватит для качественной доработки и портинга головки блока, ну и может на валы. Остается весь низ(поршни, шатуны ....), система питания (производительный бензонасос, форсунки ....) Чем это все будет управляться, настройка января под новый конфиг тоже дело не элементарное и не дешевое. Доработка кпп (блокировка возможно...), ходовой части и тормозов... Видится бюджет в районе ста рублей.:morning1:

Я думаю что уменьшенный объем скажется только на возможности отыгрывать самый нижний бас, с этим станет похуже, скорость и панч должны быть хорошими, все зависит от музыкальных предпочтений :music:

Делал ЗЯ (фанера, стенки 40 мм), правда для SWR 1242, пришлось поэксперементировать, остановился на 24 литрах с заполнением синтепоном, остался доволен скоростью и громкостью, с наполнителем бас стал вроде "помягче" (р-ка дает довольно жесткий бас) на скорости наполнитель не отразился практически. Все ИМХО, именно на мой слух. Вариант скорее музыкальный чем давильный, хотя, я бы это не назвал "тихо".:hi:

Качество: катушки последовательно (8 Ом) Давление: катушки параллельно (2 Ом) Как-то так....::new_russian:: уже опередили

По размеру этих зеленых треугольничков выпилить из фанеры "косынки", прикрутить к лицевой части короба и обеспечить их плотное прилегание к тыльной стороне спинки сидения (типа тоннеля). Как вариант.... Я бы так сделал

Эх и откудаж столько драйва у наших "стритракеров", видимо приматок и нуливик дают себя знать... Не, я в принципе согласен, но, ИМХО, нельзя совместить пуляльность и безопасность в кузове отеч.а.м. на каждый день. Каркашеные снаряды я не рассматриваю.

Безопаснее иметь голову на плечах, но, к сожалению, не все иногда от нас зависит... В любом случае автомобиль с наиболее совершенной системой безопасности даст своему владельцу больше шансов на сохранение органов на своих местах, к сожалению ВАЗ в этом отношении пока безнадежно позади.

А как насчет такого немаловажного момента как безопасность??? Разложиться на М3 и на приоре - немного разные вещи, наблюдал несколько раз бмв после лобового, даже не последних годов - морды нет вообще, а лобовое в рамке стоит и даже не треснуло, сдается мне что пассажиров приоры при таком раскладе можно было бы собирать мочалкой, и уже п*х что они почти наравне ехали...

Первая тема с этого видоса - Gorilla Zoe feat. Yung Joc - Juice Box :music: А там где он с тряпочкой балуеццо - Gorilla Zoe - Welcome to the zoo. Как-то так::new_russian::

Как я понял, гоняют нарезанные синусы частот, на какой амплитуда колебания диффузора минимальна - та и является частотой настройки, могу ошибаться, но вроде так.

Maxi давно и успешно строит быстрые машины, в том числе на тазовском и VW железе, в заявленную цифру верю, если поискать, можно и видосы найти.:drinks:

+1 Тоже интересны пересчитанные размеры и как он играет музыку!:music:

Спасиб, вчера эмпирическим путем понял что к чему, только есть очучение, что ду регулятор еще и гейн поднимает до заданного значения. Эт в принципе мой первый усь, но, при питалове КГ 35 и стандартном фокусовском аккуме пока в защиту не уходил.

Интересное кино.... А с каким сабом стоял данный усь??? То есть ду регулятором управляется только усиление баса (до макс значения заданного крутилкой на усе) на частоте, которую накрутил другим регулятором на самом усилке, как я понял?

Не отложилось в памяти, как согласуются регулятор на теле уся и дистанционный???

Отзовитесь, может кто юзает данный усь, сталкивался с таким затыком :unknown:

Странность в том, что у меня Alpine SWR 1242 подключен к нему на 2 ома, Хеликс на 2 ома дает 1200 ватт рмс, гейн на теле уся выкручен ровно на половину, так вот когда с пульта добавлять начинаешь то когда выкрутишь примерно на 9 "часов", дальше уже как-то стремно, динамик в ЗЯ трепыхается будь здоров...:shok:

Up!!! Подскажите!!!! Если с пульта регулируется гейн, то эта регулировка идет с привязкой к уровню выставленному на теле уся?????

Буду признателен если еще кто-нибудь из владельцев ответит!!!:flag_of_truce:

Обладатели данного девайса, отзовитесь! Что именно регулирует его выносной пульт??????

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=104915 http://www.ffclub.ru/topic/52702/jump_160/ Посмотри здесь, на многие вопросы найдешь ответы с фотками.

Со стороны пассажира снимается бардачек, за ним резиновая заглушка идущая в подкапотное, в ней вырезается или сверлится отверстие и тянется сила. На дверях разъемы прекрасно сверлятся под провода, дверь лучше снять, как-то так.