Дружбан

Андрей, без Серёги и мы бы это рез не сделали, он полноправный участник данного действа, так что ты не прав!! Одна команда чтобы понятней было! А Москвич уже вторй месяц разбитый в ДТП стоит у нас на стоянке....ага...

Я с Андреем Биохазом в Ростове разговаривал, он тоже все пальцы отдавил и спину сорвал)) Нам попроще было, нас трое, один в корпусе за магнит придерживает, двое ставят)

Пока так и оставим, НСы ещё нужны пока в Оке...

Я думаю это ещё не всё....когда они встанут в машину, стрельнем уже в полную, есть подозрение, что приподнимим! Паджера вроде держит!

Силовой ДСП рулит, я всегда говорил, у нас в Москве его теперь только на фабриках купить можно, раньше у меня выход был, я всё из него делал! Блин, первое видео очень похоже на то, когда мы свой корпус в Паджеру заносили)) гг Правда нам легче было, сабы потом вкручивали)

Ещё раз убеждаюсь, все профи давят в трубах! Респект!

overdozeЛёха, да переезжай сразу всем скопом к нам, работы много, всем хватит)) sademocar Алекс, собирай вещи)) Завтра заеду)) Гг

Зачёт маза фака!!

Стрельнули тестово с НСов....ну блин это вообще)) С мощности реально вышли на реальнуюб настройку корпуса)) Тест первый! Тест второй! ЗАмерчик)

А что удивительного? Давит как раз ЗЯ, просто об этом пока догадались очень немногие)) :sarcastic:

Эх, написал бы, встретили, заодно и пообщались бы)

Лёха Лекс, как там видео, м?)

Очень неплохо! Осталось подшкурить, перетянуть чем нибудь винило - кожанным и будет вообще сказка!)

URL=http://photo.qip.ru/users/drugban/3927133/93940873/][/url] Второй альбом!)) http://photo.qip.ru/users/drugban/3927133/

Наш первый фотоальблм)) Все фотки тут! Внимание, 709 фоток! http://photo.qip.ru/users/drugban/3927126/

Всем огромное спасибо! Очень приятно! Постараюсь оправдать и соответствовать!

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=24640 Вот тема про Оку! Ещё раз хочу сказать спасибо всем тем, кто голосовал за нас и верил в нас! Это и ваш результат тоже! Были моменты, когда реально не знали, что делать! Спасибо ребят!

Лёша, спокойно, там тебя ещё кой чего ожидает)) Замаешься перетягивать) гг

Они все на заказ...только тссс....никому не говори....

В финальном нет! На недельке стрельнём! В самом начале работы над последним вариантом да, 158.2 дб...но это была очень старая клеенная зетка! Но новой не пробовали!

Запас есть! Мощи не надо столько, рез что с 15кило, что с 17, что с 20 одинаковый! Упёрлись в оформление а времени доделывать уже не было! Мы 20 кило то плюнули просто проверить как дин это переживёт....отлично пережил!))

Приходит Найтшейд! Не новый!Ставим и стреляем! Ну и слава богу, два дня до выезда! Серёга ночью полиэфирит красит полустенку в зеркало под лак, все спокойны, приходим на следущий день, делаем замер, 157.9...и всё....максимум 158....1.4 дб ушли.... Далее весёлые 1.5 суток нон стоп в попытках понять куда делись 1.4 дб, откуда появился конский ход и.т.д.... НАчинаем разбираться....Андрюха...хмм....я такое видел первый раз в жизни и врядли ещё увижу....за 2 часа полностью болгаркой и лепестковым диском снимает краску и полиэфирку с внутренностей полустенки, ДО ДЕРЕВА!! Он помоему до сих пор чешется... Чуть чуть возвращаем, но не всё....день до выезда! Мы уже мёртвые все... Далее начинает работать мозговой штурм, вот тогда и понимаешь, что когда ты один, ты бы уже слился, а команда - есть команда! Плюс День перед выездом! С этим и поехали в Ростов! Ну а в Ростове я думаю все всё видели! АКБ так и не заражали с Москвы, отлично справились с задачей!

Ну вот и пришло время рассказать о нашей системе, которая по сути была собрана с нуля и за очень короткое время! Саб Sundown Audio NS18 D1 - оформление полустенка! Усилители, два Sundown Audio NS-1 ...мост в 0.5 ома.. АКБ - три XS Power D3100, D5600 и D 2700 + две 4хвольтовые банки FIAMM Проводка Шок Индастрис компетишн! Сразу скажу, собирали мы её втроём, я, Андрей и Серёга,, наша команда! Без ребят реза бы не было! Спешл респект Вовке( владельцу Чёрно-Белого МОПСА) который довёз до Ростова и обратно нас и Оку в своём Пежо Боксёр! Вова, ты псих, 16 часов нон стоп!! Итак по порядку, после приезда из Воронежа у нас была одна старая зетка v.2 и два SAZ 3500 из Паджеры! На этом и стали собирать систему, пока ждали уси NS-1 и саб NS 18....огромный респект Грише, за помощь в срочной доставке оборудования из штатов, чего это ему стоило я даже говорить не хочу! Процесс изготовления первой полустенки! Изначально пошли не по тому пути, начали пробовать ещё до Воронежа на двух пятнашках))) Потом срочно пришлось делать под одну 18шку!) Первый замер с зетки и двух 3500ых.....порт ниочём!! Делаем новый порт! ЗАмер! Таже зетка и два 3500ых.... в машине зашумлен только багажник! Ход конский, дин умирает, пора уже, 1.5 года и 100 замеров у нас! В итоге неделя до выезда, неэффективная полустенка и больше нихрена)) И тут неожиданно в раз приходят уси! Срочно всё ломаем, делаем новую полустенку, шумим правую дверь, чиним дин! Долго ищем частоту, подбираем порт и стреляем уже с НСов.. Дин в очередной раз ложится, причём уже не починить! 4 дня до выезда!

Только приехали....15 часов в дороге, сил нет! Первый раз в жизни отмечал день рождения по пути с соревнований домой, 29 исполнилось гдето под Тулой!))) Высплюсь, выложу фотки и весь процесс подготовки машины! Отвечу сразу на что упал глаз, у нас полустенка не выше уровня остекления, машину подняли ровно на заводскую посадку, не больше и не меньше, чтобы не волочилась жопой по земле! По правилам ДБ Драга Виталик сказал, что надо снять шумку с задних стоек, в остальном всё ок)) Так что не надо выдумывать лишнего) ПО поводу мощности, если комуто что то не понятно, я не виноват, завтра всё обьясню и покажу)) 20 кило плюнули чисто ради эксперемента, рез в 160 сделан на 15киловат мощности! Оформление сырое, времени на эксперементы не было вообще, так что всё ещё впереди я так думаю! Огромный респект моим братьям - коллегам, АНдрею DJ и Серёге GZ.....это наш общий результат! Ну и плюс моральная поддержка команды и просто хороших людей в целом! РЕбята, без вас мы бы не справились! Как говорится , команда - есть команда! Ну и конечно же респект Ростову, людям в частности и городу с его климатом в особенности!)) Отдельное слово за Андрея Биохаза - ты очень сильный спльщик, настоящий зубр! РЕспектую и горжусь!

Мы на месте! Огромное спасибо Лёше Лексу за гостеприимство! Лежу в номере с ноутом на животе и юзаю жутко медленный вайфай! ТУалет на улице и общий душ))):drinks::drinks::greeting: