Дружбан

Ребят:rofl2: Просто машина собирается на моей даче в Подмосковье, хозяин авто не возражал, чем парится в Москве в установочном, я месяц работал на даче)) А местные деревенские ходят как на экскурсии переодически смотреть, когда ко мне друзья или клиенты приезжают на чём то типа вот этой Ваз21999 с турбовым 250 сильным мотором)) Сейчас она правда покрашена в синий субаровский цвет)) Москвичи отдельная песня, тот который АЗЛК 412 моя первая машина)) Ему уже 39 лет, а он до сих пор жжёт))) Второй 2140 уже просто стоит, ждёт когда у меня появится время его распилить))

Серьёзный подход! Интересен результат в плане давления( я понимаю, что система по сути не давильная собиралась) просто интересен выход на таком конфиге, с таким инсталом!

Круто. KZnovaБольшой сцуко Ты на его фоне прям теряешься как то)))

Спасибо, настроены мы решительно, в первую очередь развинчатьмиф о том, что Альпы Иксы сабы недавильные( спешл фо Басхед:flag_of_truce:)... В следующем сезоне планируются два SSK 12 в новом корпусе, который покажу после ИАСКА( Маклай Стайл) но об этом пока рано):i_am_so_happy:

Не понял откровенно говоря! Nastradamus Честно скажу, СПЛьную систему собираю впервые, SQшник я старый, а тут вот такая петрушка)))Пришлось срочно переквалифицироваться)) Банда - это мои друзья, они же бывшие и нынешние клиенты, и просто ребята из моего клуба, а клуб у нас реально большой)) Lada.CC

Ну думаю уже можно темку тут создать! Итак Ваз 2109. Конфиг ситемы.. Состав: Двухполосный фронт + сабвуфер Источник: ALPINE CDA-9886R Акустика: Kicx PRO-6020 Усилители: KICX KAR 2.150, Rockford Fosgate T40001bd Сабвуферы: два Alpine SWX-1243D Корпус разделён на две части, по 42 литра каждая, порты на 52 герц... Дины подключены на 1 ом. Два АКБ, кислотники Енерджайзер... Настроечный результат 146.5Дцб .....Датчик 2. Основной замер на финале ИАСКА в Москве)

Днюха уже прошла, сабы и усь работали на уличных настройках в очень щадящем режиме!))

Вадик, будем)))

Ещё пара фот, как раз и днюху отметили и народ попугали, меня на даче где я эту машину делаю уже ненавидят все))) Ребята скинули видео старое, на мобилу писанное))) http://smotri.com/video/view/?id=u1239129488a

Да я просто до ИАСКИ рвать дины не хочу,а им тяжеловато всё же...к тому же этот ящик повседневный, лсновной я пока не показываю))

Да какую на всю, настройки повседнев, гейн на 8 часов....частотка на 130..

Чертаново)) Раллист из Крылатского! Вадик Рутман, Доктор! Нас много!))) После ЭММЫ в Люблино встреча магнитоллы.ру, будет много народу! Dinamik73 Плюс Один!

Спасибо! Старались! Все замеры на повседневных настройках с включеным сабсоником)))

Присоединяюсь! Буду обязательно! Но к сожалению как зритель, не успеваем доделать девятку, приедем на ИАСКУ!

Либо надо продуть, мог загрязницца! Кирилл, спасибо за файл!))

Вань, спасибо! Блин, а в трёшке сама ниша 35 и всё))Ладно, нарастим если что! Ещё раз респект!

Далее самое интересное, начну попорядку! Крепим датчик, включаем ноут, первый замер! Двери открыты, машина заглушена( акумы заряжены дай бог на половину), прогоняем синусы от 35до 65 герц, постоянный шаг! Определяем пик, 52 герца, т.е. попали в резонанс салона, алилуйя! Даём системе отдохнуть 15 минут, закрывам двери,запускаем синус 52 герца, машина заглушена! Результат вырос на порядок! Всё тоже самое, заводим машину, ещё замер! Выключаем музыку, система остывает, машина молотит, заряжает аккумуляторы! Ещё замер! Далее ставлю оба аккумулятора заряжаться по серьёзному, малым током на 2.5 часа...на выходе портов сабвуфера увеличил раскрыв на 2.5 см.... Убрал из салона все сьёмные панели обшитые карпетом... Частотка упала на 1 герц... Замер! На этом и остановился, вердикт, при увеличние мощности рез растёт,это радует! Увидимся на финале России по версии ИАСКА на Горбушке)) Готовим второй корпус с круглыми портами, мечтаем о сабах с два по два Ома))

Итак давненько меня небыло, так что новая эпопея))) Купили и поставили сиденья, предвосхищая вопросы скажу, синии они временно, машина будет вся перетягиваться кожей или винилом чуть позже...карпет не катит в СПЛавто))) Сиденья Стрит Шторм, салазки и переходники использовал от Ваз 2110, перенеся крепления вперёд удалось практически уронить сиденья на пол, что актуально учитывая мой рост и Зюзин)))

Иван, нет ли случаем фото самого корпуса? Если это конечно не секрет фирмы)) И на какой вышли обьём? Я недавно мерял нишу в Мазде 3 подруги,там больше 32 литров у меня ну никак не получается...

Блин, мастера, куда все подевались то? Ап теме...

Я в нашей девятке за месяц 4 раза клеил на разные клеи, потом мне подсказали, на чёрный термоклей, теперь держится!

Первый вариант,делал саб в машынудевушки, чётко на заднюю полку, саб 10 дюймов...порт в спинку сиденья... Второй вариант! Саб 12 дюймов, за полку выходит в глубь багажника на 15 см, Третий вариант, саб в моей семёрке, за пределы выходит на 20 см, туннель, порт на 35 герц...

Ты кидай, я поймаю))) А если серьёзно, то всё весьма приблизительно! Ты же не сказал какую музыку слушаешь, для каких целей строиться музыка в авто, и.т.д... Назадавал кучу вопросов, а по существу ничего не сказал! От того, что я написал можно и выше уйти в бюджет, и ниже, и ещё чёрт знает как.... Вариантов прорва....

Фронт Hertz ESK 165L + HiFonics ZXi 4006 Басовая часть Alpine SWR-1242D + Soundstream XXX-4000D Питание Optima YellouTop Кондёр не нужен Проводка силовая 0GA от АКБ плюси минус, на распределитель питания, плюс и минус! От распределителей 2GA на фронтальный усилитель и на басовый. Головное устройство Alpine CDA-9812RB Силовую проводку справа по салону, акустическую и межблочники слева! Всю проводку в гофры, преды по 200ампер от АКБ и перед распределителем! Два штука! И ты чемпион!:winner_first: Вроде всё.....с тебя 2789р по прайсу!:bye:

Короче пятилетку за один день.....нереально... А то и смету составь, и научи как ставить.... Полазий по форуму, большинство ответов на твои вопросы неоднократно осуждались уже! Поиск рулит! ИМХО