Дружбан

Оффтоп Я прошу прощения, а это КАК????

Гриша имеет ввиду, что из-за такой установки могло разбить подшипник....

У меня точно такой же генератор, от вибрации разболталось реле регулятор, там три винта крепления его к диодному мосту сними, почисть контакты, заного прикрути и проблема должна исчезнуть.... Когда снимишь проверь в каком состоянии подшипники, при такой установке на Ваз 2112 с ГУР обводной ролик поставить очень сложно, приходится перетягивать ремень, как следствие нагрузка неравномерная на подшипники, могло разболтать.... Но я думаю дело в контактах....на Тазу стоит низко, заливает гену постоянно всякой хернёй, от грязи до масла...

Серьёзный дин получился....на музыке тестировался или только на замер?

Весьма..

Тоже самое, корпус то не СПльный, так всегда было и будет....

На самом деле позавчера с V.3 было 149.9 дб))) Поменяли XS Power 3100 на XS 2250))

Блиннн...точно, на V.3 то пик 29, а я с 30 стрелял)))) BrutAino Обязательно попробуем поставить НС-1)) Просто с 3500 го просадка до 11.6 вольта, надо генератор ставить времени нет.... Кстати на Ауди пришла подвесочка винтовая, так что скоро будем ниизко ползать)

Итак приступим)) первый замер на FI Audio N2 d2... Второй замер)) Замер перед видео... А теперь снова замер на Витиных V.3 d.2.... :pardon:

Колян, мониторь Автотрейдинг, там тебе подарок едет на день рождения!!

эээээ....ладно, сдаюсь.... :scratch_one-s_head: Ждём готовый прототип!

Какие зазоры на Сандалях меня не интересует, я как бы в курсе))) ХАХАХАХА Меня интересует какой здесь)))И то только потому, что вы акцентировали на этом внимание))А в итоге оказывается даже нет понятия какой именно зазор))0 Жжёте парни, без обид)) Я просто вообще не пойму к чему было сказано о магнитном зазоре)) Он напрямую зависит от толщины намотки катушки, от сечения провода намотки, от спецификации самого провода( круглый, квадратный, плоский) опять же сам силовой фактор))) огромный и мощный магнит, отлично, более контролируемое перемещение диффузора, больше индукция....но.. Чем больше величина зазора и его глубина, тем меньше будет индукция в зазоре, поскольку магнитное поле окажется слишком расплывчатым... Совсем маленький зазор и его глубина – и нормальную, большую катушку намотанную толстым проводом не запихнёшь.. Намотать катушку тонким проводом, как следствие большое сопротивление и пониженная отдача...и.т.д... Так вот я и спросил, какой зазор то будет?

Да я вообще свой найтшейд продавать не собираюсь, он меня полностью устраивает:rofl2: По поводу линеек, тема, фигли, чем больше выбор, тем интересней.....просто вы так говорите, типа вот, смотрити парни, офигенный монстр за копейки, покупайте наших слонов)) Вот я и решил уточнить)) По зазору мне ответит кто нибудь, или это так, болтология очередная?) Типа обратите внимания, о великие ходячие штангенциркули, и сравните со своими тапками:rofl2:

Чёт я не нашёл, какие сейчас параметры корпуса? Литраж и площадь порта?

Серёж, тссс....это страшная тайна))

Ничё не понял, что я знаю то? думаешь я по фотке могу ширину зазора определить?:rofl2: и при чём тут СА серия вообще не понятно.... ок, задам вопрос иначе, какова ширина зазора в этом моторе? И самое главное, почему все будущие и неизвестные достоинства мотора напрямую ассоциируются с продукцией фирмы Sundown Audio? Особенно про СА серию интерсно, двенашка стоит 9000р....этот саб что, будет стоить столько же?)) Тогда я бы купил парочку на тест)))

А тут больше или меньше?))

Пришёл второй, не вытерпели и сразу прям из коробки поставили)) Просадка до 11.5 вольта, рез 148.3дб.....вывод, ждём пока разомнуться

ПОздравляю, от души!!

Я когда первый раз увидел, аж вздрогнул))):rofl2:

))) Дядька, давай уже Фи сделаем, не понравится, опять стелс поставим)) Но я думаю ты уже стелс не захочешь)))

Мои 5 копеек, например наша Ауди, это студийная машина которую купили как жоповозку)) В итоге решили поучаствовать на неё именно в РБР, для чего и делаем, т.е повседнев + РБР....так вот низкая настройка тянет за сабой увеличенное питание, есть идея вообще перевести Ауди на 14 вольлтовые батарейки на повседнев, если прокатит, буду перетаскивать всех друзей и клиентов..... опять же, мой Эксп, на 12 вольтовом питании дует 160 дб, добавка двух банок по 2 вольта даёт 0.7 дб в плюс.....все надеюсь понимают что такое 0.7 дб на таком уровне? Это я ещё 4 х вольтовые банки не пробовал....... Так что мешает поставить перед замером 2х или 4х вольтовые банки, откатать, потом вернуться на 12 вольтовую систему? опять же это имеет смысл только в том случае, если ты точно уверен, что это даст прибавку.... Проще говоря, повышать стартовый вольтаж надо только точно осозновая, что тебе это надо, а слова типа....ну вот, у меня повсднев на 12 волльт, а у них на 16.....ребят, это всё таки соревнования в прямом смысле этого слова, где рулят не только руки, но и выносливость железа, правильный подбор мощности, настройки, питания и.т.д.......не просто встреча друзей и любителей автозвука, хотя я расцениваю РБР именно так. Для сравнения, я вот пробовал в Экспе вместо 4500ых, поставить два НС-1))) Знаете сколько прилетело?)) НИСКОЛЬКО)))) Ибо просадка по питанию была такой же как на 4500ых....это так, чтобы понимать зачем 14-16-18 вольт...опять же, два 4500ых на 16 вольт отдатут явно больше чем на 12, но два НС-1 на тех же 16 вольтах отдадут уже в два раза больше)) Ещё отличный пример наша Ока....вааабще не повседнев, но.....рез в 160 дб был что с 14 кило, что с 18 кило, что с 20 кило.....неизменным....там хоть мощи кидаё ещё, хоть вольтаж понимай, упёрлись в оформление и все, хотя тот же Биохаз в своей оке с меньшего питания и меньшей мощности делал всё теже 160 а с более правильным питание и больше мощности он бы сделал рез критично больше Думаю всем понятна суть метафоры))) уФФ...ПАЛЬЦЫ УСТАЛИ)

ОЧень постораемся обе машины в Волгоград притащить)

Отлично братух, правильный инструмент в правильных руках! От души!

ПРосто не тот МДФ, он так же как и ДСП бывает силовой и отделочный....причём ДСП в Росии есть и тот и другой, а МДФ силовой ещё найти надо....в Мсокве только в Леруа Мерлен продают и то по праздникам....