vadim2309

tema74, В мощных корейских моноблоках стоит такой драйвер, частота там порядка 50-100кгц. а выше и не надо, ведь диапазон воспроизводимых частот до 200 гц. я бы вообще снизил до 25 кгц, чтоб уменьшить потери на ключах, но тогда вырастут потери на индукторе. Там каждая ir21844 тягает до 4х пар irfp360 или 24n40f. Сам посуди как это сделать на еще большей частоте, и так то проблемно)

Ап, нужны сварочники к сезону 2015. Куплю в абсолютно любом нерабочем состоянии. ::focus:: Нужны именно горелые!.

Samodel-Kin, про искажения читай прям тут же на бассе "как устроен мотор сабвуфера". Про то что усь сдохнет- не обязательно. Нормальный усь должен адекватно реагировать на любой адекватный внешний раздражитель. Так что если усь сдох- плохой усь.

Samodel-Kin, и плюс охлаждение и растягивание магнитного потока по высоте, что влияет на ход и искажения.

Dinozavr_v_noskax, Откуда инфа, что ООС нет??? я лично видел, что есть, и то, что синус на выходе по аплитуде от питания не пляшет тому подтверждение. "синус", если это можно так назвать, у тебя на картинке вообще красивый, понятно почему звук такой. Но у меня на 1.1000 синус нормальный, вч борода правда тоже есть, но это не несущая, а сбои при переключении. Их природу тебе с твоим осциллом проще выяснить. Я сталкивался с подобным, когда разрабатывал собственный усилок д класса. по молодости еще. Но там эта борода была существенней, вплоть до полного провала в ноль и звук превращался в пердЁжь. Я тогда перепробовал кучу топологий, схем, как с самовозбуждением так и с железно прикрученным генератором треугольника, кучу вариантов драйверов ключей, кучу вариантов дросселей - все без толку было. Это появлялось именно под нагрузкой. У тысячника как время будет прямо в тачке посмотрю осциллом что на выходе творится.

Какое там КПД в 0.5 и 1 ом? И почему это сказывается на звуке?? Никаких подъ....в, мне правда интересно. Я сам лично никогда не верил, что усилители звучат по разному, но сравнив saz5000 с киксом 1.1000 убедился, что звук у кикса не из приятных. У кикса бас какой то "хлопающий", "рваный", в то время как у саза он ровный, мягкий, уверенный. Так вот, уважаемый, СС, у Вас и хотел спросить что конкретно в киксе делает его звук таким? мои предположения : недостаточно глубокая ООС, которая не может в полной мере компенсировать провалы на банках в питании, а их там мало это факт. Или нелинейность материала выходного фильтра. Или мертвое время какое то не такое. Или модулятор (черна плата) искажения вносит. Или может микруха 13007 или как там она, которая отвечает за плавное нарастание звука его портит? Или может у кикса звук наоборот идеальный, а демпфинг фактор высокий, потому звук жесткий, а саз имеет специально смягченный и испорченный звук, который приятнее уху? Особенно удивило отсутствие каких либо снабберов в питании) Да и спайки по ключам бьют прилично под нагрузкой) Не есть гуд.

Не удачные просто подвесы на них, брал себе пару уже рваных, заклеил тряпками и снутри и снаружи, откатал сезон, поменял подвесы на новые и продал.

Я оказывается тоже археолог.

На всякий случай придумайте как плату пожестче закрепить, чтоб без компромиссов. А то в ремонт тащат корейцев, у которых ноги на корпусах ТО247 отламываются от вибраций::focus::. И бразильцы такие были. Причем кореец был почти новый, ему пару месяцев было.

Еще раз говорю, 12D4, были из первых партий очень плохого качества и разваливались от неосторожного обращения очень легко, а у меня в руках быстро разбирались даже там, где и не планировалось вовсе. Как с ними дела обстоят сейчас не знаю, но разные эрки от одной к другой (из разных партий) очень по-разному были собраны, иные разваливались как рухлять, а другие были вполне достойного качества. Если и брать эрку, то только 1542, там всегда было стабильно хорошо. И чтоб было понятно: я не агитирую брать эрку, но предостерегаю от покупки 12D4.

