Дружбан

У меня и вверх поднимается наполовину, и уезжает назад! Но колбасит его нехило даже от одной пятнашки! Правда сейчас мы его конкретно укатали бимастом, так что ещё не пробовал!

Разница с синусом в таком корпусе будет небольшая, максимум 1 дб в плюс.у тебямузыкальный корпус, его задача громко играть музыку) Хочешь ради интереса поставим динамик в боевой корпус, за 150 уйдём даже с твоей системой))))

Для этого корпуса очень неплохо! Но для твоей мощи надо больше питания и корпус такой формы, как у нас в Оде! Дин вверх, порты в крышку багажника. Пробуй 4 порта 160 мм, не бойся настройки выше, это нормально! Если оставлять именно такую компановку, то надо переделывать геометрию корпуса, ты перезажал дин расстоянием от стенки с портами, до стенки с дином!

Вчера всё таки сняли люк, и закатали под ним всё бимаст бомбом. Ибо дажк одна пятнашка показала, что люк скорей всего будет уничтожен, но я всё же надеюсь))) Жалко блин заваривать!))

Ясный пень, вот тока меня страшно смутили горбы на треке, очень короткие... ТЛ чётко показывает разницу между неграми и ЭТИМ) Частота пика одна и та же, только отдача разная...

Потрясающе........

Отличное видео! Наглядно видно, насколько младшая линейка Sundown тащит в сравнении с топовой линейкой FI.... Хотя сравнение не совсем корректное, ну да бог с ним, спишем на условия))

Трек жесть))))))) 135.7 дб с закрытыми, 140.1 с открытыми)))))))) На лобовом датчик если повесить, 141 дб на 40 гц))) Сразу же замер сделали на неграх, 150.1 дб на 38 с открытыми))

Пока только скачал)) Жесть полная)) Аж смешно, сегодня померяем обязательно, надо ещё придумать как ТЛ закрепить в районе руля)) Кстати, кто в курсе, наклейкой в салон или в лобовое?

Я просто ради интереса Паджеру хочу померять))) Не в курсе, там хоть в каком нибудь моменте 40-45 гц есть?

НЕ ФУРЫКАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нет проблем, но ты лучше набери, всё обсудим.

В гу пред выходного каскада умер паять, надо!!!

Лёш, вот когда она лежала на столе, мы и смачивали, сверху, плюс ещё пол стола наверно))) От она и намокла)

Всё правильно, я бы тоже больше сделал, места не хватает)) гг Мы в Паджеро когда обьём увеличили, получили децибел снизу...

Да ну, решайся))) Целое священно действие, мы вчера с Адрюхой минут 40 её лепили)) По технологии, как положено))) Правда когда клеили ораньжевую часть на белую, переборшили с водой))) Бумага размокла, потом монтажку отдирали с буквами вместе с бумагой, потом долго и нудно кусочки размокшей бумаги удалял с клеевого слоя букв:biggrin:

Шуть шуть...ага....каждый шуть, ещё так штук 100 денег требует)) Рез зачётный вообще!

Позновательно! Особенно прикольный момент установки верхней шайбы))) Сопротивляется))

Обновочка, спасибо Лёше Нострадамусу!

Поставил в Эксп одну 15шку СА в тестовом корпусе, 148 дб с 980 ватт...вроде всё ок, но... Вот видео на музыке с таким же уровнем громкости, обратите внимание на заднее стекло..... И это от одной 15шки, чтож будет от 4 х восемнашек? Щя в раздумьях, приклеивать или как то жёстко крепить помимо штатного замка. ( стекло подьёмное)

Первый раз видео посмотрел....ёщкин кот....жесть!!!!! Андрюха, я считал под свои 4 восемнахи общий обьём 480 литров.....и то считаю маловато! В Паджере например под 6 десяток сейчас 220 литров..... у тя сколько?

Я страшно извиняюсь.....но я честно не понял, что значит заставили ссать в стакан?? Зачем? Это жаргон или что?:shok:

корей Я тоже Ланзары не перевариваю, но у Мишы почему то играют, сам не пойму! Думаю прямая заслуга фронтального Рокфорда!

Парни, сбросте кто нибудь 9 трек с диска на почту drugban2005@mail.ru или сюда!

Миш,для твоей системы это далеко не потолок, я бы даже сказал начальный уровень! Рокфорд классный усь, но нереально прожорливый, на видео в конце чётко видно что я имею ввиду! Ну ты и так всё знаешь в общем)) Дополнительный АКБ решает!