sanyok48

разъясните пожайлуста по транку:hi:, а то есть не понятки не большие для меня. В общем за лето мной был посещен не один этап соревнований дб драга в цфо. Участвую в транке и вот собираемся на финал и за время посещения этапов сложилось не сколько не стыковок по правилам, вообщем не буду указывать кто и на каком этапе это делал но мной было замечены следующие нарушения по авто приора/2110 . на одном автомбиле отсутвовали задние ремни безопасности, некоторые специально скручивали задний подлокотник, который имено прикручивается к кузову, некоторые даже спинки сидений притягивали спец стяжками для груза к сидению, даже один раз удалось увидеть как одна машина давила без задней полки. Хотелось бы для себя уяснить что можно делать а что нет? ведь я понимаю что судьи на некоторых этапах закрывали глаза на такие мелочи, просто хотелось бы чтобы и на финале судьи были жестки к правилам по салону, а то как то обидно получается, некоторым можно а некотроым нельзя демонтировать элементы салона видимые из авто:facepalm:

нео про 8 2 версии проданы,осталась 1 версия:good: цена 5 тр

с Юбилеем Антон:drinks:

да слав, мы так помалеху но до 157 так и не добрались еще:splbox:, но с финалом амт пока непонятно, с работы не отпускают ехать

славик,с такими размерами он должен через багажный проем залазить:good: есть у нас аналогичный короб, одно удовольствие сувать через багажный проем

чтот ветка потерялась каждый день по городу ездят интересные машины, город подниматся по маленьку стал в плане АЗ

так на этапе же были главные судьи, надо было к ним подойти и сказать что есть такая то машина и она не соответствует требованиям. в воронеже в транке тоже было все не гладко, не буду **** развадить но кто в курсе тот в курсе, на эту проблему денис сказал да не поправилам (на сколько я осведомлен) но машина была допущена до замера. а вообще знаю команду А2 тим уже не первый год, и эта команда очень сильная, в плане результатов. У ребят тоже сдают нервы, они же не роботы, простоять целый день с микрофоном на палящем солнышке, говорить правильную и интересную речь, провесить целый день датчики на авто во время замера да еще отсудить больше пол сотни машин в разных классах, зная тонкости каждого класса

сколько стоит участие?

а там будет полный набор их lpf и hpf?

вот ради этого будем старатся отпрасится с работы и ехать на финал, 2 этапа у нас есть. остается подготовится:good:

ты что с мамой приехал что ли на этап:rofl2::rofl2::rofl2:

все там было закрыто Андрей мы стояли сзади и наблюдали за замерами, да и если бы он был открыт или не закрыт до конца то на замере на синусе под 154+ из багажника он бы сам открылся или его трепетало, ведь не знаю как у других но лично у меня крышка багажника седана после 154+ так и наровит оторвать замок при этом образовывается щель с палец вообщем седановоды поймут

Да ладно макс не переживай ты так за организацию этапа Амт, да долго прошло не спорю:boredom: Но вспомни дб драг в воронеже тоже замеры кончились в 6-7 часов вечера, а награждение прошло около 9 часов вечера все стояли на площадке, не знали куда деть себя, ну не мне тебе говорить об этом.Хотя все были довольны и мы в том числе.Главное этап удался:good: Это же не как на ЭММА 2012- 2013 год, этап 2ое суток длится, первый день инстал, второй замеры, причем надо еще авто презентовать весь день:wacko2: вот там точно можно было :wacko3: на палящем солнышке

вот это у тебя разведка работает быстро :good:

организация чуть подвела участники въехали на этап как положено до 10, но вместо обещаного замера в 13.00 замер начался в 15.00, на площадке жара около 35градусов

вот это будет самое обидное, если так будет.:facepalm:

первая версия 5 тр, вторая 6,5 т

Продам 2х канальник mosconi one 240.2 в идеальном внешнем и техническом состоянии. усь не ремонтировался трудился на 2 пары неопро8 в 4 ома на канал. ценник видится в районе 15 тр, торг

реальному покупателю торг

не стрит транк там только авто с кузовом седан

федь ну там есть нюансы по инсталу в транке, или если нет доступа к проводам для замера мощи то в новол сразу

нет выдающегося не чего не было, меня вообще из транка в новол перекинули:peel3: какя то хрень произошла подключали приборы на усь на замере, усь работает в холостом режиме(т.е. включен а громкость на гу 0) а мультиметр показывает 220вольт:unknown:, мерил своими приборами на моих 1 вольт, на усе 1 вольт показывает, да и в курске с орлом приборами флюками мерились все нормуль было, а тут чтот не то, хотя приборы работали и до меня и после меня на замере исправно. такое чувство что приборы судейские словили в моей тачке наводку причем нехилую, ведь если бы на выходе было 220 вольт, у мня бы в катушке саба была бы большая черная дырка::focus::

первая версия 6 тр, вторая версия 7.5 тр

ждем Пашкин бодробный расказ