Denis.Ka

Едь за коньяком, умник :))) приеду научу тебя согласовывать усь с гу :)))))

Костик, а у нас политика :))) гр 24 только на финале.... Пока 20 :)))))) и как сейчас модно писать - гейн 1/2 (не могу до сих пор понять как люди используют гейн в виде крутилки громкости и расчитывают из этого мощу... :)))))

rea|AHTOXA, эт чО Лёша застрелился? :)))))))(мля до сих пор ржу :))))

Не проиграл, а замотивировал вас в 155+, а как сказал так вспомнил, что у вас там 156+ :)))))

В спецах хоть бетоном заливай видимым до центр стойки и до уровня остекления

Началось.... С Краснодара 10 литров приедет, еще вы добавите, может ну его этот кубок кавказа :)))))) (шучу)

С этим "высылай посмотрим" я уже замучался стетсы возить :)))

За сд, стетсы и прочие сварочники наш субботин не берется уже как год :))))

Вот это поворот :)))) а я думал сюрприз сделать... Ну что могу сказать, берите с собой на всякий случай карпет и клей (будем на площадке видимую шумку заклеивать) фотографируйте номинал предохранителей, если у вас скрытая установка предов и коммутация оборудования то будь те любезны сфотографировать это так, чтоб было понятно - что это именно ваша машина, проверяйте заранее какой вольтаж дают генераторы на замере и соответствует ли он заявленному классу, а самое главное я люблю чистые машины ;))) P.S. Для всех кто собирается на финал в Уфу рекомендую посетить этап обязательно и посмотреть, переговорить со мной лично на счет каких то тонкостей дабы это не стало сюрпризом для Вас в Уфе. (Судейство у нас по одним правилам везде, но у уральских и сибирских судей немного разная школа и глаз по разному смотрит, а на финале Вы скорее всего попадетесь именно им)

Хруничи опять залетели.... Похоже будет 4 директор за 2012-2013 год....

По вопросу 1 от Вас и от многих других, если честно даже не думал контролировать этот вопрос в этот раз, потому как сама площадка находилась не около торгового центра или магазинов и кафешек и соответственно идти то особо некуда было?!?! Как вы так за целый день не увидили инсталяции машин не понимаю. Могу Вам с точностью 99,9% сказать, что самые интересные машины стояли открытыми и мало того играли целый день, лично просил некоторых товарищей убавить, а то "сцену глушили" По вопросу 2: не понимаю сути вопроса По вопросу 3: все делилось по классам, только замеры у нас из века в век и не только у нас идут в общей куче, но для этого ведущий перед каждым замером и представлял участника и говорил в каком классе он учавствует - слушать надо внимательнее По вопросу 4: наклейки были, по крайне мере маленькие 100% в 7-00, в 9 их уже могло и не быть. По вопросу 5: к сожелению у ведущего язык сотрется каждый раз говорить почему кто как давит, про это рассказывается на первых замерах - демонстративно ставятся 2 машины и очень подробно все обьясняется, в этот раз была ваз 2111 Ильи Фостора как участница музыкального класса (замер с открытыми дверьми на усредненное значение и следом ваз 2112 Шарипова Салавата - представителя синусных классов (замер с закрытыми на пиковое значение) По плюсам спасибо, мы старались (а до награждения Вы не дождались буквально 20 минут, мы его начали в 16-25 и закончили в 16-58) А что касается калины хэтч - это мы ее приглушали, кишки болеть начинали просто :))))

Читая ваши отзывы, я уже начинаю задумываться о смене профиля и сферы ответственннннности в соревнованиях :)))) может мне в ведущие податься на половину ставки???!!! :))))))))

Наконец то и я в себя пришел окончательно, уже сижу на работе ;) что хочется сказать заключительным словом - это был этап этапов, когда ехал в Тольятти даже мыслей не было, что он будет на столько насыщен событиями и пройдет в таком бешенннном темпе, практически на одном дыхании. В итоге все получилось, зафиксировали очень много хороших результатов, дважды обновили максимальный результат 2013 года в спл-шоу 4 саба, установили планку в спл-шоу 8 сабов, в новичках просто какой то космос творился, в остальных классах без таких глобальных событий, но тоже было жарко. Отдельное спасибо хочется сказать Станиславу Хребтову (ГАРАЖМЕН) он помогал нам на замерах, весь день просидел за прибором, даже не знаю как бы мы с Ильей Кривошеевым без него справились. От меня лично всем из ТЛТ и Самары огромнейший респект и уважуха, так меня еще нигде не встречали ну и не провожали тоже :))) (реальные, где фотки?) P.S. царь - ты просто царь :))))), не совсем обеспеченнннные - вы просто с пулей в голове, надо ехать к вам учиться уже наверное, басссссзоны - вы такие басссзоны - ваш товариСЧ еще даст огня всем под вашим руководством я чувствую. Ну и резонанс и лично Антон Иглин, ты единственннннный наверное человек, который смог объединить на площадке 3 лагеря давильщиков с самарской области и устроить для них настоящую зарубу по чужим для них правилам ну и выяснить кто там чем "шлепает":))))))) Всем мир ;) С уважением, Главный судья АМТ-Евразия Карпов Денис