Димка123, А у сашки мотор сильнее чем у эрки? А у ВВХ еще сильней? У скаров вообще нет хороших сабов, это я как ремонтник тебе говорю, и играть ввх лучше эрки вряд ли будет. По надежности я бы выбрал эрку15 или прай бб, сашка быстро подводящие откинуть может, ввх я бы вообще не рассматривал. Зимой 100% застынет подвес, шлак полнейший. Еще раз говорю эт мое мнение как ремонтника, в руках многое вертел, но не многое слушал. На повседнев важна надежность, а не результат в цифрах. Если в эрку не валить сверх меры, то у нее просто нет слабых мест, работать будет в любую погоду долгие годы. Но мотор у нее слабоват для 15", но мощнее мотор только у прайда из перечисленного. 12" эрку ни в коем случае не брать, полный шлак, развалится.

там подключение не так немного идет S идет внутрь гены на одну из обмоток, один провод -щуп, его на плюс. Третий на зажигание можно кинуть - это возбуждение. по крайней мере у меня так, но у меня оригинальный фордовский гена. И крыльчатка не на клею вроде бы.

Ток короткого замыкания обычной кислятины на 65 порядка 1000 ампер, у агм большой емкости типа 180 ач ток кз достигает 5000 ампер. Там не то что предохранитель на 150 сгорит, там нулевка как волосинка испариться может.

Илья773191, бывает и нечетное, но если круглый провод, то скорей всего четное, слоев либо 2 либо 4 либо 6, может и 8, расчитывай исходя из зазора. зазор должен быть максимально плотно заполнен, но расстояние от катушки до магнитной системы должно быть с обеих сторон от 0.15 до 0.5 мм, все зависит от калибра головки и конструкции. Для мидбаса около 0.2 должно быть достаточно, хотя может быть сколько угодно.

Готов купить Ваше горелое железо: Сабвуферы, усилители. Цены предлагайте в личку, обсудим.

Да не ребят, я тысячник на повседневе почти год с плохим питанием использовал, с каждым ударом баса усил в защиту уходил, но ничего не сгорало. Тут вероятней неполное выявление неисправности, вот усил и сгорел повторно. Такое и у меня было, так что внимательней и ответственней к ремонту надо подходить.

Один продан, один остался.

Если ты про место стыка диффузора с шайбой, то это место клеят на эпоксидные или цианакрилатные клея, и проклеивать надо ими же. Никакие сопли в этом месте не помогут.

Полностью согласен с коллегой majorov. Очень часто повторный пых это следствие того, что выявлены не все неисправности. Проверяй в первую очередь трансформаторы и резисторы в затворах. Менять не все транзисторы хоть и нежелательно, но можно. Шима в киксе по питанию нет вообще! И обязательно проверяй форму напряжения на каждом из затворов.

А мое мнение - агм адаптированные под авто нужды типа бош агм это весьма сомнительная затея. Аргументирую: обычный агм полностью заряженный на хх дает 13.2 вольта, а вот бош точно меньше. Сделано это для того, чтоб обезопасить агм от перезаряда, так как в авто легко может выйти из строя РН и убить агм. Короче немного подругому эти акумы сдеаны. Да и на качество этих самых бош и варта почему-то многие жалуются, как на жидкие кислоты так и на агм, мне похвастать тоже нечем, ничего хорошего от двух варт блю динамик не видел. Нонейм вел себя стабильней. Но все выше сказанное лишь мое мнение основанное на печальном опыте и не более!

крайняя цена 11 тыр за бубен.

У меня отец по 5 собирает со всех, и то не хватает (воруют где-то + потери). А насчет обогрева - уже лет 10 пользуемся буржуйкой. Пробовали подобие булерьяна - дрова жрет экономно, но и не греет нифига, а если кормить как буржуйку, то и греет как буржуйка. Поэтому переварили эту печь в нечто среднее. Гараж неутепленный примерно 50 кв м, прогреть гараж за день выше 10-15 градусов не получается, даже если топить каждый день. Вот если совсем дрова не жалеть и пихать туда сколько влазит, то уже теплее, но все равно не то...

сандаль чиркать не будет, там зазоры от катушки до магнитной системы в обе стороны по 1,5 миллиметра.

Омни, Частично соглашусь, катушки мотают на специфический лак, который имеет способность плавиться при температурах от 500 градусов и выше, поэтому как не прогревай - все равно катуха слетит, если неосторожно навалить. Тут скорее надо аккуратно и грамотно обуглить, чтоб плавиться уже нечему было)) Сколько ни видел сабов, сколько экспериментов не проводил, сколько не дожигал заводские катушки - всегда есть следы того, что лак "потек". И не важно до черна была перед этим катуха зажарена на повседневе в течение нескольких месяцев или саб убили сразу после покупки.