Дружбан

Вот как то так))

Да,действительно отдача отличная, с конским запасом по мощности! Правда хозяину явно надо срочно шумить крышку багажника и.....ЗАДНИЙ БАМПЕР))

Вооот! Игорян, не останавливайся, дело пошло!!

Всё верно, катушка 3 дюйма, только восьмислойная...

По фланцам в личку Грише напишите! Но они не дешёвые!

Женька красавчик!! Респект!

Если кому интересно, то проблему решили сбросом каталогов.... Через командную строку, каталоги Винсок..

Ай блин, всё, я уже хочу послушать))) Заинтриговали черти! Или срочно всё бросать, и продолжать собирать Экспа))

Пока мощности хватает, даже с запасом, кстати надо замерять!

Теоретически получится, но....тогда я сильно разгружу порты, а подвинуть корпус в багажник нельзя, выйду за уровень остекления! Сегодня если успею буду то ТЛ проверять на обьём, мне кажется 107 литров всё таки дофига,эксперементы рулят,благо время есть ещё! Кстати в новом корпусе и в Оде наконец то решилась проблема с превышением хода.... В Паджеро было 153.8д б на 42 гц...выше как ты помниш мы так и не ушли из-за превышения хода, не стали рвать дины... В Оде частота настройки корпуса сейчас 58 гц, дуем на 61... на 153.8 например хода НЕТ ВООБЩЕ!Пол сантиметра вверх.... На 156 дб ход уже ощутимый, надо поджимать... Плюс кое где не помешает шумка я думаю, тачка пустая как консервная банка..... Ну и крыша мать её,жаль снять нельзя(( сто пудов сжирает не хило... Винил в дырочках, а под ним 8 мм поролончик:ireful: Дули кстати с 3хОптими двухбанок, просадка с 16.9в до 14 в ровно, есть ещёдве 75 Оптимы, думаю чуть наварим!

Ясный перец там в два раза громче, яж ничё не говорю))) Я наоборот двумя руками за такие проекты!!!! Потому и себе ставлю 4 восемнашки))

ЖЖжёте)))))

ну да!

У нас 151.4 на 40 гц, и 143 на 25 гц)) я досижу, причём с удовольствием)) Нам с Андрюхой такая тема в КАЙФ!!!:drinks:

Сегодня запустили систему в первый раз! Состав! Авто ИжОда)))) Обсалютно штатная машина, ни капли шумки! Питание. 3 Оптима 75А, 2 банки FIAMM 4 вольта, 16 вольт на выходе.. Усилители. Два Sundown Audio Saz 3500D, мост в 1 ом... Дины. Два Sundown Audio Z.15 v2 катушки 1+1 ом... ГУ. Сони CDX GT747UI Класс Адвансед NW 2..... Поставили всё, поключили, первый замер......у меня квадратные глаза, вижу дины вылетающие из корпуса.....пауза, смотрю на ноут, 153.4дб..... ПРИКРУЧИВАЕМ ДИНЫ)))) Второй замер, третий, на пятом остановились на сегодня, барьер прошли, теперь начнём работать!

Ништяк)))) Нада настройку пониже))

Первые Найты приехали в Россию..... Вот фотки рядом с моими восемнашками Зет серии.... Конский магнит и отличное охлаждение 8 слойной катухи, 32 кг веса и несомненно брутальный вид! Ждём первых тестов!

Очередной корпус, уже под два SA-12 в Хёндай Акцент..... Настройка 33 гц.... Технология не изменилась, 18 мм фанера, сглаженные углы, максимально возможный раскрыв на выходе, скругления на входе.. Все эти меры позволяют избежать запаздывания динов на быстрых треках, и частично сглаживают горб на частоте настроки порта, т.е. эффективность корпуса становиться более линейной в диапазоне частот от 28 до 51 гц...

Я имею ввиду на видео ребят! Микрофон камеры воспринимает самое сильное звено! В реале то сути тоже самое, самым сильным и громким звеном в системе является басовая часть! В случае когда сабовый диапазон частот имеет усреднённое значение в дб в 20-30дб выше фронтального ,фронт по сути слышен только на улице, внутри авто всё перекрывает бас!

Когда работают 6 восемнашек, никакого фронта слышно не будет! ИМХО

ХАкка рулит! ИМХО

У нас 4 штуки,юзаем уже 1.5 года, и в СПЛ и на музыке, нареканий нет!

Очень неплохой вариант исполнения фронтального баса...

Именно так

На закрепленные к двери установочные кольца крепиться финальное кольцо подиума! Установочные кольца перед этим снаружи проклеиваются малярным скотчем.... Далее малярным скотчем проклеивается обивка в том месте, где к ней будет прилегать подиум... Далее сбоков на финишное кольцо наносится стеклоткань или шпатлёвка.....вообщем как то так! Надеюсь понятно!