Новичек это одна двенашка либо 2 десятки либо 3 восмерки, один акб под капотом, одна протяжка и результат пиковый на музыке с закрытыми дверями

2 вагона, беленьких таких вагоньчика с название b2 m1mk2. Ну а руки то да, наверное из жопы, ждем правильный короб и 160+ с повседневной машины :)))))) пока вы даже южан не догнали на опеле. P.S 157 было с 3 кВт, а дальше каждый кило 0,3-0,5 максимум у меня (да я думаю у многих так же, посмотри даже тесты окушки Игорехи Дружбана, там 157+ вроде от скара 4500 и 2 батареек 16 вольтовых

За что еще дать штрафные балы, что бы вы могли выиграть? Давайте весь перечень уже?! А почему не 45 человек то сразу? И где вы были сразу после этого замера? Почему по кнопкам то только тыкать можете? Держали газель и еще одно "ведро" (реальные, простите, но это реально ведро :)))) скажу по секрету как спортсмен, который может и не чемпион мира, но просто прикосновение к панде что в этом году что в том заканчиваются -0,5 дб. Эти все держалки элемент шоу-программы и только. Оператор? Какой еще оператор? 95% замеров я находился рядом с микрофоном и не заметил, а если Вы такой зрячий что же молчали то и только здесь храбрости набрались? P.S. Если Вас что то не устраивает в организации, правилах итд, то Вас никуда не уговаривают приезжать и силком не тащут - ездите на правильные соревнования, может быть Вам там повезет и Вы чего то добьетесь. Дефицита участников в АМТ никогда не было и нет, в каждом классе упорная борьба за попадание в тройку призеров. P.S.2 в дальнейшем общении с "обиженнннными ульяновцами" смысла не вижу, если есть вопросы мой номер телефона 9126433003, номер Вадима Тюленева могу скинуть в личку по Вашему желанию

Я понимаю обидно проигрывать, но прошу эти разговоры прекратить, на площадке все сидите уши прижав, а тут начинаете героев строить. Ситуация с нивой согласованна была со мной перед замером, участнику срочно надо было отлучится это раз, а второе, что крутить громкость не означает участвовать. Если бы вы посмотрели на инстал в этой машине, то сомнений, что ее делал сам участник не было бы (Алексей бы просто не выпустил такую машину на площадку) как вариант могу предложить Вам на следующем этапе свои услуги в кручении громкости (если я достаточно опытен по вашему мнению)

Ну что испугались полного федора уральских и средне-российский сплунов???? На финале будет +2 дб у всех, обещаю :)))))

Короче, писать сил нет. Этап на ура, резы супер. Хэви саунд это пипец, Андрюха Королев красава, нищеброды просто слов нет - пацаны ваще ребята, доеду до дома в красках напишу :))))) в новичках просто трЕЕЕЕшь 0,02 (2 сотых!!!!!!)разделили 1 и 2 место, в итоге первое за овердозами на шниве, второе за реальными на десятке (десятке ептыть!!!!)

149+ у овердоза в мазде

На финишной прямой... Долизываем инстал и надеямся презентовать в Челябинске либо Екб, а потом уже на финал в Уфу в полный рост :)))))

Судейская бригада в 50 км от Самары уже, обедаем и едем дальше. Так что подметайте дороги, стелите дорожки и не опаздывайте завтра на площадку. ;)))

Да ерпст, на каком языке еще написать то? В любой машине, ниве, оке, девятке да хоть в бентли один из акб должен находится в штатном месте (если оно в багажнике, то там если под сиденьем то там, а второй по желанию участника может находится либо в багажнике либо под капотом. Чего тут мусолить то? Очевидное преимущество машин с акб в багажнике. Под фразой "штатное место" я понимаю общее название части автомобиля так сказать, под капотом это где угодно, лишь бы капот закрывался и фиксировался. P.S. Серега, ну не получится ущемить панду таким образом, чтоб она оке проиграла, а заниматься сношением в пустую я не намерен. Изначально, как писал уже Лесоруб, формат более лояльный чем все остальные, и к тому же АМТ сейчас это единственный способ догнать европу 3-х 4-х летней давности (я имею ввиду 160 из багажника) как только кто то из здесь присутствующих дойдет до этих цифр можно уже и ограничение частоты вводить, начать промывать мозги за крючки для сидух и прутики итд итп. Ну и самое главное, дело то ведь даже не в чемпионстве России в этом классе в этом году, а в том бесценннннном опыте, который мы все можем получить от этой зарубы и сколько человек замотивировать заняться серьезно автозвуком (как к примеру это было у меня во время зарубы Дружбана и Биохаза, она собственно и толкнула меня на покупку панды)

Серега, не надо выжимать вопросы из пустого места.... Ты прекрасно понимаешь смысл этой фразы. Один из 2 обязательно должен стоять под капотом, второй хоть под капот, хоть в багажник.